Φίλοι Ποδηλάτες - Φίλοι Ποδηλάτου

Έρχονται οι Ποδηλατόδρομοι στα Τρίκαλα

2012-01-12T10:10:00.001+02:00

Στο επίκεντρο οι ποδηλατοδρόμοι

"ενός δικτύου ποδηλατοδρόμων υπό τη μορφή «σταυρού» ο οποίος θα ξεκινάει από το σταθμό του ΟΣΕ και θα φτάνει μέχρι την περιοχή της Μπάρας και ο άλλος ο κάθετος θα είναι παράλληλα προς το Ληθαίο", ανέφερε για να συμπληρώσει ότι "θα προσπαθήσουμε, να εντάξουμε το έργο αυτό στο ΕΣΠΑ καθώς φαίνεται ότι ανοίγουν ορισμένοι δίαυλοι για τους ποδηλατοδρόμους.
Στοίχημα για τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων τόσο εντός του Πολεοδομικού συγκροτήματος των Τρικάλων, όσο και εκτός αυτού, προς τις πλησιέστερες Τοπικές Κοινότητες, έχει βάλει η δημοτική αρχή Τρικκαίων.
Στόχος του εγχειρήματος αυτού είναι να δοθεί η δυνατότητα της άσκησης στους λάτρεις του ποδηλάτου, που ευτυχώς για τα Τρίκαλα είναι αρκετοί μιας και δικαίως η πόλη έχει χαρακτηριστεί και ως πόλη των ποδηλάτων.
Μελέτη
Έτσι σύμφωνα με τα όσα ανέφερε με χθεσινές του δηλώσεις προς τους εκπροσώπους των τοπικών

Μέσων Ενημέρωσης ο δήμαρχος Τρικκαίων Χρήστος Λάππας αμέσως μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών που απαιτούνται για την ένταξη του Μύλου Ματσόπουλου και των παλιών φυλακών στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ΕΣΠΑ, τότε οι αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου θα ξεκινήσουν την εκπόνηση της σχετικής μελέτης για τους ποδηλατοδρόμους.
Σύμφωνα με το δήμαρχο ο σχεδιασμός της δημοτικής αρχής προβλέπει τη δημιουργία "ενός δικτύου ποδηλατοδρόμων υπό τη μορφή «σταυρού» ο οποίος θα ξεκινάει από το σταθμό του ΟΣΕ και θα φτάνει μέχρι την περιοχή της Μπάρας και ο άλλος ο κάθετος θα είναι παράλληλα προς το Ληθαίο", ανέφερε για να συμπληρώσει ότι "θα προσπαθήσουμε, να εντάξουμε το έργο αυτό στο ΕΣΠΑ καθώς φαίνεται ότι ανοίγουν ορισμένοι δίαυλοι για τους ποδηλατοδρόμους.
Παράλληλα μια επιπλέον προοπτική, είναι η δημιουργία ενός ακόμη ποδηλατοδρόμου μέχρι το Πλατανόδασος του Μπάτζιου, και εφόσον καταστεί εφικτό τότε το έργο και ενταχθεί στο Leader τότε να το συνδέσουμε και με αυτό στη Φωτάδα", ανέφερε.
Σκοπός
Απώτερος σκοπός πάντως της δημοτικής αρχής Τρικκαίων φαίνεται να είναι η διασύνδεση των δικτύων ποδηλατοδρόμων πόλεως και περιφέρειας (κοντινές Τοπικές Κοινότητες) ώστε να ενθαρρυνθεί αυτού του είδους η κίνηση με το ποδήλατο, η οποία παραμείνει άκρως φιλική προς το περιβάλλον.
Βαγγέλης Σαμαράς
www.proinoslogosnews.gr

2011-05-02T13:53:00.009+03:00

Χριστουγεννιατική Ποδηλατοβόλτα

2010-12-21T21:55:00.003+02:00

Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων

2010-11-20T13:52:00.003+02:00

Αύριο Κυριακή 21 Νοεμβρίου

Ένας νεκρός ποδηλάτης και δεκάδες τραυματίες ο φετινός απολογισμός στα Τρίκαλα

1.300.000 θάνατοι σημειώθηκαν από τροχαία το 2009.

Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας,

αυτός είναι ο αριθμός των ανθρώπων

που έχασαν τη ζωή τους μέσα σε ένα χρόνο,

ενώ υπερδιπλάσιος είναι ο αριθμός των βαριά τραυματιών στον πλανήτη μας.

Κανένας πόλεμος, καμιά φυσική καταστροφή,

καμιά επιδημία δεν είχε ποτέ αυτά τα αποτελέσματα.

Και το χειρότερο είναι πως αυτός ο αριθμός θανάτων από τροχαίες συγκρούσεις προβλέπεται να αυξηθεί τα επόμενα χρόνια

ιδιαίτερα στις φτωχές και

υπανάπτυκτες χώρες.

Η Κυριακή 21 Νοεμβρίου είναι η Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων. Είναι μια μέρα που ξεκίνησε από τις οργανώσεις θυμάτων από το 1993 και αναγνωρίστηκε από τον ΟΗΕ το 2005. Στην Ελλάδα δεν είναι αναγνωρισμένη επίσημα. Ωστόσο είναι μια μέρα που σε όλες τις μεγάλες πόλεις του κόσμου γίνονται εκδηλώσεις μνήμης γι' αυτούς που χάθηκαν, αλληλεγγύης σ' αυτούς που έχασαν μέλη του σώματός τους ή ικανότητες του, τιμής γι 'αυτούς που αγωνίζονται για να αντιμετωπίσουν αυτό το οργανωμένο έγκλημα που αναπαράγεται στην κυκλοφορία.

Με πρωτοβουλία της FEVR (Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Θυμάτων Τροχαίων) και φέτος πραγματοποιούνται συγκεντρώσεις στις περισσότερες ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις, ενώ ανάλογες οργανώσεις σε όλες τις ηπείρους δραστηριοποιούνται αυτή την ημέρα.

Οι Φίλοι Ποδηλάτου Τρικάλων έχουν ένα λόγω παραπάνω φέτος να επισημάνουν με αφορμή την Παγκόσμια μέρα μνήμης των τροχαίων ατυχημάτων προς την νέα Δημοτική αρχή να μην ακολουθήσει την ίδια αντιποδηλατική πολιτική της προηγούμενης δημοτικής αρχής η οποία κώφευσε προκλητικά προς τους εκατοντάδες ποδηλάτες και τις ποδηλατικές κινήσεις των Τρικάλων με αποτέλεσμα οι τρικαλινοί οι οποίοι χρησιμοποιούν καθημερινά το ποδήλατο για την μετακίνησή τους να υφίστανται συνεχώς ατυχήματα και αφάνταστες ταλαιπωρίες από την έλλειψη ποδηλατοδρόμων και την κυκλοφοριακή αναρχία στο κέντρο της Πόλης.

Η ΕΡΤ 3 για τα Τρίκαλα

2010-11-13T06:19:00.002+02:00

Με τους Φίλους του Ποδηλάτου Τρικάλων

Αύριο Κυριακή στην νέα εβδομαδιαία ενημερωτική εκπομπή

για το περιβάλλον και την οικονομία οι Φίλοι του Ποδηλάτου Τρικάλων παρουσιάζουν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι εκατοντάδες Τρικαλινοί που χρησιμοποιούν το ποδήλατο για τη μετακίνησή τους από την έλλειψη ενός δικτύου ποδηλατοδρόμων και άλλα περιβαλλοντολογικά θέματα που δυσκολεύουν την διέλευση των ποδηλατιστών στους δρόμους των Τρικάλων.

Η εκπομπή «Επιχείρηση: Περιβάλλον» παρουσιάζεται

Κάθε ΚΥΡΙΑΚΗ στη 13:30, στην ΕΡΤ3.
Πρόκειται για μια εκπομπή που παρουσιάζει τρέχοντα

περιβαλλοντικά ζητήματα και το πώς αυτά

συνδέονται άμεσα με την κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη.

Δημοπρατήθηκε ο νέος ποδηλατόδρομος στον Βόλο

2010-11-13T05:58:00.002+02:00

Το συνολικό μήκος είναι 6.500 μ.

Δημοπρατήθηκε την περασμένη εβδομάδα το έργο «Επέκταση του Δικτύου Ποδηλατοδρόμου

του παραλιακού μετώπου και τοπικές παρεμβάσεις κατά μήκος της διαδρομής».

Το έργο ήτανπροϋπολογισμού δαπάνης 1.762.627,24 ευρώ.

Το έργο σύμφωνα με τη μελέτη θα έχει ολοκληρωθεί σε δεκαοκτώ μήνες

από την υπογραφή της σύμβασης.

Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο ΕΤΠΑ της Ευρωπαϊκής Ένωσης

μέσω του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος Θεσσαλίας - Στερεάς Ελλάδος - Ηπείρου Αξονας

Προτεραιότητας 4 Αειφόρος Ανάπτυξη και Ποιότητα Ζωής στη Θεσσαλία.

Η μελέτη προβλέπει μία ενιαία πρόταση ανάπλασης της περιοχής

του παραλιακού μετώπου της πόλης του Βόλου,

από τη θέση του Τελωνείου έως τον οικισμό των Αλυκών.

Στο πλαίσιό της προτείνονται τα

παρακάτω έργα:

-Επέκταση του δικτύου ποδηλατοδρόμων προς τα δυτικά, διερχόμενο από το κτηριακό συγκρότημα του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας «Παπαρήγα», τη συνοικία Αϊβαλιώτικα, τον αρχαιολογικό χώρο Πευκακίων και φθάνει στις Ν. Παγασές. Το συνολικό μήκος είναι 6.500 μ.

-ανάπλαση πλατείας Τελωνείου.

-ανάπλαση πεζοδρομίων περιοχής Παλαιών.

-κατασκευή πεζοδρομίου παραλίας Αλυκών.

Η συνολική επιφάνεια της παρέμβασης ανάπλασης είναι 15.760 τ.μ.

Ο ποδηλατόδρομος αρχίζει από τη θέση του Τελωνείου όπου συνδέεται με τον υφιστάμενο ποδηλατόδρομο που υπάρχει σε όλο το μήκος της παραλίας στο λιμάνι του Βόλου. Δημιουργείται ένα συνεχές δίκτυο παράλληλο του παραλιακού μετώπου συνολικού μήκους πάνω από 10.000 μ. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ποδηλατοδρόμου εναλλάσσονται κατά τη διαδρομή του, σύμφωνα με τις δυνατότητες που παρέχει η υφιστάμενη κατάσταση πεζοδρομίων - δρόμων. Έτσι υπάρχουν τμήματα όπου ο ποδηλατόδρομος προτείνεται στο πεζοδρόμιο αλλά και τμήματα που εντάσσεται στο οδόστρωμα. Στο σύνολό του προβλέπεται κατάλληλη σήμανση (διαγράμμιση - πινακίδες) για την ασφάλεια των ποδηλατών.

Στη θέση του Τελωνείου Βόλου, εκεί όπου ήταν η παλαιά ψαραγορά (μεταφέρθηκε σε γειτονικό νέο κτήριο), προτείνεται με την παρούσα μελέτη η ανάπλαση του χώρου. Πρόκειται για μια έκταση μπροστά από τα παλαιά κτίρια του Τελωνείου τα οποία προγραμματίζεται να ανακαινισθούν και να αποκτήσουν νέα χρήση πολιτιστικού κέντρου. Για το λόγο αυτό η πλατεία αναπλάθεται, ώστε να λειτουργεί ως είσοδος στα κτίρια του Τελωνείου, αλλά και ως σημείο αναφοράς για τους πεζούς και τους ποδηλάτες της περιοχής.

Σε μερικούς δρόμους της περιοχής των Παλαιών προτείνεται η ανακατασκευή των πεζοδρομίων προκειμένου να αποκτήσουν μεγαλύτερο πλάτος, ομοιόμορφη ομαλή επίστρωση εξασφαλίζοντας την άνετη μετακίνηση των πεζών αλλά και την αισθητική αναβάθμιση του παλαιού εμπορικού κέντρου της πόλης του Βόλου το οποίο ακόμη διατηρεί αρχιτεκτονικά και πολεοδομικά χαρακτηριστικά της αρχικής του μορφής και λειτουργεί ως πόλος έλξης κατοίκων αλλά και επισκεπτών.

Τέλος προτείνεται η κατασκευή πεζοδρομίου συνολικού μήκους 630 μέτρων και πλάτους 7.30 μ. κατά μήκος του παραλιακού δρόμου Αλυκών (οδός Παπαδάκου) από την οδό Ασκαλάμου έως την Πλαζ.Mε το πεζοδρόμιο αυτό εξασφαλίζεται, σύμφωνα με τους μελετητές, η ασφαλής μετακίνηση των πεζών κατά μήκος του δρόμου και της παραλίας, εντάσσεται σ΄ αυτό ο ποδηλατόδρομος, και διαμορφώνεται ένας ενιαίος κοινόχρηστος χώρος με σκιά και καθιστικά για την αναψυχή των κατοίκων της περιοχής.

Σύμφωνα με την μελέτη ο ποδηλατόδρομος έχει συνολικό μήκος 6.500 μ. και γενικό πλάτος 2,40 μ. Η διαδρομή του προτείνεται άλλοτε στο υφιστάμενο πεζοδρόμιο και άλλοτε στο οδόστρωμα.

10 Νοεμβρίου 2010 15:29 TAXYDROMOS

Έτσι σέβεται το περιβάλλον η νυν δημοτική αρχή Τρικάλων

2010-10-26T12:54:00.002+03:00

Δυο μικρά σταντ ποδηλάτων (6 θέσεων)μόνο στο κέντρο των Τρικάλων!

Εκατοντάδες ποδήλατα σκορπισμένα και αφημένα παντού

Η νυν δημοτική αρχή

Δεν δημιούργησε ούτε ένα χώρο Πάρκιγκ Ποδηλάτων

Και κατάργησε και τους λίγους ποδηλατοδρόμους

Δικαίως θα μείνει ο νυν δήμαρχος Τρικκαίων στην ιστορία ως:

Ο Ποδηλατοκτόνος Δήμαρχος των Τρικάλων

Την Κυριακή ο “14ος Ποδηλατικός Λαϊκός Γύρος Τρικάλων” στην μνήμη ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΤΣΑΡΟΥΧΑ.

2010-10-21T17:32:00.002+03:00

Την Κυριακή 24 Οκτωβρίου 2010 και ώρα 12:00 π.μ

Συγκεκριμένα θα πραγματοποιηθεί ο “14ος Ποδηλατικός Λαϊκός Γύρος Τρικάλων”, που συνδιοργανώνεται από τον ΟΑΚΑ του Δήμου Τρικκαίων, την Ν.Α Τρικάλων, την τοπική εφημερίδα «Πρωινός Λόγος» και τον ποδηλατικό σύλλογο ΠΑΣ ΑΣΚΛΗΠΙΟ, στην μνήμη ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΤΣΑΡΟΥΧΑ.

Ο αγώνας έχει σημείο εκκίνησης και τερματισμού την πλατεία Χατζηπέτρου.

Αφετηρία: Πλατεία Χατζηπέτρου – Ασκληπιού (προς το Σ.Σ.) – Συγγρού (κατεύθυνση προς π. Φυλακές) – Καρδίτσας ( στα φανάρια δεξιά) –Εργοστάσιο Γάλακτος Τρικάλων – Δεξιά προς Καρυές – από το χώρο της εμποροπανήγυρης και οδεύοντας προς το Ληθαίο ποταμό – Γέφυρα αυτού ( επί της Καρδίτσας) – Καποδιστρίου – Ασκληπιού – Τερματισμός: Πλατεία Χατζηπέτρου.

Δικαίωμα συμμετοχής:

Όλοι έχουν δικαίωμα να συμμετέχουν στον αγώνα από ηλικίες 8 και πάνω.

Σημείωση: Δεν λαμβάνουν μέρος αθλητικά ποδηλατικά σωματεία. Ο αγώνας είναι ανεξαρτήτων.

Απονομές:

Η πρώτη τριάδα Ανδρών και η πρώτη τριάδα Γυναικών θα λάβουνε αναμνηστικές πλακέτες και δίπλωμα. Όλοι οι υπόλοιποι θα λάβουν διπλώματα ανεξαιρέτως θέσεως. Ακόμη, όλοι θα μπούνε στην κλήρωση για 5 ποδήλατα δωρεάν των χορηγών.

Εγγραφές:

Οι συμμετέχοντες μπορούν να καταθέσουν δηλώσεις συμμετοχής ακόμη και μια ώρα πριν τον αγώνα, στην γραμματεία που θα βρίσκεται στο σημείο εκκίνησης.

Δεδομένης της σημασίας του αγώνα καθώς και της μεγάλης συμμετοχής και επιτυχίας κάθε χρόνο, παρακαλούμε θερμά να μας τιμήσετε με την παρουσία σας ώστε να περάσουμε το μήνυμα για καθαρότερη πόλη χωρίς αυτοκίνητα.

ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΟΣ ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΑΣΚΛΗΠΙΟΣ

ΟΜΗΡΟΥ 6 ΤΡΙΚΑΛΑ Τ.Κ.42100 ΤΗΛ:6984282647 FAX:2431300255

e-mail: pasasklipios@yahoo.gr

Αυτή την εικόνα της πόλης παραδίδει η απερχόμενη Δημοτική Αρχή

2010-10-09T14:11:00.004+03:00

Εικόνα Μπαγκλαντές μέρα μεσημέρι

Η πιο αφιλόξενη πόλη

όχι μόνο για τους φίλους του Ποδηλάτου,

αλλά και για τα ποδήλατα

Η εικόνα μαρτυρεί από μόνη της

Σήμερα Σάββατο λίγο πριν το μεσημέρι

Τα ποδήλατα αφημένα οπουδήποτε

χωρίς κανένα ποδηλατοστάσιο,

αυτοκίνητα πάνω στον Πεζόδρομο

Τα οποία για να έχουν αυτή την ασυλία

θα πρόκειται για δημοτικούς πολιτικούς παράγοντες του

Δήμου. Θαυμάστε την εικόνα μπροστά

από το δημαρχείο Τρικάλων και θα να δείτε

τι πόλη παραδίδει η νυν δημοτική αρχή

Η οποία ζητεί και πάλι

την ψήφο των Τρικαλινών δημοτών.

Καθημερινός ο Γολγοθάς των Φίλων του ποδηλάτου

2010-10-02T16:27:00.001+03:00

Εν μέσω πολλών δυσκολιών η μετακίνηση στα Τρίκαλα

Αφιλόξενοι παραμένουν οι δρόμοι

για τους φίλους του ποδηλάτου

Και μετά το θανατηφόρο ατύχημα,

αλλά και πολλά μικροατυχήματα

που συμβαίνουν κάθε μέρα στους δρόμους των Τρικάλων

με θύματα μεγάλους και μικρούς φίλους του Ποδηλάτου

τα οποία δείχνουν πόσο αδιάφοροι είναι όχι

μόνο οι οδηγοί

των αυτοκινήτων, αλλά και οι υπεύθυνοι

που ευθύνονται για το κυκλοφοριακό χάος

που έχουν δημιουργήσει στα Τρίκαλα

Ημέρα Πένθους η μέρα Χωρίς Αυτοκίνητο

2010-09-22T14:23:00.004+03:00

Σταματήσαμε κάθε φιέστα –ποδηλατοβόλτα από καιρό

Για τους φίλους του ποδηλάτου η σημερινή μέρα είναι μια μέρα πένθους

Και μια ακόμη αφιλόξενη και επικίνδυνη μέρα

για όσους επιμένουν και χρησιμοποιούν

το ποδήλατο για την μετακίνησή τους μέσα στη πόλη

Την Τραγική κατάσταση που βιώνουν κάθε μέρα

οι φίλοι του ποδηλάτου όσοι επιμένουν ακόμη να

χρησιμοποιούν το ποδήλατο για τη μετακίνησή τους στα Τρίκαλα

την έχουμε καταγράψει και την καταγγείλει πολλές φορές μια

κατάσταση η οποία κάθε μέρα προσθέτει και ένα καινούργιο θύμα

στο μακρύ κατάλογο των συχνών τραυματισμένων ποδηλατιστών στους δρόμους των Τρικάλων -

Πέρυσι μια κοπέλα παρά λίγο να χάσει την ζωή της – προχθές ένα 65χρονος ποδηλάτης των Τρικάλων δεν έχε την ίδια τύχη και κόπηκε βίαια το νήμα της ζωής του παρασυρόμενος από αυτοκίνητο. Για αυτό αποφασίσαμε να διακόψουμε κάθε φιέστα –ποδηλατοβόλτα

από καιρό η οποία δεν κάνει τίποτα άλλο παρά να δίνει τροφή για αναπαραγωγή από την Δημοτική αρχή και άλλους πολιτικούς και κυβερνητικούς φορείς οι οποίοι ευθύνονται για αυτή την κατάσταση στους τρικαλινούς δρόμους και την έλλειψη ενός δικτύου ποδηλατοδρόμων η οποία θα εξασφάλιζε την καλή και ακίνδυνη κυκλοφορία των ποδηλάτων και τη ζωή των φίλων του Ποδηλάτου.

Ποδηλάτης παρασύρθηκε από ΙΧ αυτοκίνητο

2010-09-21T23:14:00.008+03:00

Και εγκαταλείφθηκε αιμόφυρτος στο δρόμο

Για να διαπιστωθεί μετά από λίγο στο νοσοκομείο Τρικάλων

όπου και μεταφέρθηκε ο θάνατός του.

Πρόκειτα για τον 65χρονο Νικόλαο Καγκιούζη του Ιωάννη

ο οποίος η αγάπη και η επιλογή του να μετακινείται

στην πόλη των Τρικάλων με ποδήλατο του στοίχησε την ζωή του

Το ατύχημα έγινε στην οδό Σατωβριάνδου και Κουτσομυλίων κοντά στα Σεισμόπληκτα

Ο οδηγός εγκατέλειψε τον ποδηλάτη αιμόφυρτο στο δρόμο και τράπηκε σε φυγή το Τμήμα Τροχαίας Τρικάλων έχει εντοπίσει το αυτοκίνητο του ασυνείδητου οδηγού και αναζητείται ο οδηγός του.

Ατύχημα σε μικρό ποδηλάτη

2010-09-15T14:33:00.004+03:00

Έχασε την ισορροπία του

Από την αυξημένη κίνηση των οχημάτων

Στην Άρεως, με αποτέλεσμα να χάσει

την ισορροπία του και να πέσει,

χωρίς ευτυχώς να υποστεί κανένα

τραυματισμό, αλλά χρειάστηκε τη βοήθεια

των περαστικών για ψυχολογική κυρίως στήριξη

από το σοκ που υπέστη κατα την πτώση του.
Είναι ανάγκη η δημοτική αρχή να πάρει
γρήγορα κάποια μέτρα (απελευθέρωση των ποδηλατοδρόμων)
και χάραξη ποδηλατικών λουρίδων για τους ποδηλάτες
οι οποίοι αυτή τη στιγμή στα Τρίκαλα
και με την έναρξη της σχολικής περιόδου
η κίνηση των ποδηλάτων έχει αυξηθεί πολύ.

Χρυσό Μετάλλιο της πόλης των Τρικάλων σε Ποδηλάτη

2010-09-04T17:28:00.003+03:00

Στον Στέλιο Βάσκο τιμητική διάκριση για τον «άθλο» αντοχής και ποδηλασίας

Που πέτυχε διανύοντας με ποδήλατο

την διαδρομή Τρίκαλα - Σόφια - Ανδριανούπολη - Τρίκαλα

αλλά και για την συνολική του

μεγάλη αθλητική σταδιοδρομία

Τον μεγάλο τρικαλινό αθλητή

θα τιμήσει με το Χρυσό Μετάλλιο της πόλης

ο δήμος Τρικκαίων την Τρίτη 7 Σεπτεμβρίου

στις 2010 8.30 μ.μ. σε εκδήλωση

που θα πραγματοποιηθεί στο δημαρχείο.

Ερχεται σύντομα η επόμενη γενιά ποδηλάτου της iDevice της Apple:

2010-09-03T12:59:00.001+03:00

Το...«έξυπνο» ποδήλατο

Δίπλα στο νέο iPod, το touchscreen iPod Shuffle,

το νέο iPad 7" και το 5ης γενιάς iPhone,

σύντομα θα προστεθεί και το...«έξυπνο» ποδήλατο,

το «smartbike». Η αμερικανική εταιρεία μόλις

υπέβαλε επισήμως αίτηση στις Αρχές των Ηνωμένων Πολιτειών

για να κατοχυρώσει εμπορικά τα δικαιώματα

εκμετάλλευσης του «ποδηλάτου του μέλλοντος»,

το οποίο θα διαθέτει εκτός από φουτουριστικό σχεδιασμό και ένα τελευταίας τεχνολογίας iΡod και iΡhone.

Τα πρώτα σχέδια του ποδηλάτου, το οποίο ακόμη παραμένει «αβάπτιστο», δόθηκαν στη δημοσιότητα. Το iΡod θα κάνει «όλη τη δουλειά» τόσο σχετικά με τα όργανα του οχήματος (τα φώτα, τον χιλιομετροδείκτη, την αλλαγή των ταχυτήτων στις ανηφόρες και στις κατηφόρες, την πίεση στα λάστιχα κτλ.) όσο και σχετικά με τη φυσική κατάσταση του αναβάτη (τους σφυγμούς της καρδιάς, την πίεση κτλ.). Το μικρό στο μάτι, αλλά μεγάλο στις παρεχόμενες υπηρεσίες εξάρτημα θα χρησιμεύει για να λαμβάνει ο αναβάτης όλες τις πιθανές πληροφορίες που θα χρειάζεται για μια βόλτα στην πόλη ή στην εξοχή- αν και το «smartbike» δεν θα έχει, τουλάχιστον στην αρχή, χαρακτηριστικά ορεινού ποδηλάτη. Το iΡod, το οποίο θα είναι αναρτημένο σε ένα ευδιάκριτο σημείο, μπροστά στα μάτια του χρήστη του, θα αναγράφει στην οθόνη του πληροφορίες όπως ταχύτητα, αποστάσεις, χρόνο, υψόμετρο, κλίση εδάφους κ.ά.

Νίκησε τον χρόνο με την ποδηλασία

2010-09-02T13:35:00.004+03:00

Αλλά έχασe τον χρόνο από τον καρκίνο ο Λοράν Φινιόν

Ο άνθρωπος ποδήλατο που αφιέρωσε τα περισσότερα χρόνια της ζωής του

στην ποδηλασία και έγραψε ένδοξες σελίδες στη γαλλική ποδηλασία, ο Λοράν Φινιόν, έχασε τη µάχη µε τον καρκίνο σε ηλικία 50 ετών την 31-8-2010.

Μόνο ο άγιος σώζει τους Ποδηλάτες στα Τρίκαλα!!!

2010-02-13T13:02:00.006+02:00

Η "Εξυπνη πόλη" των Τρικάλων, Επικίνδυνη για τους δημότες!!!

Και άλλο Θύμα Ποδηλάτης!!!
Θύμα της Δημοτικής αρχής Τρικάλων η οποία έχει κηρύξει πόλεμο εναντίων των Φίλων του Ποδηλάτου
«Άγιο» είχε χθες το μεσημέρι μια ποδηλάτρια, η οποία σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, παρασύρθηκε στο κέντρο της πόλης από διερχόμενο αυτοκίνητο.
Ειδικότερα το συμβάν σημειώθηκε λίγα λεπτά μετά τη 1.30 το μεσημέρι στην συμβολή των οδών Ασκληπιού και Καποδιστρίου με αποτέλεσμα τον ελαφρύ ευτυχώς τραυματισμό της γυναίκας.
Στο σημείο του ατυχήματος κατέφτασε άμεσα ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ όπου μετέφερε την γυναίκα στο γενικό νοσοκομείο Τρικάλων για να τις παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες.

Του ΘΑΝΑΣΗ ΤΣΑΓΓΑΡΑ(EREYNA)

Ποδηλατοπορεία σε ώτα μη ακουόντων

2010-02-05T13:02:00.004+02:00

Ποδηλάτες των Τρικάλων χθες με αποκριάτικες αμφιέσεις
Έδωσαν και πάλι το παρόν στην "Ποδηλατοπορεία Μασκέ" που άρχισε από πέρυσι από τους Φίλους Ποδηλάτου Τρικάλων.
Μια διαμαρτυρία που πια απευθύνεται σε αυτιά, της δημοτικής αρχής, μη ακουόντων!
Οι προτεραιότητες αυτής της Δημοτικής αρχής είναι τα Πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης και όχι τα ποδηλατοστάσια!
Ο Δήμαρχος Τρικάλων, ο μοναδικός στη Θεσσαλία, αλλά και στην υπόλοιπη Ελλάδα, αδιάφορησε εντελώς για ένα έργο που αναδείχθηκε παντού ως ύψιστης προτεραιότητας, το οποίο βελτίωνε αισθητά την σημερινή ποιότητα των πολιτών στις πόλεις.
Ασχολήθηκε υπερβολικά και εργολαβικά και ξόδεψε και κατασπάταλησε τεράστιους πόρους με την δήθεν ηλεκτρονική πόλη των Τρικάλων!!
Αμφιβόλου χρησημότητας, διότι θα προκύψουν στο μέλλον (άρχισαν ήδη) πλείστες εταιρίες ιδιωτικές οι οποίες θα παρέχουν αυτές τις υπηρεσίες, που σήμερα επαίρεται η δημοτική αρχή Τρικάλων, χωρίς ωστόσο να έχει και καμιά πρακτική και χειροπιαστη υπηρεσία και ποιότητα ζωής στους δημότες των Τρικάλων.

Δήμαρχος να σου πετύχει

2010-02-05T00:24:00.002+02:00

;;;;;;;;;;;;;;;

H Καρδίτσα, Κω, Μεσολόγγι και Ρέθυμνο τέσσερις πόλεις εντάχθηκαν σε προγράμματα διαθέτοντας κοινόχρηστα ποδήλατα. Στα Τρίκαλα το απέκλεισε ο δήμαρχος Τρικκαίων, στην προχθεσινή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου των Τρικάλων, λέγοντας χαρακτηριστικά: «σιγά το μέτρο. 30 ευρώ κοστίζει ένα ποδήλατο για να το αγοράσει κανείς, οπότε όποιος δεν έχει 30 ευρώ να έρθει να του δώσω εγώ να αγοράσει»!!!

Τα Τρίκαλα η τελευταία θεσσαλική πόλη χωρίς ποδηλατοδρόμους

2009-12-09T15:07:00.006+02:00

Ο Δήμαρχος Τρικκαίων έβαλε το συμφέρον των Τρικαλινών πολιτών σε κατώτερη μοίρα από το συμφέρον ορισμένων και λίγων καταστηματαρχών.

Λάρισα, Βόλος και Καρδίτσα έχουν μπει από καιρό στις πρώτες πόλεις οι οποίες ορισμένες έχουν αποκτήσει(Καρδίτσα-Λάρισα) ποδηλατοδρόμους και ορισμένες θα αποκτήσουν σύντομα ένα άρτιο δίκτυο ποδηλατοδρόμων (Βόλος).
Η μόνη Δημαρχία η οποία αδιαφόρησε προκλητικά - ενώ είχε όλες τις προϋποθέσεις σαν πόλη – για να κατασκευάσει ποδηλατοδρόμους ήταν των Τρικάλων.
Την ευθύνη σ΄αυτό το θέμα την έχει προσωπικά ο δήμαρχος Τρικκαίων Μ. Ταμήλος ο οποίος εξέφρασε μια ρουσφετολογική πολιτική του δήθεν "πολιτικού κόστους" η οποία στη λογική του ερμηνεύεται ότι αν φτιάξει ποδηλατοδρόμους θα έχει διάφορες αντιδράσεις από καταστήματα και καταστηματάρχες και ποιος ξέρει ποιους άλλους έχει στο μυαλό του ο Δήμαρχος Τρικκαίων.
Οι δήμαρχοι του Βόλου, της Λάρισας και της Καρδίτσας είχαν όλοι τους αντιδράσεις από διάφορους δημότες, αλλά αυτό δεν τους εμπόδισε να δημιουργήσουν ποδηλατοδρόμους.
Μόνο ο Δήμαρχος Τρικάλων έβαλε το συμφέρον των Τρικαλινών πολιτών σε κατώτερη μοίρα από το συμφέρον ορισμένων και λίγων καταστηματαρχών.
Οι περισσότεροι καταστηματάρχες του Βόλου, της Λάρισας και της Καρδίτσας με τους ποδηλατοδρόμους είδαν την άνεση με την οποία κατέβαιναν πλέον στο κέντρο της πόλης οι δημότες και είδαν ότι με τους ποδηλατοδρόμους αυξήθηκε σημαντικά η πελατεία τους.
Δυστυχώς η Δημαρχία Τρικάλων της οποίας ηγείται ο Δήμαρχος Μ. Ταμήλος έχασε και το τρένο των ποδηλατοδρόμων όπως έχασε προ πολλού και το τρένο Τρίκαλα - Παλιοφάρσαλα. (Φώτο : Ποδηλατοδρόμος της Λάρισας)

Και άλλο θύμα ποδηλάτης και πεζός

2009-07-23T00:31:00.006+03:00

Από το κυκλοφοριακό χάος που επικρατεί στα Τρίκαλα

Ποδηλατοκτόνος και πεζοκτόνος η πόλη των Τρικάλων

Έμεινε ανοχύρωτη τη πόλη στο έλεος των 4 τροχών. Η Έλλειψη πεζοδρομίων, και ποδηλατοδρόμων βάζει καθημερινά τη ζωή των πολιτών σε κίνδυνο και δεν ξέρει κανείς από που να προφυλακτεί πια.
Αυτοκίνητα, ποδήλατα, μοτοποδήλατα, και Πεζοί γίνονται καθημερινά θύματα της κυκλοφοριακής αναρχίας που βασιλεύει εδώ και πολύ καιρό στην πόλη των Τρικάλων. Χθες νέα σύγκρουση καταγράφτηκε στο κέντρο της πόλης.
Συγκεκριμένα ΙΧ επιβατικό αυτοκινήτο συγκρούσθηκε με ποδήλατο στην διασταύρωση των οδών Ερμού και 25ης Μαρτίου στα Τρίκαλα, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί διερχόμενη 47χρονη πεζή, η οποία στην συνέχεια διακομίστηκε στο γενικό νοσοκομείο Τρικάλων.

Πρόταση για χάραξη Ποδηλατοδρόμων

2009-07-16T14:14:00.010+03:00

Να δημιουργηθούν 2 περιφερειακοί δακτύλιοι και 4 βασικοί άξονες

Προς τον Δήμο Τρικκαίων

Τα Τρίκαλα είναι η πιο φιλική πόλη ποδήλατου, ωστόσο είναι εγκλωβισμένη στα προβλήματα που δημιουργεί το ΙΧ. Αιτία, η έλλειψη πολεοδομικού σχεδιασμού, η έλλειψη κοινόχρηστων χώρων, συντελεστές δόμησης κ.α.. Προβλήματα τα οποία τόσο η πολιτεία όσο και ο Δήμος Τρικκαίων όλα αυτά τα χρόνια δεν έχουν κάνει τον αναγκαίο σχεδιασμό ώστε να δημιουργήσουν τις προϋποθέσεις η κίνηση των πεζών και των ποδηλάτων να έχει ποιότητα και να είναι ασφαλής.

Οι ποδηλατοδρόμοι και γενικότερα η ποδηλατική υποδομή της πόλης δε γίνεται να σχεδιάζεται αποσπασματικά. Μικροί ποδηλατοδρόμοι, υπάρχοντες υποδομές, σημειακές ποδηλατοδρομήσεις, που πραγματοποιούνται ορισμένες φορές, παρότι θετικές, οφείλουν όμως να εντάσσονται σε ένα γενικότερο σχεδιασμό για να καλύπτουν τις ανάγκες ασφαλής μετακίνησης των ποδηλατών.
Προκύπτει επομένως η ανάγκη για ένα συνολικό δίκτυο ποδηλατοδρόμων με διευρυμένο χαρακτήρα, εντασσόμενο προφανώς σε ένα ευρύτερο όραμα για βελτίωση των συνθηκών ζωής και μετακίνησης στην πόλη. Εκ τούτου τα σχεδιαζόμενα δίκτυα ποδηλατοδρόμων πρέπει να διασχίζονται από μεγάλους ποδηλατικούς άξονες, που να ενοποιούν τις επιμέρους παρεμβάσεις σε ένα ενιαίο σύνολο. Ειδικοί και χρήστες διαπιστώνουν ότι στα Τρίκαλα μπορούν να δημιουργηθούν ποδηλατικοί άξονες. Λείπει μόνο η σχετική ευαισθητοποίηση του κόσμου και η πολιτική βούληση.
Τα Τρίκαλα είναι μία ανθρώπινη πόλη με ζωντανά κέντρα, με όμορφες γειτονιές, με ελάχιστους, αλλά σημαντικούς χώρους πρασίνου και φυσικής βλάστησης. – Στα Τρίκαλα μπορεί κανείς να μετακινηθεί με ποδήλατο (αν υπάρχει ένα δίκτυο που εξασφαλίζει άνεση, ασφάλεια και ταχύτητα) από το κέντρο έως και την πιο απομακρυσμένη γειτονιά σε διάστημα 10 λεπτών. Έχει αποδεχθεί ότι η μετακίνηση με ποδήλατο είναι ταχύτερη και από αυτή των μέσων μαζικής μεταφοράς, και πιο γρήγορη από το ΙΧ.

ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ

Οι βασικές επιλογές που διέπουν την πρότασή μας είναι πώς οι ποδηλατικοί άξονες κατά σειρά προτεραιότητας πρέπει : 1. Να περνούν από τα κέντρα των δήμων ή των συνοικιών, δηλαδή τα κεντρικά τους σημεία όπου παρατηρείται πυκνότητα κατοίκησης, εμπορίου, ψυχαγωγίας και κοινωνικής συνεύρεσης. 2. Να περνούν δίπλα ή μέσα από πάρκα ή περιοχές με φυσική βλάστηση και γενικά ελεύθερους χώρους ή χώρους αναψυχής, θεωρώντας την αναψυχή ως τμήμα της καθημερινότητας και ως αυτονόητη συνέχειά της. 3. Να συνδέουν σε υπερτοπικό επίπεδο ευρύτερες περιοχές ή σημεία των Τρικάλων, όπως με τον Πηνειό και άλλα φυσικά Πάρκα-Άλση-Ποταμούς(Ληθαίο-Αγιαμονιώτη) που υπάρχουν πέριξ των Τρικάλων. 4. Να λαμβάνουν υπόψη (στο βαθμό που είναι δυνατό) υπάρχουσες μελέτες για τα ποδήλατα καθώς και τις ήδη διαμορφωμένες παρεμβάσεις. 5. Να διατρέχουν όσο πιο κεντρικούς δρόμους γίνεται λαμβάνοντας υπόψη δύο υπαρκτές παραμέτρους : Την ασυμβατότητα του ποδηλάτου με τις υπερβολικά μεγάλες ταχύτητες των αυτοκινήτων στους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και την δυσκολία που προκύπτει από την αναγκαιότητα αφαίρεσης θέσεων στάθμευσης και περιορισμού του αυτοκινήτου. 6. Να αξιοποιούν διαδρομές στη περιοχή Τρικάλων με μικρή κλίση εδάφους, ώστε η μετακίνηση να μην είναι ιδιαίτερα κουραστική. Οι ροές του νερού του Ληθαίου και Αγιαμονιώτη να χρησιμοποιηθούν ως φυσικοί οδηγοί για την πορεία που μπορεί να ακολουθήσουν ορισμένοι ποδηλατικοί άξονες. Και τέλος 7) Να χρησιμοποιούν αναγνωρίσιμους άξονες που θα εντοπίζονται εύκολα από τους ποδηλάτες.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΙΚΤΥΟΥ

Με βάση τις παραπάνω αρχές είναι δυνατόν να δημιουργηθεί ένα εκτεταμένο δίκτυο με ακτινικές πορείες που να συνδέουν το κέντρο με τις βόρειες, νότιες, δυτικές, και ανατολικές συνοικίες και τα προάστια (Πυργος-Ριζαριό-Φλαμούλι κ.α) Επίσης να δημιουργηθούν δύο περιφερειακοί δακτύλιοι. Ο εσωτερικός να συνδέει τις γειτονιές του κέντρου και ο εξωτερικός τις συνοικίες-προάστια μεταξύ τους. Το δίκτυο δεν έχει υπέρμετρο συνολικό μήκος Υπολογίζεται σε 20 χιλιόμετρα. και έχει πυκνότητα περίπου 5 χλμ., ώστε να είναι εύκολα προσβάσιμο από όλους τους ποδηλάτες Καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος του Αστικού ιστού της πόλης και όχι μόνο και σχηματικά οι άξονες θα μπορούσαν να περιγραφούν ως εξής:
1. Γραμμή Περιφερειακή διασταύρωση Λαρίσης-Τσιτσανη-Σαραφη-Κοτσομύλια-Λεπτοκαριά 2. Γραμμή Λογγάκι-Κολυμβητήριο-Κονδύλη – Ασκληπιού-Ελευθερίας-Αμπελάκια 3. Περιφερειακός Καρδίτσης-Καρδίτσας-Καποδιστρίου- Παραποτάμια (Κανούτα)-Καλαμπάκας (Δέλτα) 4. Πυργος-Πυργετός-Μετεώρων-Σαραγίων- Κηπάκι-μικρό φλαμούλι-Φλαμούλι 5. Εξωτερικός Δακτύλιος 6. Εσωτερικός Δακτύλιος
Οι παραπάνω άξονες, θεωρούμε πως μπορούν να λειτουργήσουν ως κορμός ενός πιο εκτεταμένου δικτύου ποδηλατοδρόμων με περισσότερες διακλαδώσεις και σημεία διέλευσης Η υλοποίηση του εγχειρήματός μας προϋποθέτει μελέτες που θα εγκριθούν από πλήθος συναρμόδιους φορείς (Δήμους, ΥΠΕΧΩΔΕ, ΟΑΣΑ). Δεν απαιτείται λοιπόν απλά η ευαισθητοποίηση των αρμόδιων, αλλά προτείνουμε και την ίδρυση ενός φορέα ποδηλάτου που θα συντονίζει, θα χρηματοδοτεί και θα παρακολουθεί την υλοποίηση των μελετών και των έργων.
Διεκδικούμε να ιδρυθεί ένας τέτοιος φορέας και να έχουμε λόγο ως χρήστες στις αποφάσεις που παίρνονται. Πιστεύουμε ότι αν δε γίνει η ελάχιστη υπερδημοτική υποδομή που παρουσιάσαμε δεν αντιμετωπίζεται ο ποδηλάτης ισότιμα με τους υπόλοιπους μετακινούμενους. Και αυτό μάλιστα σε μία εποχή που διεθνώς προβάλλεται το ποδήλατο ως μία από τις σωτήριες λύσεις για το μέλλον όχι μόνο των πόλεων, αλλά ολόκληρου του πλανήτη. Η πρότασή μας δεν προχωρά σε λεπτομερή σχεδιασμό ούτε σε συγκεκριμένες, επεξεργασμένες προτάσεις εφαρμογής. Δεν προτείνει δηλαδή αν θα έπρεπε να υλοποιηθεί με ποδηλατοδρόμους, ποδηλατολωρίδες, διπλής ή μονής κατεύθυνσης, δρόμους ήπιας κυκλοφορίας (woonerf), πεζόδρομους ή παράλληλη κίνηση με μέσα μαζικής μεταφοράς, όπως μίνι μπας κ.α, ή ακόμα και καμία παρέμβαση.

Δεν μπορούμε και δεν μας αντιστοιχεί να κάνουμε τέτοια μελέτη. Η χάραξη των αξόνων παραμένει σε διαγραμματικό επίπεδο, υποστηριζόμενη από την ίδια την αναγκαιότητά της καθώς και από τη δυνατότητα εύκολης εφαρμογής της. Η πρόταση δεν είναι τελειωτική, τελική, ή τέλεια. Ελπίζουμε να αποτελέσει το έναυσμα για ακόμα πιο δραστικές, πιο διεξοδικές, πιο εκτεταμένες και πιο λεπτομερείς παρεμβάσεις που θα καταλήξουν τελικά να ενθαρρύνει ακόμη περισσότερο τη χρήση του ποδηλάτου και την ασφαλή μετακίνηση των ποδηλατιστών απαγκυλώνοντάς την από τη μονοκρατορία του ΙΧ.
Τέλος, καταθέσαμε μια ημιτελή πρόταση, που δέχεται πολλαπλές ερμηνείες ή εφαρμογές. Μπορεί συνειδητά να μην περιγράψαμε λεπτομερειακά τι θα θέλαμε να γίνει, αλλά επιβάλλεται να καθορίσουμε με σαφήνεια τι δε θα θέλαμε να γίνει. Ας αρχίσουμε με τα προφανή. Δεν θα θέλαμε, η πρόταση μας «να τύχει ευρείας αποδοχής από το κοινό και τους επίσημους φορείς» και τελικά να μείνει στα χαρτιά. Τελευταία, ακούγονται τόσες εξαγγελίες για το ποδήλατο που νομίζεις κανείς πως Τα Τρίκαλα θα γίνει σύντομα Άμστερνταμ… Όμως αυτό δεν συμβαίνει. Δεν θα θέλαμε να υλοποιηθεί αποσπασματικά. Το κύριο προσόν μιας τέτοιας πρότασης είναι πως αποτελεί ολοκληρωμένο δίκτυο μετακίνησης. Αν κομματιαστεί η πρόταση, χάνει τη σημασία της.
Το αντίθετο: Θα έπρεπε να εμπλουτιστεί ακόμα περισσότερο. Ας μην ξεχνάμε πως την προτείνουμε ως βασικό κορμό ενός ευρύτερου δικτύου. Δεν θα θέλαμε να υλοποιηθεί με κύριο γνώμονα το κριτήριο της εύκολης εφαρμογής. Αυτός ο παράγοντας αποτέλεσε και δικό μας κριτήριο (5ο σε ιεράρχηση) αλλά αν θέλει να πετύχει κάποιος το οτιδήποτε οφείλει να προβεί σε ρήξεις. Είναι προφανώς ευκολότερο να εξαγγέλλει ο οποιοσδήποτε ποδηλατοδρόμους στα πάρκα ή σε απόκεντρους δρόμους με μικρή κυκλοφορία και περίσσεια θέσεων στάθμευσης, αλλά έτσι δεν εξυπηρετούνται οι ποδηλάτες που σε αυτά τα σημεία κινούνται ούτως ή άλλως. Έχοντας επιλέξει κι εμείς τέτοιους δρόμους σε σημεία της πρότασής μας, τονίζουμε πως εκεί που έχει σημασία να γίνουν παρεμβάσεις είναι στα δύσκολα και όχι στα εύκολα. Αυτό είναι και το τελικό πρόταγμα της πρότασής μας.

ΥΓ. Η παραπάνω πρόταση διαμορφώθηκε από τους Φίλους Ποδηλάτου Τρικάλων με την συμβολή «Οι «ΠΟΔΗΛΑΤ-ΙΣΣΕ-Σ» Αθηνών και του συγκοινωνιολόγου και καθηγητή του ΕΜΠ, κ. Θάνου Βλαστού, οι οποίοι μελέτησαν λεπτομερώς τις δυνατότητες δημιουργίας ποδηλατικού δικτύου για το λεκανοπέδιο της Αττικής, έτσι ώστε να ανταποκρίνεται και στα δεδομένα των Τρικάλων, δείχνοντας συγχρόνως πως η απαίτηση για προώθηση των ποδηλατοδρόμων στην Ελλάδα είναι πλέον καθολική. (Φώτο : Ποδηλατόδρομοι στην Καρδίτσα).

Φίλοι Ποδηλάτου Τρικάλων
http://filoipodilatou.blogspot.com/
.

Χώροι στάθμευσης για δίκυκλα και ποδηλατοστάσια από τον Δήμο Τρικκαίων

2009-07-16T10:44:00.004+03:00

Χώροι στάθμευσης δικύκλων θα δημιουργηθούν σε κεντρικά σημεία της πόλης

Πιο ειδικότερα θα δημιουργηθούν στην αρχή και το τέλος των πεζόδρομων βάσει εισήγησης που θέτει προς έγκριση στην αυριανή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Τρικκαίων το Τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού το γεγονός ότι η άναρχη στάθμευση δικύκλων κ.λπ., ειδικότερα στις αρχές του κεντρικού πεζόδρομου (Ασκληπιού), αλλά και των παράπλευρων (Βύρωνος, Ιουλιέτας Αδάμ, Καρανάσιου) καθώς επίσης και στην αρχή της οδού Κονδύλη, αποτελεί καθημερινό κι έντονο φαινόμενο, επιτάσσει τη δημιουργία περισσότερων και ειδικά διαμορφωμένων χώρων στάθμευσης.

Με λίγα έξοδα και με μία καλή χωροθέτηση υπάρχει η αισιοδοξία ότι το πρόβλημα της παράνομης στάθμευσης δικύκλων θα αποτελέσει παρελθόν. Άλλωστε και οι ίδιοι οι δικυκλιστές επιθυμούν να δημιουργηθεί χώρος όπου θα μπορούν να αφήνουν τις μηχανές τους με ασφάλεια.

Αντιστοίχως προτείνεται η εγκατάσταση ποδηλατοστασίων με στόχο να διευκολυνθούν οι ποδηλάτες οι οποίοι αποτελούν ένα σημαντικό αριθμό στην πόλη των Τρικάλων.

Ποδηλατο-Διαμαρτυρία την Πέμπτη στον ΟΣΕ

2009-07-14T20:44:00.004+03:00

Ποδήλατα σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς!

Ποδηλατο-Διαμαρτυρία την Πέμπτη στον ΟΣΕ για την απαγόρευση μεταφοράς ποδηλάτων στα υπεραστικά τρένα

Διεκδικώντας μια πιο ανθρώπινη κατάσταση στο θέμα της μετακίνησης με το ποδήλατο.

Σημείο συνάντησης θα είναι η πλατεία μπροστά στον ΟΣΕ και ώρα 20:20.

Μετά τη διαμαρτυρία θα πραγματοποιηθεί πορεία προς την Κεντρική Γέφυρα της πόλης, όπου θα γίνει συζήτηση και προγραμματισμός για νέες δράσεις.

Ποδήλατα σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς! Ποδήλατα Παντού!(Ποδηλάτες Τρικάλων)

Φωτογραφίες απο όλη την Ελλάδα

2009-05-21T11:45:00.003+03:00

Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία 10/5/2009.

Φωτογραφίες απο όλη την Ελλάδα

Για να δείτε τι έγινε σ΄όλη την Ελλάδα :http://www.podilates.gr
Για να δείτε τι έγινε σε κάθε πόλη πατήστε Εδώ

Μεγαλειώδης η Ποδηλατοπορεία-Διαμαρτυρία των ποδηλατιστών-ποδηλάτων Τρικάλων.

2009-05-10T15:04:00.022+03:00

Δεκάδες ποδηλάτες κάθε ηλικίας έδωσαν το παρόν στο Προσκλητήριο της 2^ης Πανελλαδικής ποδηλατοπορείας-Διαμαρτυρίας

Μια ποδηλατοπορεία –Διαμαρτυρία που έγινε συγχρόνως σε 33 πόλεις της Ελλάδος.

Η ποδηλατοπορεία στα Τρίκαλα ξεκίνησε από την πλατεία Πολυτεχνείου (κεντρική) την 12η ώρα, διέσχισε την Κονδύλη και στη συνέχεια άλλους κεντρικούς δρόμους της πόλης και κατέληξε στο Δημαρχείο Τρικάλων με συνθήματα και σφυρίγματα των ποδηλατιστών «Θέλουμε Ποδηλατοδρόμους Τώρα»!!

Γιατί θέλουμε ποδηλατοδρόμους

2009-05-10T08:07:00.003+03:00

Σήμερα καβαλάμε τα ποδηλάτα μας

12 το μεσημέρι από Πλατεία Πολυτεχνείου

Καβαλάμε τα ποδήλατά μας για να δείξουμε την αντίθεσή μας στην αδιαφορία και τον εμπαιγμό των αρμοδίων έναντι των ποδηλατιστών, συμμετέχοντας σ΄αυτή τη μεγάλη Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία-διαμαρτυρία που γίνεται συγχρόνως σε πάνω από 33 πόλεις σ΄όλη την Ελλάδα..
Μικροί και μεγάλοι ποδηλάτες σήμερα στέλνουνε από τα Τρίκαλα το δικό μας ποδηλατικό μήνυμα τόσο προς τους τοπικούς αρμόδιους που αδιαφορούν για τη ζωή των ποδηλατιστών, των πεζών, των ευπαθών ομάδων, άτομα με ειδικές ανάγκες, παιδιά, ηλικιωμένους, μητέρες με καροτσάκια, που βλέπουν την πόλη κάθε μέρα να γίνεται όλο και πιο εχθρική, όλο και πιο απροσπέλαστη.
θα διασχίσουμε τον ποδηλατοδρόμο της Κονδύλη γιατί θέλουμε βιώσιμες πόλεις που να εξυπηρετούν τον πολίτη και τον άνθρωπο και για να καταδείξουμε την ασυνέπεια των Δημοτικών αρχών που όχι μόνο δεν παρέδωσαν αυτόν το ποδηλατοδρόμο-πεζόδρομο (ασφαλή) στους ποδηλάτες και τους πεζούς, αλλά απεναντίας τον παρέδωσαν βορά σε κάθε είδους καταπατήσεις (αυτοκίνητα-τραπεζοκαθίσματα-εμπορεύματα κ.α).

2η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία-Διαμαρτυρία

2009-05-08T11:18:00.002+03:00

Θέλουμε Βιώσιμες Πόλεις

Κυριακή 10 Μαΐου 12 μ.μ ξεκινάμε από Πλατεία Πολυτεχνείου (κεντρική) – Κονδύλη (πεζόδρομος-Κρυστάλη-Ματαραγκιώτου-Νικοτσαρά-25η Μαρτίου- τερματίζουμε Ασκληπιείο Τρίκκης

Kαλούμε όλους του ποδηλάτες της πόλης και όχι μόνο. Όλους του Τρικαλινούς που χρησιμοποιούν το ποδήλατο για την μετακίνησή τους σε μια ποδηλατοπορεία-διαμαρτυρία για την έλλειψη ποδηλατοδρόμων στα Τρίκαλα, μια πόλη που τα ποδήλατα είναι περισσότερα από οποιανδήποτε άλλη πόλη της Ελλάδος.
Οι δημοτικές αρχές και η σημερινή δημοτική αρχή έκαναν ελάχιστα πράγματα για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι ποδηλάτες. Η φετινή 2η ποδηλατοπορεία-διαμαρτυρία μας, όπως και η περσινή, τα προβλήματα της έλλειψης ποδηλατοδρόμων και άλλων ποδηλατικών αιτημάτων τα συνδέουμε συγχρόνως και με τους πολιτιστικούς θησαυρούς της πόλης που μένουν αναξιοποίητοι. Στην 1η Πρώτη ποδηλατοπορεία διασχίσαμε την Ασκληπιού - μια κεντρική λεωφόρο που δεν έχει κανένα ποδηλατόδρομο - και καταλήξαμε στο Μύλο του Ματσόπουλου σ΄ ένα αρχιτεκτονικό οικοδόμημα του 19ου αιώνα, το οποίο ακόμη δεν έχει αξιοποιηθεί πλήρως.
Φέτος θα διασχίσουμε τον ποδηλατοδρόμο της Κονδύλη για να καταδείξουμε την ασυνέπεια των Δημοτικών αρχών που όχι μόνο δεν παρέδωσαν αυτόν το ποδηλατοδρόμο (ασφαλή) στους ποδηλάτες και τους πεζούς, αλλά απεναντίας τον παραδίδουν βορά σε κάθε είδους καταπατήσεις (αυτοκίνητα-τραπεζοκαθίσματα-εμπορεύματα κ.α). Η ποδηλατοπορεία μας θα καταλήξει στον Ασκληπιείο της Πόλης σ΄ αυτό το εγκαταλειμμένο θησαυρό των Τρικάλων που και πάλι η εκάστοτε δημοτική αρχή τόσα χρόνια δεν τον έχει αξιοποιήσει ανάλογα.
Οι Φίλοι Ποδηλάτου-Φίλοι Ποδηλάτες filoipodilatou.blogspot.com των Τρικάλων επέλεξαν τη συγκεκριμένη διαδρομή η οποία διευκολύνει να λάβουν μέρος μικροί και μεγάλοι ποδηλάτες για να στείλουν και τα Τρίκαλα το δικό τους ποδηλατικό μήνυμα τόσο προς τους τοπικούς αρμόδιους που αδιαφορούν για τη ζωή των ποδηλατιστών, των πεζών, των ευπαθών ομάδων, άτομα με ειδικές ανάγκες, παιδιά, ηλικιωμένοι, μητέρες με καροτσάκια, που βλέπουν την πόλη κάθε μέρα να γίνεται όλο και πιο εχθρική, όσο και σ΄όλη την υπόλοιπη Ελλάδα.
Καβαλάμε τα ποδήλατά μας για να δείξουμε την αντίθεσή μας στην αδιαφορία και τον εμπαιγμό των αρμοδίων έναντι των ποδηλατιστών συμμετέχοντας σ΄αυτή τη μεγάλη Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία-διαμαρτυρία που γίνεται συγχρόνως σε πάνω από 33 πόλεις σ΄όλη την Ελλάδα.

Η 2η ποδηλατοπορεία στα Τρίκαλα

2009-05-05T08:50:00.007+03:00

Πλατεία Πολυτεχνείου (κεντρική) – Κονδύλη (πεζόδρομος-Κρυστάλη-Ματαραγκιώτου-Νικοτσαρά-25η Μαρτίου- Ασκληπιείο Τρίκκης

Η φετινή 2η ποδηλατοπορεία-διαμαρτυρία όπως και η περσινή δεν περιορίζεται μόνο στο να καταδείξουμε την έλλειψη ποδηλατοδρόμων και άλλων ποδηλατικών αιτημάτων στα Τρίκαλα, αλλά συγχρόνως θέλουμε να τη συνδέσουμε και με τους πολιτιστικούς θησαυρούς της πόλης μας. Στην 1η Πρώτη ποδηλατοπορεία διασχίσαμε την Ασκληπιού και καταλήξαμε στο Μύλο του Ματσόπουλου σ΄ ένα αρχιτεκτονικό οικοδόμημα του 19ου αιώνα, το οποίο ακόμη δεν έχει αξιοποιηθεί πλήρως.
Φέτος θα διασχίσουμε τον ποδηλατοδρόμο της Κονδύλη για να καταδείξουμε την ασυνέπεια της Δημοτικής αρχής που όχι μόνο δεν παρέδωσε αυτόν το ποδηλατοδρόμο-πεζόδρομο (ασφαλή) στους ποδηλάτες και τους πεζούς, αλλά απεναντίας τον παραδίδει βορά σε κάθε είδους καταπατήσεις (αυτοκίνητα-τραπέζια-εμπορεύματα κ.α). Η ποδηλατοπορεία μας θα καταλήξει στον Ασκληπιείο της Πόλης σ΄ αυτό το εγκαταλειμμένο μεγάλο θησαυρό των Τρικάλων που και πάλι η κάθε δημοτική αρχή τόσα χρόνια δεν τον έχει αξιοποιήσει ανάλογα.

2η Πανελλαδική ποδηλατοπορεία Κυριακή 10 Μαΐου

2009-05-03T18:02:00.007+03:00

Η αφίσα των Τρικάλων όπως την εμπνεύστηκε και σχεδίασε ο γραφίστας και ενεργός ποδηλάτης, ο Στέφανος Σκουρβουλιανάκης, γνωστότερος στους κύκλους των ποδηλατών και ποδηλατισσών με το ψευδώνυμο «Bin Podilanden» (Μπιν Ποδη-Λάντεν).

Καλές Ποδηλατοπεταλιές να πιάσουμε το Μάη

2009-05-01T09:20:00.007+03:00

Καλή Πρωτομαγιά

Στις 12 το μεσημέρι της Κυριακής 10 Μαϊου, σε όλη την Ελλάδα, τα ποδήλατα θα κατέβουν στους δρόμους.

2009-04-30T20:22:00.008+03:00

Ζητούμε ασφαλείς ποδηλατοδρόμους, ελεύθερα πεζοδρόμια, σύγχρονες μαζικές μεταφορές. Θέλουμε πόλεις που να έχουν επίκεντρο τον άνθρωπο, όχι το αυτοκίνητο.

Οι πόλεις που συμμετέχουν μέχρι στιγμής είναι 24 και διαρκώς προστίθενται και άλλες. Τα ραντεβού μέχρι τώρα έχουν ως εξής:

Αθήνα, Πεδίο του Αρεως

Αντίπαρος, Λιμάνι

Βέροια, Πλατεία Δημαρχείου

Γιάννενα, Πλατεία Πάργης

Δράμα, Πλατεία Ελευθερίας

Ηράκλειο, Λιοντάρια

Θεσσαλονίκη, Αγαλμα Βενιζέλου (πλ Αριστοτέλους)

Καλαμάτα, Πλατεία 23ης Μαρτίου

Καμμένα Βούρλα Τουριστικό Περίπτερο

Καρδίτσα, Πλατεία Πλαστήρα

Καρπενήσι σταθμός ΚΤΕΛ

Κέρκυρα, Πλατεία Γεωργάκη

Κομοτηνή, Κεντρική Πλατεία

Κόρινθος, Πλατεία Περιβολάκια

Μυτιλήνη Πλατεία Σαπφούς

Νέα Μάκρη, Λιμανάκι

Πάτρα, Πλατεία Ολγας

Ρέθυμνο, Δημοτικός Κήπος

Σπάρτη, Κεντρική Πλατεία

Τρίκαλα, Κεντρική Πλατεία/Πολυτεχνείου

Φλώρινα, Κανόνια

Χαλκίδα Κλειστό Γυμναστήριο Κανήθου

Χανιά, Πλατεία Δημοτικής Αγοράς

Xίος, Δημαρχείο

3η Συνάντηση Φίλων του Ποδηλάτου

2009-04-29T12:06:00.005+03:00

Για την Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία

Η καθιερωμένη 3^η συνάντηση για το 2009 των Φίλων Ποδηλάτου θα γίνει αύριο Πέμπτη (αντί 5^η ώρα) την 6^η απογευματινή στο χώρο έμπροσθεν του Τζαμιού. Θα γίνει συζήτηση για την πορεία της Πανελλαδικής ποδηλατοπορείας και θα μοιραστεί το υλικό αφίσες- φυλλάδια κ.α.

Όσοι φίλοι ποδηλάτου-φίλοι ποδηλάτες θέλουν να υποστηρίξουν την Πανελλαδική ποδηλατοπορεία να έρθουν και να συνδράμουν με τη παρουσία τους, με ιδέες και προτάσεις.

20 πόλεις θα συμμετέχουν στην Πανελλαδική ποδηλατοπορεία

2009-04-24T21:25:00.003+03:00

Ακούσατε! Ακούσατε! Γίναμε αισίως 20! Στέλνουμε τις πόλεις που συμμετέχουν και τα ραντεβού, όπου τα έχουμε.

Χανιά Πλατεία Δημοτικής Αγοράς
Καρδίτσα Πλατεία Πλαστήρα
Ηράκλειο Λιοντάρια
Νέα Μάκρη Λιμανάκι
Τρίκαλα Κεντρική Πλατεία/Πολυτεχνείου
Πάτρα Πλατεία Ολγας
Κέρκυρα Πλατεία Γεωργάκη
Φλώρινα Κανόνια
Ρέθυμνο Δημοτικός Κήπος (να μπει σηματάκι)
Δράμα Πλατεία Ελευθερίας
Βέροια Πλατεία Δημαρχείου
Γιάννενα Πλατεία Πάργης
Θεσσαλονίκη Αγαλμα Βενιζέλου (πλ Αριστοτέλους)
Κόρινθος Πλατεία Περιβολάκια
Κομοτηνή Κεντρική Πλατεία
Αθήνα Πεδίο του Αρεως
Μυτιλήνη
Καμμένα Βούρλα
Σπάρτη
Χαλκίδα

Από ΠΟΔΗΛΑΤΙσσΕΣ της Αθήνας
(H τελική αφίσα θα περιλαμβάνει όλες τις πόλεις)

10 Μαίου η Πανελλαδική ποδηλατοπορεία

2009-04-06T09:08:00.005+03:00

Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία
Με Ποδήλατο και Φαντασία
Κυριακή 10 Μαίου

Ετοιμαζόμαστε!!!

Με 3ημερο ενημερωτικων εκδηλώσεων

Κυριακή 10 Μαίου.

2009-04-05T20:48:00.008+03:00

Οι φίλοι Ποδηλάτου - φίλοι Ποδηλάτες Τρικάλων Συμμετέχουν όπως και πέρυσι σ΄αυτή την μεγάλη ποδηλατοπορεία

Κυριακή 10 Μαίου

Τα χοντρά γράμματα της αφίσας θα είναι κάπως έτσι
Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία
για βιώσιμες πόλεις (ή διεκδικούμε βιώσιμες πόλεις)
Ποδήλατο, Πεζοδρόμια, Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, Πάρκα

Το σκίτσο της αφίσας το έστειλε η Πατρα. Είναι ένας Ινδιάνος που κάνει σήματα καπνού από το καπώ ενός αυτοκινήτου και βγαίνουν συννεφάκια σε σχήμα ποδηλάτου, δέντρου, λεωφορείου.

Στην αφίσα θα αναφέρονται επίσης όλες οι πόλεις που συμμετέχουν.

Σύμφωνα με πρόταση των Καρδιτσιωτών, το καλοκαίρι θα οργανωθεί ποδηλατικό campus στη Λίμνη Πλαστήρα! Αν όλα πάνε καλά, θα μπορούσε αυτή να είναι η αρχή μιας ετήσιας συνάντησης ποδηλατών όλης της χώρας, που μπορεί να γίνεται κάθε χρόνο και αλλού.

Ποδηλατόφιλοι Αρχίζουμε δουλειά!!!!

Ποδηλάτες παντός καιρού.

2009-03-27T00:22:00.000+02:00

Πραγματοποιήθηκε η 2η συνάντηση

Το κρύο και η βροχή δε μας πτόησε και πραγματοποιησαμε και τη δεύτερη(2) συνάντηση μας μπροστά από το χώρο του Κουρσούμ Τζαμί. Αυτή η συνάντηση μας είχε το χαρακτήρα μιας χαλαρής συνάντησης με ζεστό καφέ και νόστιμα πιτάκια και ανταλλαγής απόψεων για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε στην μετακίνησή μας μέσα στη πόλη και όχι μόνο.

Νέοι και παλιοί φίλοι κατέθεσαν ενδιαφέρουσες προτάσεις για την περαιτέρω πορεία των ποδηλατικών δράσεων προκειμένου να συμβάλλουμε με τις εκδηλώσεις μας σε μεγαλύτερη ευαισθητοποίηση των πολιτών – οδηγών και ποδηλατιστών.

Τονίστηκε ιδιαίτερα η ανάγκη ο επόμενος στόχος της ποδηλατοσυνάντησης να είναι της ενημέρωσης των πολιτών και μαθητών με μια μεγαλύτερη ενημερωτική προσπάθεια με διάφορα μέσα.

Επιβεβαίωσαμε και πάλι ότι βασικός στόχος των Φίλων του Ποδηλάτου και Φίλων Ποδηλατιστών είναι να δημιουργηθεί ένα ολοκληρωμένο Δίκτυο Ποδηλατοδρόμων στη πόλη των Τρικάλων. Διότι μόνο με ένα δίκτυο ποδηλατοδρόμων θα εξασφαλιστεί η ασφαλή μετακίνηση των εκατοντάδων ποδηλατιστών που μετακινούνται κάθε μέρα στα Τρίκαλα και παράλληλα θα δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για μια βιώσιμη και φιλική προς το περιβάλλον Πόλη.

Στη συζήτηση προτάθηκε η ανάγκη στη επόμενη συνάντηση, η οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί στα πλαίσια της Πανελλήνιας Ποδηλατοδρομίας να οργανωθεί-μαζί με την ενημέρωση- και ένα ψήφισμα με τα παραπάνω αιτήματα και να αποσταλεί στους αρμόδιους φορείς κ.α.

Ο κρύος καιρός και η βροχή που ενέκυψε αμέσως μετά επέτρεψε μόνο για λίγο να στησουμε την ενδιαφέρουσα έκθεση φωτογραφίας ποδηλάτου του 19ου αιώνα. Ένας αιώνας που είναι η απαρχή χρήσης(εφεύρεσης) του ποδηλάτου. Δηλαδή πως φτάσαμε από το πρώτο ξύλινο ποδήλατο στο σημερινό μεταλλικό ποδήλατο. Μια έκθεση η οποία θα την πραγματοποιήσουμε και πάλι με φωτογραφικό υλικό και από τον 20 αιώνα.

Δυστυχώς πτωχεύσαμε

2009-03-25T10:03:00.000+02:00

Θα είμαι και εγώ εκεί !

Δυστυχώς κύριοι και εμείς πτωχεύσαμε, αλλά και εσείς δε πάτε πίσω.
Για αυτό καλά θα κάνατε να αφήσετε το auto.
Γιατί σας βλέπω να πάτε με το γαϊδουράκι, αλλά επειδή δεν υπάρχει ούτε γαϊδουράκι, πάρτε το ποδηλατάκι, να πάρετε αεράκι, και ελάτε στο Κουρσούμ Τζαμί να φάτε το γλυκάκι και το τυροπιτάκι.

Θα είμαι και εγώ εκεί !

Χαρίλαος Τρικούπης

Οι Πίτες ζεσταίνονται τα ποδήλατα λαδώνονται.

2009-03-20T16:51:00.000+02:00

Όλα έτοιμα για τη 2η συνάντηση μας.

Να ευχαριστήσουμε την ΤΡΙΚΑΛΙΝΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
Τον συνεταιρισμό της κ.κ. Καράς Ελένης-Πατουλιώτη Παναγιώτη που δραστηριοποιείται κυρίως στην ευρύτερη περιοχή του Νομού Τρικάλων με έδρα το Μεγαλοχώρι τηλ. 2431056160.
Πρόκειται για έναν συνεταιρισμό που παράγει προϊόντα ντόπιας Τρικαλινής παραγωγής και Παράδοσης όπως Χωριάτικες πίτες με χειροποίητο φύλλο κ.α.

Η συνάντηση των ποδηλάτων και ποδηλατιστών θα γίνει 26 Μαρτίου μέρα Πέμπτη και ώρα 4.30 μ.μ. μπροστά από το Κουρσούμ Τζαμί

Μετά τας εθνικάς εορτάς!

2009-03-05T12:03:00.000+02:00

26 Μαρτίου τελευταία Πέμπτη η 2η Συνάντησή μας

Θα «κατασκηνώσουμε» μπροστά από το Κουρσούμ Τζαμί.
Θα πιούμε καφεδάκι,(δικό μας καφεδάκι), θα δοκιμάσουμε νόστιμα πιτάκια που τα προσφέρει γνωστή βιοτεχνία της περιοχής μας, η φίλη μας η Βασίλκα θα μας κεράσει Γλυκό, αν καμιά φίλη-ος μας ποδηλάτισσα-της γιορτάζει τον λένε Βαγγέλη – Λίτσα κ.ά. δε θέλουμε τραπέζι, αλλά ένα ποτό για τα χρόνια πολλά δε θα είχαμε αντίρρηση.
Ά.. θα στήσουμε και μια μικρή έκθεση Φωτο από ποδήλατα του 19ου αιώνα, δηλαδή από το 1800 και βάλε.
Θα εκθέσουμε και μια φωτογραφία με τον Καραϊσκάκη σε ποδήλατο, τώρα ψάχνουμε αν είναι αυθεντική, και βέβαια θα την εκθέσουμε και αυτή!
Για τον Τρικούπη δε το συζητάμε μετά το «δυστυχώς επτωχεύσαμε», η τότε επιτήρηση των Ευρωπαίων - σαν τη σημερινή που μας κάνουν τη ζωή παξιμάδι- είχε κατασχέσει και τα ποδήλατα για να πληρωθούνε.
Βέβαια και τα ποδήλατα, γιατί τα ποδήλατα τον 19ο αιώνα ήταν κάτι σαν τα σημερινά αυτοκίνητα.
Η μόνη διαφορά ήταν ότι τα πρώτα δεν σκότωναν, ενώ τα δεύτερα "θερίζουν" ανθρώπους.
Αυτά τα λίγα σήμερα και θα επανέλθουμε και με τις δικές σας προτάσεις και σχόλια.

Τους Κουφάναμε!

2009-02-27T08:54:00.000+02:00

Φωτογραφίες από την 1^η Συνάντηση – Ποδηλατοπορεία των φίλων του ποδηλάτου-Φίλοι ποδηλάτες της πόλης

Με σύνθημα

«Θα τους ξεκουφάνουμε όσο δεν μας ακούνε»

Θα είμαστε όλοι εκεί...!!!!

2009-02-25T23:57:00.000+02:00

Οι φίλοι γυμνιστές ποδηλάτες δεν βρήκαν την Πλατεία...
Και πήγαν για μπάνιο παραλία .....

Αναρτήθηκε από http://trikalapoli.blogspot.com/
Σήμερα ώρα 5η μ.μ.
Θα είμαστε και εμείς Εκεί.......!
...........

Αναρτήθηκε από http://trikalapoli.blogspot.com/

Για να προλάβουμε τα επόμενα θύματα ποδηλατιστών στους Τρικαλινούς δρόμους

2009-02-25T13:57:00.000+02:00

1η Συνάντηση ποδηλάτων και ποδηλατιστών

Αύριο Πέμπτη 26-2-2009 Πλατεία Δεσποτικού 5.μ.μ.
Η νέα ποδηλατική χρονιά αρχίζει με την 1η συνάντησή μας

Φωτο : Η ανακαινισμένη πλατεία Δεσποτικού

«Για να τους ξεκουφάνουμε όσο δεν μας ακούνε» Για να προλάβουμε τα επόμενα θύματα ποδηλατιστών στους Τρικαλινούς δρόμους

Θα μοιράσουμε ντουντούκες καραμούζες, παρλαπίπες, πίπιζες
μάσκες στους μικρούς φίλους ποδηλατιστές για τα πάρτυ τους!
Οι Βετεράνοι των φίλων του ποδηλάτου,
και των παλιών ποδηλάτων θα είναι εκεί.

Παζάρι παλιών –μεταχειρισμένων ποδηλάτων
και από την ιστοσελίδα μας, θα αναρτούμε ότι θέλετε να ανταλλάξετε, να χαρίσετε
να προβάλετε ό,τι παλαιό και μεταχειρισμένο ποδήλατο θέλετε.
(Σε περίπτωση βροχής η συνάντησή μας αναβάλετε για την επόμενη μέρα Παρασκευή ίδια ώρα).
Φίλοι Ποδηλάτου Τρικάλων – φίλοι Ποδηλάτες της πόλης

Ποδηλατοδρόμοι στο Βόλο, Επέκταση ποδηλατοδρόμων στην Καρδίτσα Στα Τρίκαλα Παρκόμετρα

2009-02-19T13:06:00.000+02:00

Ο νομάρχης Τρικάλων υπερηφανεύεται ότι είναι πιο οικολόγος από τους οικολόγους.
Ο Δήμαρχος της πόλης, αλλά και οι προηγούμενοι, για πιο έργο υπερηφανεύονται ;

Όταν προτείναμε στον άξονα Τρίκαλα –Καλαμπάκα τον νομάρχη Τρικάλων να κάνει το ίδιο «έχουν εκπονηθεί τα σχέδια» μας απάντησε. Εμείς που δεν είμαστε οικολόγοι το σκεφτήκαμε, ο Νομάρχης που είναι πιο οικολόγος απ΄όλους γιατί δεν τον πρότεινε ;
Όσα όμως δεν θυμήθηκε ο Νομάρχης Τρικάλων και όχι μόνο, τα θυμήθηκε ο πρόεδρος της ΤΕΔΚ κ. Καρδίτσας Γιώργος Κωτσός ο οποίος προτείνει (και εστάλη σχετική επιστολή στον Νομάρχη Καρδίτσας), στις μελέτες των δρόμων Καρδίτσα - Τρίκαλα και Καρδίτσα - Δέλτα να προβλεφθεί η κατασκευή ποδηλατοδρόμων ώστε να επεκταθεί η χρήση του ποδηλάτου και να μειωθεί ο όγκος των αυτοκινήτων που εισέρχονται καθημερινά στην πόλη της Καρδίτσας με προφανή τα οφέλη για το κυκλοφοριακό πρόβλημα και το πρόβλημα της ρύπανσης λέγοντας χαρακτηριστικά :
«Η Πρωτεύουσα του Νομού η πόλη της Καρδίτσας αποτελεί μια πόλη φιλική για το ποδήλατο. Η φιλικότητα της πόλης στο ποδήλατο είναι αποτέλεσμα προσπαθειών χρόνων αλλά σίγουρα η ρυμοτομία και η γεωγραφική θέση έπαιξαν καθοριστικό ρόλο. Στην έδρα του Νομού αρκετοί συμπολίτες μας χρησιμοποιούν το ποδήλατο ως μέσο μεταφοράς, δεδομένου ότι η πόλη διαθέτει ένα σημαντικό δίκτυο ποδηλατοδρόμων, με ότι αυτό συνεπάγεται για την ποιότητα ζωής των κατοίκων».
Στο γειτονικό Βόλο επίσης δόθηκε το «Πράσινο φως» για την κατασκευή ποδηλατόδρομων με χρηματοδότηση 1.200.000 €, από τα υπόλοιπα του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Σιδηρόδρομοι, Αεροδρόμια, Αστικές Συγκοινωνίες» του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, στο πλαίσιο του Γ’ Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης. Οι Ποδηλατόδρομοι που θα κατασκευαστούν στο οδόστρωμα θα είναι αμφίδρομοι, πλάτους 2 μ. από το πεζοδρόμιο και θα διαχωρίζονται από τα κυκλοφορούνται οχήματα με ειδική νησίδα επί της ασφάλτου, η οποία θα διακόπτεται ανά τέσσερα μέτρα με κενό ενός μέτρου και θα φέρει χαμηλά χυτοσιδηρά κολονάκια με ανακλαστική μεμβράνη. Η Λάρισα είναι υπό ένταξη πόλη στο προσεχές δίκτυο ποδηλατοδρόμων και όλα αυτά γίνονται στις άλλες γειτονικές μας πόλεις.
Δυστυχώς περάσανε 6 χρόνια από τότε που η Νυν δημοτική αρχή κατηγορούσε την προηγούμενη δημοτική αρχή, ότι δεν κάνει σχέδια και έχει αφήσει ευκαιρίες και σχέδια και χρηματοδοτήσεις να πάνε χαμένες. 6 χρόνια μετά Ποια είναι τα σχέδια, η μεγάλη ευκαιρία, οι χρηματοδοτήσεις που εξασφάλισε και το μεγάλο έργο που αξιοποίησε η Νυν δημοτική αρχή, για να ανακουφίσει τους πολίτες ;
Για την ώρα εκείνο που βλέπουμε είναι ότι υπερηφανεύεται η νυν δημοτική αρχή από το εισπρακτικό μηχανισμό των παρκόμετρων. Μέτρο που ανακουφίζει το ταμείο του Δήμου, αλλά δε ανακουφίζει την τσέπη και θέση των Τρικαλινών πολιτών τόσο από τα πρόστιμα όσο και από το κυκλοφοριακό χάος της πόλης που εξακολουθεί να υπάρχει.

Κάθε σταγόνα αίματος ποδηλάτισσας και ποδηλάτη που χύνεται σ΄αυτή την πόλη, σας χρεώνεται!!

2009-02-13T12:41:00.000+02:00

Είστε υπεύθυνοι

Όλοι 26 Φεβρουαρίου Πέμπτη 5 ώρα μ.μ στην Πλατεία Δεσποτικού «Να τους ξεκουφάνουμε γιατί μας σκοτώνουν»!

Αρμόδιοι και υπεύθυνοι του κυκλοφοριακού σχεδιασμού της πόλης, τραυματίζετε και αύριο δυστυχώς υπάρχει το ενδεχόμενο να σκοτώσετε και ποδηλάτη. Είναι πια φανερό ότι δεν τους τραυματίζουν τα αυτοκίνητα τους ποδηλάτες, τους τραυματίζετε και θα τους σκοτώνετε εσείς που είστε υπεύθυνοι για την κυκλοφορία και το κυκλοφοριακό σχεδιασμό της πόλης.

Η αδιαφορία σας και η απάθεια σας (ορισμένων) δεν έχει όρια πια. Σε ποια χώρα της Ευρώπης βρε ανεύθυνοι (ορισμένοι) δημοτικοί «άρχοντες» τα αυτοκίνητα κυνηγούν τους ποδηλάτες και τα ποδήλατα ; Σε ποια χώρα της Ευρώπης οι δημοτικές αρχές έχουν αφήσει αυτό τον ανθρωποκυνηγητό των ποδηλατιστών και των ποδηλάτων που υφίστανται κάθε μέρα οι ποδηλάτες στους Τρικαλινούς δρόμους ;

Δεν ξέρουν οι ποδηλάτες πια από πού θα τους έρθει. Από που να προφυλαχτούν, ελπίζω κάποια στιγμή να καταλάβουν όλοι οι ποδηλάτες, ότι οι πιο επικίνδυνοι είναι αυτοί (ορισμένοι) της εκάστοτε δημοτικής αρχής. Οι οποίοι αδιαφορούνε εντελώς για τη ζωή τους και το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι η ψήφος παραμονή εκλογών.

Είμαστε αγανακτισμένοι πια, γιατί υπήρξαμε μάρτυρες ιδίου ατυχήματος πριν λίγες μέρες όμοιο με την 18χρονη ποδηλάτισσα που την παρέσυρε αυτοκίνητο πρόσφατα στο περιστατικό του Άγιου Κωνσταντίνου και την εγκατέλειψε, στην περίπτωση την δική μας ο οδηγός δεν ήταν τόσο Ασυνείδητος.

Είστε υπεύθυνοι (ορισμένοι, όσοι ακόμη έχουν κάποια τσίπα στο κεφάλι τους) από εδώ και πέρα για κάθε τραυματισμό ποδηλάτη και φοβόμαστε το χειρότερο.

Έχει το δικαίωμα ο ποδηλάτης να κυκλοφορεί στην πόλη ;

Αν έχει, εξασφαλίστε τον διά -δρομό του. Όσο δε το κάνετε αφήνετε εν γνώση σας, τους οδηγούς των αυτοκινήτων να «καθαρίσουν» από τους υφιστάμενους δια-δρόμους τους «ενοχλητικούς» ποδηλάτες.

(Η κοπέλα που τραυματίστηκε αν θέλει ας έρθει σε επαφή με τους φίλους τους Ποδηλάτου και ποδηλάτες της πόλης. Έχουμε πια και το δικό μας βήμα διαλόγου http://filoipodilatou.blogspot.com στείλτε μας τα σχόλια σας και τα μηνύματα που θέλετε και όποια τυχόν ατυχήματα ποδηλατιστών σας πέφτουν στην αντίληψή σας στους Τρικαλινούς δρόμους).

Φίλοι του Ποδηλάτου και Φίλοι ποδηλάτες της Πόλης.

Φίλοι του Ποδηλάτου και Φίλοι Ποδηλάτες της Πόλης

2009-02-09T13:32:00.000+02:00

«Θα σας ξεκουφάνουμε όσο δεν μας ακούτε»

26 Φεβρουαρίου ώρα 5 μ.μ. στη νέα Πλατεία Δεσποτικού

Εμείς οι φίλοι του ποδηλάτου πριν τρία χρόνια ξεκινήσαμε να δηλώσουμε με την παρουσία μας ότι είμαστε και εμείς εδώ και διεκδικούμε το δικαίωμα της ασφαλής μετακίνησή μας μέσα στη πόλη και όχι μόνο. Μόνιμο αίτημά μας να δημιουργηθεί ένα μόνιμο δίκτυο ποδηλατοδρόμων που να παρέχει στοιχειώδη ασφάλεια σε όσους αγαπούν το ποδήλατο και το χρησιμοποιούν ως μέσον μεταφοράς και μετακίνησης μέσα στη πόλη.
Με διάφορες εκδηλώσεις και ποδηλατάδες τι πετύχαμε μετά από τρία χρόνια ; Σχεδόν ελάχιστα σε σχέση με τους μεγάλους στόχους που βάλαμε και ορισμένα ΘΑ, όσον αφορά έναν σοβαρό σχεδιασμό ποδηλατοδρόμων στη πόλη των Τρικάλων και μια αλλαγή νοοτροπίας όσον αφορά τη ποιοτική αναβάθμιση μιας περισσότερο φιλικής προς το περιβάλλον φιλοσοφίας μετακίνησης και κινητικότητας των πολιτών.
Τι βλέπουμε πάλι μετά από τρία χρόνια παρουσίας των φίλων του ποδηλάτου,
Αδιαφορία σε έργα υποδομής και προτεραιότητας και αναρωτιόμαστε γιατί γίνεται αυτό σε μια πόλη που το ποδήλατο κυριαρχεί περισσότερο από κάθε άλλη πόλη της Ελλάδος ; Μια πόλη με τόσα πολλά ποδήλατα και ποδηλατιστές και όμως τα Τρίκαλα δεν έχουν περιληφθεί σε κανένα σχέδιο κατασκευής ποδηλατοδρόμων και δεν έχει υποβληθεί κανένα σχέδιο, τόσο από πλευράς Νομαρχίας, όσο και Δημοτικής Αρχής.
Με λίγα λόγια μας έχουν γραμμένους. Περιμέναμε από τη δημοτική αρχή να πάρει σοβαρά τα αιτήματα μας και να προβεί σ΄ένα ολοκληρωμένο σχέδιο ποδηλατοδρόμων και ανταυτού η παρουσία της μόνο σε γιορτές όπως : «Η μέρα χωρίς αυτοκίνητο» και σε μικρά έργα, χωρίς ωστόσο να λύνει κανένα ουσιαστικό πρόβλημα των Τρικαλινών ποδηλατιστών, με αποτέλεσμα μέσα σε τρία χρόνια να έχουμε τουλάχιστον 50 ατυχήματα ποδηλατιστών στην πόλη και ορισμένα σοβαρά και εκατοντάδες άλλα τα οποία δεν έχουν έρθει σε γνώση μας.
Δεν μπορούμε να περιμένουμε άλλο. Μέσα στις τόσες οικονομικές δυσκολίες που έχουμε, η μετακίνησης μας μέσα στη πόλη κάθε χρόνο γίνεται και αυτή δυσκολότερη και το αυτοκίνητο εξακολουθεί να απολαμβάνει την κυριαρχία του, το ενδιαφέρον και τα κονδύλια της Δημοτικής και νομαρχιακής Αρχής μόνο πάρκιγκ και παρκόμετρα και αυτοκινητοδρόμους χωρίς τις απαιτούμενες σηματοδοτήσεις με δεκάδες ατυχήματα κ.ά. και κανένα δυστυχώς μεγάλο μέτρο-έργο για τους εκατοντάδες ποδηλατιστές της Πόλης και άλλες ευπαθείς ομάδες.
Για αυτό το λόγο συνεχίζουμε τον αγώνα μας εμείς οι Φίλοι του Ποδηλάτου Τρικάλων και οι νέοι Φίλοι Ποδηλάτες της Πόλης και όσοι άλλοι πιστοί προσέλθετε, (όσοι ασχολούνται αθλητικά και αγωνιστικά με το ποδήλατο (Σύλλογοι-σωματεία), ή έχουν χόμπι το ποδήλατο (ποδηλατοπορείες μεγάλων αποστάσεων-του βουνού κ.ά) αλλά και άλλοι Τρικαλινοί που μετακινούνται κάθε μέρα με το ποδήλατο, ενεργοί πολίτες που τους αρέσει το ποδήλατο και δεν αποφασίζουν να πάρουν ποδήλατο, γιατί βλέπουν τις δυσκολίες που υπάρχουν στους δρόμους, λάτρεις των Παλιών Ποδηλάτων Απλοί πολίτες που θέλουν μια διαφορετική και ανθρώπινη πόλη ελάτε όλοι.
Ελάτε όλοι σε μια Συνάντηση- Παρουσία κ.α.: «Να τους ξεκουφάνουμε, όσο δε μας ακούνε». Να τους ξεκουφάνουμε με τη παρουσία σας, να τους ξεκουφάνουμε με τα Ποδήλατά μας. Κάθε τελευταία Πέμπτη έκαστου μήνα στην πλατεία Παλιού Δεσποτικού. Πρώτη Πέμπτη 26-2-2009 ώρα 5 μ.μ. Ελάτε να Συναντηθούμε και πάλι, να ανταλλάξουμε ιδέες, ελάτε να τους «Ξεκουφάνουμε όσο δεν μας ακούνε». Θα λειτουργεί και «παζάρι παλιών ποδηλάτων». Όσοι θέλουν να μαθαίνουν τα νέα των Φίλων του Ποδηλάτου και των Φίλων Ποδηλατιστών Πόλης κι άλλα σχετικά νέα http://filoipodilatou.blogspot.com/

ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ

2009-01-16T05:46:00.001+02:00

Οι φίλοι του ποδηλάτου Τρικάλων εν δράσει

Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία

Κυριακή 6 Απριλίου 2008

ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ

ΤΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΞΕΣΗΚΩΝΟΝΤΑΙ!

Τοπικές ομάδες και κινήματα ποδηλατών από όλη τη χώρα οργανώνουν Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία διαμαρτυρίας σήμερα Κυριακή 6 Απριλίου στις 12 το μεσημέρι με αίτημα τη ένταξη του ποδηλάτου στις ελληνικές πόλεις... και σε κάθε πόλη και χωριό της Ελλάδας που αγαπάει το ποδήλατο.

ΤΟ ΙΧ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ ΑΛΛΑ ΑΔΙΕΞΟΔΟ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΤΟ ΞΕΡΟΥΝ ΠΙΑ!

ΖΩΗ ΧΩΡΙΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟ – ΠΟΛΗ ΔΙΧΩΣ ΜΕΛΛΟΝ

ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ

Πραγματοποιήθηκε στα Τρίκαλα από τους φίλους του ποδηλάτου μέσα από τον κεντρικό δρόμο της Πόλης (Ασκληπιού) με αφετηρία το πάρκου του Μύλου Ματσόπουλου.
Τα βασικά αιτήματα της διαμαρτυρίας ήταν :

•Να υλοποιηθεί επιτέλους το δίκτυο ποδηλατοδρόμων στη Πόλη.
•Να αναγορευτούν τα Τρίκαλα «Πόλη του Ποδηλάτου».
•Να αποπερατωθεί το ποδηλατοδρόμιο (ολυμπιακών διαστάσεων) και να αποδοθεί στους φίλους του ποδηλάτου ο περιβάλλοντας χώρος και στους αθλητές η χρήση των αθλητικών εγκαταστάσεων.
• Η εγκατάσταση σταντ ποδηλάτων (που είναι απελπιστικά λίγα σε σχέση με τα πολλά ποδήλατα που κυκλοφορούν στη πόλη).
• Ανυποχώρητη εφαρμογή του ΚΟΚ και βελτίωσή του για το σεβασμό των πεζών και των ποδηλάτων, και ιδιαίτερα εκεί που έχουν προτεραιότητα, όπως οι διαβάσεις κτλ.

•Να επιτραπεί η μεταφορά ποδηλάτων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
• Εκστρατεία ευαισθητοποίησης και ενημέρωσης του κοινού για το σεβασμό των δικαιωμάτων των πεζών και ποδηλατών, για την ουσιαστική μείωση των ταχυτήτων των οχημάτων και τη χρήση κατά προτεραιότητα των μέσων μαζικής μεταφοράς
• Ενθάρρυνση της χρήσης του σιδηρόδρομου και του ποδηλάτου.
•Απελευθέρωση των πεζοδρόμων, πεζοδρομίων και πλατειών από αυτοκίνητα, και άλλα αντικείμενα που παρεμποδίζουν τη μετακίνηση ιδιαίτερα των ευπαθών ομάδων πολιτών.[/b]

Μια βόλτα στους ποδηλατοδρόμους ;

2009-01-16T05:20:00.000+02:00

Μια βόλτα στους ποδηλατοδρόμους

Ποδηλατοδρόμοι μετ΄ εμποδίων

Αν ο δήμος δεν μπορεί να προστατεύσει τα κοινωνικά δικαιώματα και τα αγαθά των πολιτών οι υπεύθυνοι να πάνε στα σπίτια τους

Οι πρώτοι ποδηλατοδρόμοι μας στοίχησαν κάμποσα εκατομμύρια λεφτά και είναι πρόσφατα κατασκευασμένοι, παρ΄όλα αυτά έχουν εγκαταλειφθεί στο έλεος και στον «πατριωτισμό» ορισμένων που δε σέβονται ούτε τα κοινωνικά αγαθά ούτε τα δικαιώματα των πολιτών. Και η δημοτική αρχή θα πρέπει να αισθάνεται τουλάχιστον άσχημα για το χάλι που παρουσιάζουν σήμερα οι πρώτοι 2-3 ποδηλατοδρόμοι που έχουν κατασκευασθεί μέσα στη πόλη των Τρικάλων.
Συγκεκριμένα οι ποδηλατοδρόμοι που ξεκινούν από το δέλτα Λάρισας μέχρι το ύψος της υπηρεσίας συγκοινωνιών βρίθουν από πολλές κακοτεχνίες επικίνδυνες για τους έμπειρους ποδηλατιστές πόσο μάλλον για τους ανύποπτους. Υπάρχουν πολλές ελλείψεις σήμανσης που να προειδοποιούν από τους παράπλευρους δρόμους ότι αμέσως μετά εισέρχεται κανείς σε ποδηλατοδρόμο. Δεν υπάρχουν χαράξεις πάνω στο δρόμο που ενώνουν δυο πεζοδρόμια, δεν υπάρχουν επαρκείς χαράξεις με το σήμα του ποδηλάτου πάνω στους ποδηλατοδρόμους που να υπενθυμίζει κάθε 20 μέτρα ότι εδώ είναι ποδηλατοδρόμος. Παραλήψεις κατασκευαστικές τόσες πολλές που έχει καταγράψει ο φακός μας που πραγματικά πρόκειται για ένα φωτογραφικό μνημείο απαράδεκτης κατασκευαστικής κακοτεχνίας.
Εκείνο όμως που προσβάλει τον πολίτη είναι η μη επαρκής προστασία ενός κοινωνικού αγαθού που έχει κατασκευασθεί με τα χρήματά του και αυτό το αγαθό δεν μπορεί να το απολαύσει. Η ευθύνη της Δημοτικής αρχής εδώ είναι μεγάλη, γιατί δεν πρόκειται για έναν ασυνείδητο που καταλαμβάνει και κλείνει το ποδηλατοδρόμο, μια παράβαση που είναι αποκλειστική ευθύνη της δημοτικής αστυνομίας, αλλά εδώ πρόκειται για δεκάδες παρκαρισμένα αυτοκίνητα σε μια απόσταση ενός χιλιομέτρου και όχι μόνο, αλλά και δεκάδες άλλα εμπόδια μέχρι και διαφημιστικές ταμπέλες συναντήσαμε πάνω στον ποδηλατοδρόμο. Διάφορα υλικά εγκαταλειμμένα και σε μια ώρα που τα καταστήματα ήτανε κλειστά (σκεφτείτε τι γίνεται σε ώρες εμπορικής αιχμής).
Η εικόνα αυτή της αυθαιρεσίας, ασυδοσίας ασέβειας και μη προστασίας των κοινωνικών αγαθών είναι εικόνα που διδάσκει στον αυριανό πολίτη(το πιο επικίνδυνο) την αγωγή που υποθάλπει και τρέφει την παρανομία. Είναι εικόνα που η δημοτική αρχή (και οι 25 δημοτικοί σύμβουλοι) διότι κανένας δεν ενδιαφέρθηκε, ούτε κατήγγειλε την κακή και ανύπαρκτη και πλημμελή προστασία (στην προκειμένη περίπτωση μπορεί να αδικήσουμε κάποιον, αλλά ας βγει και να διαμαρτυρηθεί τώρα) των δικαιωμάτων του ποδηλατιστή και των νέων ποδηλατοδρόμων. Έπρεπε να έρθουν οι «Φίλοι του Ποδηλάτου» να καταγγείλουν την αυτονόητη προστασία των κοινωνικών αγαθών. Πρόκειται για σοβαρή πολιτική ανεπάρκεια και επικίνδυνο τοπικό πολιτικό σύμπτωμα και καλά θα κάνουν ορισμένοι να παραιτηθούν και να πάνε στα σπίτια τους.
Αν δεν μπορεί ο δήμος να προστατεύσει τα μικρά αυτονόητα κοινωνικά αγαθά που δικαιούται να απολαμβάνει ο κάθε πολίτης, αναρωτιέται κανείς πως θα προστατέψει τους πολίτες και την πόλη από μεγαλύτερες αυθαιρεσίες, παρατυπίες, παρανομίες και άλλες σοβαρές παραβιάσεις των κοινωνικών αγαθών και δικαιωμάτων του πολίτη. Οι εικόνες αυτές υπονομεύουν την έννομη τάξη, την κοινωνική ηρεμία, την αλληλεγγύη, την καλή γειτονία, την αγαστή συνεργασία, τη κοινωνικότητα, απαραίτητες προϋποθέσεις για την πρόοδο και την ανάπτυξη της πόλης.
Οι εικόνες αυτές ενθαρρύνουν το νόμο της ζούγκλας, τους Λινς, της χειροδικίας και της αυτοδικίας. Φανταστείτε σε λίγο μια πόλη που οι μισοί πολίτες θα διαπληκτίζονται καθημερινά με τους άλλους μισούς. Αν σε ορισμένους έχει μπει στο πίσω μέρος της κεφαλής τους ό,τι με την αδιαφορία θα οδηγήσουν την πόλη- κράτος στα χρόνια του 1965-1967 (χρόνια πλήρης πολιτικής και κοινωνικής ανωμαλίας με εκατοντάδες προβοκάτορες που δρούσαν παρουσιάζοντας μια χώρα σε πλήρη αναρχία, και οι αρχές που τροφοδοτούσαν σκόπιμα την ανικανότητα της Πολης-Κράτος να επιβάλλει την τάξη για να δικαιολογήσουν αργότερα την επέμβαση του Στρατού) είναι γελασμένοι και καλά θα κάνουν ειδικά ορισμένοι που διακρίνονται για την ευαισθησία τους σε τέτοια θέματα, να αποδείξουν γρήγορα ότι αυτή η δημοτική αρχή και αυτό το δημοτικό συμβούλιο είναι μακράν από όλα αυτά και ό,τι όλα βρίσκονται μόνο στη σφαίρα της φαντασίας ορισμένων «φίλων του ποδηλάτου». Καλό καλοκαίρι σε όλους και μη ξεχνάτε το «Ποδήλατο βοηθάει σοβαρά την υγεία». Από το Σεπτέμβριο οι «Φίλοι του Ποδηλάτου» σε νέες περιπέτειες.

Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο

2009-01-16T05:16:00.000+02:00

22 Σεπτέμβρη, Πανευρωπαϊκή Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο

Χρειάζονται έργα για να ΄ χουνε νόημα οι εκδηλώσεις

Οι κυκλοφοριακές συνθήκες χειροτερεύουν. Οι πεζοί ακροβατούν σε πεζοδρόμια με εμπόδια και μποτιλιαρισμένους δρόμους. Άτομα με ειδικές ανάγκες υποχρεώνονται να κινούνται στο δρόμο ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Οι ποδηλάτες ισορροπούν ανάμεσα στον κίνδυνο και την επιβίωση. Οι ελεύθεροι χώροι ασφυκτιούν από τις ολοένα αυξανόμενες θέσεις στάθμευσης ΙΧ. Αυτή είναι η σημερινή εικόνα της πόλης. Ένα απόλυτο Χάος.

Οι φίλοι του ποδηλάτου έχουν επισημάνει από καιρό ότι οι συμβολικές εκδηλώσεις δεν έχουν κανένα νόημα αν δεν υπάρξει καμία πρόοδος στην πράξη τόσο για την αποθάρρυνση των ΙΧ από το κέντρο της πόλης, όσο και για την ενθάρρυνση των πεζών και των ποδηλατών να κυκλοφορούν με άνεση και ασφάλεια. Μέχρι στιγμής δεν έχουν παρθεί καθόλου μέτρα όχι μόνο στους παλιούς δρόμους και τα πεζοδρόμια αλλά ακόμη και στα νέα πεζοδρόμια που ανακατασκευάζονται είναι γεμάτα από εμπόδια. Τους φίλους του ποδηλάτου τους ενδιαφέρουν πρωτίστως οι πράξεις και τα έργα που θα διευκολύνουν τους ποδηλατιστές και όταν μάλιστα δεν υπάρχουν έργα οι εκδηλώσεις συνήθως ευνουχίζουν τα προβλήματα.

Για αυτό το λόγο δεν μπορούμε ακόμη να «εορτάσουμε» τίποτα όσο η Δημοτική αρχή (που είναι βασική υπεύθυνη για την υπάρχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση) Δεν έχει αποφασίσει ακόμη να πάρει ουσιαστικά μέτρα που θα αποσυμφορήσουν την πόλη, θα δώσουν σε κυκλοφορία τους υπάρχοντες ποδηλατοδρόμους και θα σχεδιάσουν τους νέους που θα αφορούν τις βασικές αρτηρίες της πόλης Ασκληπιού – Τσιτσάνη- Σαράφη- Κονδύλη και όχι ορισμένους μικρούς δρόμους που δεν εξυπηρετούν κανένα.

Αν δε φτιαχτεί ο πρώτος ποδηλατοδρόμος, αν δε απελευθερωθούν τα πεζοδρόμια οι φίλοι του ποδηλάτου δεν έχουνε καμιά όρεξη για «χαρούλες». Και τη στιγμή μάλιστα που υπάρχουν σωρεία ατυχημάτων με ποδηλάτες και άλλες εξόφθαλμες κακοτεχνίες στους δρόμους της πόλης με αποτέλεσμα πρόσφατα να στοιχίσουν τη ζωή ενός νέου ανθρώπου με μηχανάκι.

Ο Δήμος Τρικάλων μέχρι στιγμής το μόνο που έχει κάνει είναι να οργανώνει εκδηλώσεις για την αποθάρρυνση των αυτοκινήτων από το κέντρο της πόλης, λες και πρόκειται μόνο για κανένα πολιτιστικό σύλλογο. Ο Δήμος παίρνει αποφάσεις για έργα αυτός είναι ο ρόλος του και για αυτά κρίνεται πάντα. Και δυστυχώς η κατάσταση στο κέντρο της πόλης, αλλά και στις συνοικίες συνεχώς επιδεινώνεται. Οι συνθήκες ζωής στις οποίες υφίσταται σήμερα ο πεζός, ο γονέας, τα παιδιά, άτομα με ειδικές ανάγκες, ποδηλάτες και άλλες ευπαθείς ομάδες της τρίτης ηλικίας δεν μας αφήνουν πολλά περιθώρια. Να «γιορτάσουμε» την Πανευρωπαϊκή μέρα χωρίς αυτοκίνητο (22/9/2005)

Παρά μόνο να διαμαρτυρηθούμε για αυτή την απαράδεκτη υποβάθμιση της ζωής στην πόλη. Την εγκατάλειψη ορισμένων ποδηλατοδρόμων που μισοκατασκευάστηκαν κακότεχνα, άλλοι που δε δίνονται σε χρήση των ποδηλατιστών αλλά αντίθετα έχουν μεταβληθεί σε πάρκιγκ κάθε τροχοφόρου, σε ράμπες των πολυκαταστημάτων και σε χώρους στέγασης παντός είδους εμπορευμάτων.

Ακόμη να διαμαρτυρηθούμε γιατί και τα νέα έργα που σχεδιάζονται, οι νέες χαράξεις, οι εντάξεις στο σχέδιο της πόλης, οι πολεοδομικοί και κυκλοφοριακοί σχεδιασμοί εν γένει που καταρτίζονται τόσο μέσα στη πόλη όσο και περιφερειακά στις συνοικίες γίνονται με γνώμονα την αυτοκίνηση και όχι τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Έτσι κατασκευάζονται ασφαλτοτάπητες και πεζοδρόμια, σε πολλές περιπτώσεις κακότεχνα και στενά, ή άλλες φορές αδιάβατα και πάντα με μόνιμα και επικίνδυνα εμπόδια. Καμία μητέρα με παιδικό καρότσι, ακόμη και δύο άτομα πλάι πλάι δεν χωράνε να περπατήσουν σε όλο το μήκος των παλιών πεζοδρομίων αλλά και τω νέων που κατασκευάζονται σήμερα. Το χάος που επικρατεί σήμερα στη πόλη δεν μας επιτρέπει να «γιορτάσουμε» την Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου, αλλά πολύ σύντομα με πράξεις και δράσεις στους δρόμους της πόλης και έξω απ΄ αυτή οι φίλοι του ποδηλάτου θα εγκαινιάσουν μια νέα, δυναμική και ενδιαφέρουσα πορεία.

Οι «φίλοι του ποδηλάτου» σας καλούν σ΄ ένα καινούργιο τρόπο ζωής όπου η αξία του ανθρώπου αναδεικνύεται σ΄ όλο το μεγαλείο της μ ΄ένα τρόπο ζωής, όπου οι σχέσεις των ανθρώπων αποκτούν νόημα και διάσταση. Οι φίλοι του ποδηλάτου συναντιούνται τακτικά και οργανώνουν ποδηλατάδες, συζητούν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ποδηλάτες, οργανώνουν εκδηλώσεις. Διαμαρτύρονται για την έλλειψη υποδομών που χαρακτηρίζει τις σύγχρονες πόλεις και συμβάλουν γενικότερα στην ποιότητα της ζωής των πολιτών. Γίνε και εσύ φίλος του ποδηλάτου.

Ημέρα χωρίς Μηχανές

2009-01-16T05:13:00.000+02:00

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 22 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ Ημέρα χωρίς Μηχανές

Αναζητήσαμε στα Τρίκαλα μετά από τέσσερα χρόνια ένα Ποδηλατοδρόμο και τον Ανακαλύψαμε στο Μεγαλοχώρι !!!

Τα ψεύτικα τα λόγια τα μεγάλα….

Μπράβο στο Δήμο Εστιώτιδας που μας διδάσκει τι θα πει ποδηλατοδρόμος!!
Ένας δήμος που έκανε πράξη τις εξαγγελίες του. Και έφτιαξε ένα ζηλευτό δίκτυο ποδηλατοδρόμων για τις ευαίσθητες κυρίως ηλικίες όπως είναι τα παιδιά και οι μαθητές, που βρίσκονται κάθε πρωί στους δρόμους και κινδυνεύουν ανά πάσα στιγμή να βρεθούν κάτω από τις οποιανδήποτε ρόδες αυτοκινήτων και όχι μόνο.
Το έχουμε πει και το έχουμε διακηρύξει από την αρχή της δράσης μας ότι η Πόλη υπάρχει για τους ανθρώπους και όχι για την εξυπηρέτηση μόνο των μηχανών. Αλλά δυστυχώς μια ολόκληρη δημαρχιακή θητεία διανύσαμε και το μόνο που έκανε η σημερινή δημοτική αρχή ήταν μια βόλτα στα Μεγάλα Καλύβια με τους Φίλους του Ποδηλάτου και μερικά καπελάκια για να θυμάται ότι, πόσο εύκολα είναι να καπελώσει κανείς κάποιον και πόσο δύσκολο είναι να κάνει ένα απλό έργο για τους εκατοντάδες ποδηλατιστές των Τρικάλων που κινδυνεύουν κάθε μέρα.
Η ημέρα χωρίς αυτοκίνητα καθιερώθηκε να γιορτάζεται πανευρωπαϊκά στις 22 Σεπτεμβρίου, κάτω από την πίεση των κινημάτων των πολιτών. Αλλά εδώ στα Τρίκαλα μείναμε μόνο στους εορτασμούς. Παρά τις εξαγγελίες όλων ότι θα συμβάλουνε στη βελτίωση της ποιότητας ζωής στην πόλη με συγκεκριμένα μέτρα. Είδαμε ανταυτού μερικούς πεζόδρομους ακόμη χωρίς να έχουν αποδοθεί ακόμη οι προηγούμενοι πεζόδρομοι στον Πεζό!!. Και οι νέοι πεζόδρομοι έχουν την ίδια τύχη, Πάρκιγκ των αυτοκινήτων με πλάκες Πηλίου !!
Ανταυτού πάλι μέριμνα για το αυτοκίνητο και καμιά χάραξη με το ειδικό χρώμα τουλάχιστον ενός διαδρόμου –ποδηλατοδρόμου στις μεγάλες αρτηρίες που μπαίνουν όλοι οι ποδηλάτες της Πόλης. Περιττό να τονίσουμε ότι το «Βέρα στο δεξί» έκανε πολύ περισσότερα για να τονίσει τη διαφορετικότητα και την αναγκαιότητα της χρήσης του ποδηλάτου στα Τρίκαλα.
Για μια ακόμη φορά δεν θα λυπηθούμε κόπο και χρόνο για να διαδώσουμε τις θέσεις και τις προτάσεις μας με κάθε τρόπο και προς κάθε κατεύθυνση - κυβέρνηση τοπική αυτοδιοίκηση, κόμματα, κοινωνικές οργανώσεις και ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ :
• Απελευθέρωση πεζοδρόμων, πεζοδρομίων και πλατειών από αυτοκίνητα, και άλλα αντικείμενα που εμποδίζουν την κίνηση
• Ανυποχώρητη εφαρμογή του ΚΟΚ και βελτίωσή του για το σεβασμό των πεζών και των ποδηλάτων, και ιδιαίτερα εκεί που έχουν προτεραιότητα, όπως οι διαβάσεις κτλ.
• Αναστολή του προγράμματος κατασκευής γκαράζ σε ελεύθερους χώρους
• Μείωση των θέσεων στάθμευσης στις κεντρικές περιοχές των Τρικάλων και των συνοικιών. Το μέτρο της ελεγχόμενης στάθμευσης, όπως αρχίζει να εφαρμόζεται έχει καθαρά εισπρακτικό χαρακτήρα και δεν αποτρέπει την προσέλκυση αυτοκινήτων
• Φθηνά δημόσια αναβαθμισμένα μέσα συλλογικής μεταφοράς. Αναδιάρθρωση και ενίσχυσή τους
• Εκστρατεία ευαισθητοποίησης και ενημέρωσης του κοινού για το σεβασμό των δικαιωμάτων των πεζών και ποδηλατών, για την ουσιαστική μείωση των ταχυτήτων των οχημάτων και τη χρήση κατά προτεραιότητα μέσων μαζικής μεταφοράς
• Ενθάρρυνση της χρήσης του σιδηρόδρομου και της ποδηλασίας
ΗΜΕΡΑ ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ

Γέμισε η πόλη από ποδηλάτες

2009-01-16T05:10:00.000+02:00

Μετά την Ποδηλατάδα

Το λόγο έχει τώρα η Δημοτική Αρχή να διευκολύνει με λωρίδες κυκλοφορίας (ποδηλατοδρόμους) τους ποδηλατιστές

Από προχθές κάτι έχει αλλάξει στην πόλη και ξαφνικά η πόλη γέμισε ποδήλατα και ποδηλατοστάσια. Πολλοί Τρικαλινοί ενθαρρυνθήκαν από τις εκδηλώσεις και τις προτροπές των «Φίλων του Ποδηλάτου» ό, τι τελικά : Το Ποδήλατο βοηθάει σοβαρά την υγεία και ξεχύθηκαν στους δρόμους, ξεσκόνισαν και λάδωσαν τα ποδήλατα τους και το ποδήλατο μπήκε ξανά στην καθημερινή ζωή των Τρικαλινών πολιτών.

Εκατοντάδες ποδηλατιστές από χθες Δευτέρα εμφανίστηκαν ξανά στους δρόμους με φορτωμένα τα ποδήλατα τους με ψώνια και άλλα είδη καθημερινής χρήσεως. Το λόγω έχει τώρα οι Δημοτική αρχή να ενθαρρύνει περισσότερο τους ποδηλατιστές χαράσσοντας λωρίδες ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΩΡΑ σε ορισμένους δρόμους της πόλης. Για να διευκολύνονται οι ποδηλατιστές και ιδιαίτερα τα μικρά παιδιά που όπως φάνηκε και από την ποδηλατάδα είναι πάρα πολλά τα παιδιά που χρησιμοποιούν ποδήλατο για τις μετακινήσεις τους . Επίσης εκείνο που διαπιστώθηκε από τις εκδηλώσεις είναι χρήση του ποδηλάτου από πολλές γυναίκες και μάλιστα γυναίκες που έχουν μετατρέψει το ποδήλατο σε βολικό απλό και χρήσιμο μεταφορικό μέσο πολλών κιλών βάρους.

Δεν είναι δυνατόν η δημοτική αρχή να μείνει αδιάφορη μπροστά σ΄ αυτό το δίκαιο αίτημα των Τρικαλινών ποδηλατιστών που τείνει να ξεπεράσει όλες τις μέχρι τώρα αδικίες που υφίστατο για χρόνια η χρήση του ποδηλάτου και προσδοκίες των φίλων του ποδηλάτου. Οι Τρικαλινοί είναι αποφασισμένοι να επιβάλουν τη χρήση του ποδηλάτου γιατί εκτός του ότι συμβάλει σε πολλά πράγματα είναι και ένα αγαπημένο μέσο μεταφοράς των Τρικαλινών. Το «Μικρό Πεκίνο» της Ελλάδος έχει πολιτογραφηθεί και ήταν κοινή διαπίστωση εκατοντάδων επισκεπτών ότι το πρώτο πράγμα που τους έκανε εντύπωση λίγα χρόνια πιο πριν ήταν το ποδήλατο στην πόλη των Τρικάλων. Δεν υπάρχει Τρικαλινό σπίτι που να μην έχει και ένα ποδήλατο. Τα Τρίκαλα είναι η «Πόλη του ποδηλάτου» περιμένουμε από τη δημοτική αρχή να θεσμοθετήσει το σύνθημα και δώσει προτεραιότητα στο ποδήλατο και να οργανώσει νέες γιορτές και συνέδρια, εκδηλώσεις κ.α που θα συμβάλουν και θα επιβάλουν το ποδήλατο και θα αναδείξουν τα Τρίκαλα μια πόλη πρότυπο για όλη την υπόλοιπη Ελλάδα και για ένα έργο που θα υπερηφανεύονται αύριο τα παιδιά μας.

Η χρήση του ποδηλάτου έχει πολλαπλά οφέλη. Μια διαπίστωση που από χρόνια έχουν ενστερνισθεί όλες οι ευρωπαϊκές πόλεις γι αυτό δίνουν τόσο μεγάλη σημασία στους ποδηλατοδρόμους και στην διάδοση του ποδηλάτου στην Πόλη. Ήταν επίσης κοινή διαπίστωση των ποδηλατιστών που συμμετείχαν στην ποδηλατάδα η ανάδειξη σ΄ όλο το μεγαλείο η ανάπτυξη της κοινωνικής ζωής. Άγνωστοι μεταξύ τους ποδηλατιστές μέσα σε δύο ώρες μια συμβολική ποδηλατάδα τους ένωσε για 2 ώρες και τους χάρισε ανεπανάληπτες στιγμές αναψυχής, καθαρού αέρα και διασκέδασης.

Οι «φίλοι του ποδηλάτου» σας καλούν σ΄ ένα καινούργιο τρόπο ζωής όπου η αξία του ανθρώπου αναδεικνύεται σ΄ όλο το μεγαλείο της σ΄ένα τρόπο ζωής όπου οι σχέσεις των ανθρώπων αποκτούν νόημα και διάσταση φίλοι του ποδηλάτου συναντιούνται τακτικά και οργανώνουν ποδηλατάδες, συζητούν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ποδηλάτες οργανώνουν εκδηλώσεις για την διάδοση του ποδηλάτου. Διαμαρτύρονται για την έλλειψη υποδομών που χαρακτηρίζει τις σύγχρονες πόλεις και συμβάλουν γενικά στην προστασία της ζωής των πολιτών.

Έρχονται οι ποδηλάτες

2009-01-16T05:08:00.001+02:00

Έρχονται οι ποδηλάτες

Και φέρνουν τα δώρα τους από τη διπλανή Καρδίτσα που κινείται στους ρυθμούς μιας σύγχρονης και μοντέρνας πόλης

Τελικά εκεί που πιστεύαμε ότι είχαμε και μια πόλη (τη μικρότερη της Θεσσαλίας, Καρδίτσα) που μπορούσαμε να συγκριθούμε και να νιώθουμε και λίγο ανεβασμένοι μέσα στον ευρύτερο θεσσαλικό χώρο, μια επίσκεψη στην γειτονική Καρδίτσα μας ήρθε καπάκι στο κεφάλι και μας αποτελείωσε. Και πεισθήκαμε ότι αυτό που συμβαίνει στα Τρίκαλα εδώ και μια 10ετία, γιατί όχι και μια 20ετία θα πρέπει να καταγραφεί σαν τη μεγαλύτερη καθυστέρηση που καταγράφτηκε στη ιστορία της πόλης και που κύλισε τα Τρίκαλα στην τελευταία θέση ανάπτυξης και ποιότητα ζωής.
Η Καρδίτσα (μια πόλη με μπόλικη τρέλα, με τη καλή έννοια). Αντίθετα με τα Τρίκαλα ( που κλείνεται συνεχώς στο καβούκι της) Η Καρδίτσα μετά το Βόλο και τη Λάρισα έχει μπει στο δρόμο των ευρωπαϊκών προδιαγραφών και αποτελεί μια πόλη πρότυπο στο τομέα των ποδηλατοδρόμων και αν συνεχίσει με τον ίδιο ρυθμό σε έργα, σε λίγο δε θα πιάνεται πουθενά. Προτείνουμε πολλούς Τρικαλινούς να την επισκεφτούν σύντομα.
Τρεις τεράστιοι ποδηλατοδρόμοι που ξεκινούν από τα άκρα της πόλης οδηγούν με ασφάλεια τους Καρδιτσιώτες στο κέντρο της πόλης και αποτελούν σήμερα ένα ευρωπαϊκό στολίδι για την πόλη τους και έχει ανεβάσει την ποιότητα ζωής των πολιτών της σε πολύ μεγάλο βαθμό.
Δες τε τις φωτογραφίες τι σημαίνει ποδηλατοδρόμος και βγάλτε συμπεράσματα Τρικαλινοί πολίτες για τους ποδηλατοδρόμους που έχουν μισοκατασκευαστεί στα Τρίκαλα, τόσο μπροστά στα δικαστήρια, όσο και στο τέρμα της Λαρίσης που ακόμη δεν έχουν χαραχθεί ποδηλατοδρόμοι παρότι ξοδευτήκανε ένα σωρό λεφτά. Την ίδια τύχη έχει και ο ποδηλατοδρόμος της Κονδύλη που δε δόθηκε ακόμη στους ποδηλάτες.
Κατά τ΄ άλλα ετοιμάζεται και σχεδιάζεται να γίνει ποδηλατοδρόμος η Καποδιστρίου. Γιατί αυτή η επιλογή και η προτεραιότητα όσον αφορά σαν δρόμο επιλογής και μάλιστα τη στιγμή που οι υπάρχοντες ποδηλατοδρόμοι δεν έχουν δοθεί ακόμη στους ποδηλάτες και είναι μισοτελειωμένοι ;
Δηλαδή δε κατασκευάζεται ποδηλατοδρόμος στην Ασκληπιού, δε γίνεται στη Λαρίσης-Τσιτσάνη και Στρατηγού Σαράφη δε δίνετε σε χρήση η Κονδύλη, δρόμοι που θα διευκολυνθούν όλοι οι ποδηλάτες της πόλης, και σχεδιάζετε ένας μικρός δρόμος η Καποδιστρίου ;
Η Καρδίτσα απέχει μόνο 20 χιλ. όσοι θέλουν να μάθουν τη σημαίνει ποιότητα ζωής να επισκεφτούν το γρηγορότερο τη γειτονική Καρδίτσα όχι μόνο για το δίκτυο των ποδηλατοδρόμων, αλλά και για πολλά άλλα έργα που έχουν κατασκευαστεί και εντάσσουν την Καρδίτσα πλέον στο δίκτυο των ευρωπαϊκών πόλεων.

3/6/2005 Όλοι στους δρόμους

2009-01-16T04:51:00.000+02:00

Φίλοι Ποδηλατιστές

την Κυριακή 10 π.μ. όλοι στους δρόμους να βροντοφωνάξουμε

Είμαστε και εμείς εδώ !!

Ανοιχτή επιστολή προς το Νομάρχη Τρικάλων

Κ. Νομάρχη μετά το πράσινο φως που πήρατε για τη βελτίωση της ε.ο Τρικάλων –Καλαμπάκας ένα έργο που πραγματικά πέρα από την ασφαλή κυκλοφορία των οδηγών και τη διευκόλυνση που θα παράσχει σε χιλιάδες επισκέπτες των Μετεώρων και των άλλων πολιτιστικών μνημείων θα πρέπει να λάβετε υπόψη σας και ένα ακόμη παράγοντα που θα συμβάλει γενικότερα στην καλύτερη πρόσβαση επισκεπτών προς Καλαμπάκα και αντίστροφα Τρίκαλα. Ο παράγοντας αυτός είναι η χρήση του ποδηλάτου που πιστεύουμε θα περιληφθεί μέσα στον σχεδιασμό του εν λόγου δρόμου με την κατασκευή των αντίστοιχων λωρίδων ποδηλατοδρόμων εκατέρωθεν των δύο πλευρών.( και όχι βέβαια δίπλα στον αυτοκινητόδρομο)

Για την ανάγκη της ενημέρωσης, σας γνωρίζουμε ότι υπάρχουν αρκετοί φίλοι του ποδηλάτου από την περιοχή Καλαμπάκας οι οποίοι κινούνται συχνά στον εν λόγω οδικό άξονα- διαδρομή και αντίστροφα. Αλλά αυτό είναι το λιγότερο, εκείνο που έχει μεγάλη σημασία είναι η ανάγκη των εκατομμυρίων επισκεπτών των Μετεώρων από διάφορες χώρες της Ευρώπης και όχι μόνο. Σας είναι γνωστό ότι οι ευρωπαίοι, όχι μόνο κουβαλούν στις αποσκευές του πάντα τα ποδήλατα τους αλλά έχοντας της βεβαιότητα ότι βρίσκονται σε έδαφος της Ε.Ε τα χρησιμοποιούν ευρύτατα όπου σταθμεύουν. Επίσης ξέρετε πολύ καλά ό,τι η Ε. Ε Ευρώπη έχει δώσει μεγάλη προτεραιότητα στη χρήση του Ποδηλάτου με αντίστοιχα έργα.

Αυτός ο δρόμος των 20 χιλιομέτρων μεταξύ Τρικάλων και Καλαμπάκας με τους εκατέρωθεν ποδηλατοδρόμους θα αποτελέσει πραγματικά ένα σημαντικό έργο πολιτισμού. Και τούτο για ο οδικός άξονας Τρικάλων –Καλαμπάκας διαθέτει πολλούς σταθμού αναψυχής και πολιτιστικά μνημεία κατά μήκος του δρόμου και η διευκόλυνση με παράπλευρους ποδηλατοδρόμους θα δημιουργήσει πραγματικά ένα σημαντικό πολιτιστικό πνεύμονα όλης της Περιοχής. Οι εκατέρωθεν ποδηλατοδρόμοι θα ενώσουν και θα μειώσουν σημαντικά την πρόσβαση μεταξύ των δυο Πόλεων και όχι μόνο. Θα δώσουν προς κοινή ωφέλεια, ανάπτυξη στη γενικότερη κοινωνική και πολιτιστική ζωή των πολιτών Τρικάλων –Καλαμπάκας αλλά και των ενδιάμεσων χωριών που υπάρχουν εκατέρωθεν του οδικού άξονα Τρικάλων – Καλαμπάκας.

Πιστεύουμε κ. Νομάρχη ότι αντιλαμβάνεστε το κοινό όφελος και τι σημαντικός πόλος ανάπτυξης θα αποτελέσει ένα τέτοιο έργο. Τι πρωτοτυπία θα αναδειχθεί για όλη την Ελλάδα και τι ενδιαφέρον θα εκδηλωθεί από κοινωνικούς, πολιτιστικούς παράγοντες, ΜΜΕ από παντού, από ένα τέτοιο έργο. Δρόμοι γίνονται παντού στην Ελλάδα. Αλλά ένας ποδηλατοδρόμος σε μια εξόχως διαδρομή 20 χιλιομέτρων σε μια περιοχή απείρου πολιτιστικού και φυσικού ενδιαφέροντος όπως είναι : Μετέωρα-Σπήλαιο Θεόπετρας - Αρχαία Φαλώρεια και τόσα άλλα θα συγκεντρώσει το πανελλήνιο ενδιαφέρον. Στο χέρι σας είναι να συνδέσετε τη νομαρχιακή θητεία σας με ένα τόσο μεγάλο πολιτιστικό έργο που στοιχίζει ελάχιστα, αλλά το κοινωνικό, πολιτιστικό, και οικονομικό όφελος είναι απείρως πολύ μεγάλο.

Εμείς οι φίλοι του Ποδηλάτου είμαστε καθημερινοί πολίτες που επιλέγουμε να μετακινηθούμε με το ποδήλατο μας μέσα στις πόλεις και έξω από αυτές. Προωθούμε τη χρήση του ποδηλάτου σαν μέσου μεταφοράς μετακίνησης και ψυχαγωγίας, γιατί το ποδήλατο βοηθά σοβαρά την υγεία, συμβάλει στην ανάπτυξη της κοινωνικής και πολιτιστικής ζωής αλλά συγχρόνως βοηθά στην καταπολέμηση των μεγάλων πληγών που μαστίζουν τις σημερινές πόλεις όπως είναι : Το κυκλοφοριακό και τη ρύπανση του περιβάλλοντος. Η υποβάθμιση της ποιότητας της ζωής των πολιτών από την κυρίαρχη και ανεξέλεγκτη πολλές φορές χρήση ορισμένων μέσων μεταφοράς είναι πια δεδομένη και δεν μπορεί άλλο να συνεχιστεί. Πιστεύουμε ό,τι από τις ίδιες ανησυχίες διακατέχεται και η Νομαρχιακή Aυτοδιοίκηση Τρικάλων και θα συμβάλει με συγκεκριμένα έργα και μέτρα για την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής, έργα που έχουν να κάνουν με τη χρήση του ποδηλάτου και άλλες ήπιες μορφές μέσων για τις μετακινήσεις των πολιτών. « Οι Φίλοι Ποδηλάτου».Τηλ. Επικοινωνίας 2431/033259

29/5/2005 Ποδηλάτες Παντός Καιρού

2009-01-16T04:46:00.000+02:00

Ποδηλάτες Παντός Καιρού

Παρά το βροχερό καιρό οι φίλοι του ποδηλάτου καβαλίκεψαν τα ποδήλατά τους

Την δεύτερη συνάντηση τους πραγματοποίησαν οι «Φίλοι του Ποδηλάτου» το περασμένο Σάββατο στο γνωστό παραδοσιακό κεντράκι «Ακακίες» στο τέρμα της οδού (απέναντι παλιά ΚΟΜΔΕ) που οδηγεί στον ιερό ναό της Ζωοδόχου Πηγής. Η πρωινή βροχούλα του Σαββάτου στάθηκε η αιτία πολλοί φίλοι του ποδηλάτου να μη μπορέσουν να ανταποκριθούν στο Σαββατιάτικο ραντεβού τους που έχει πια καθιερωθεί, για να συζητούν τα προβλήματά τους να προγραμματίζουν τις νέες δράσεις παρεμβάσεις και για το διωγμό που υφίστανται οι χρήστες των ποδηλάτων μέσα και έξω από την πόλη.
Παρ΄ όλα αυτά πολλοί παλιοί και νέοι φανατικοί φίλοι του ποδηλάτου δώσανε πάλι το παρών τους και αντάλλαξαν απόψεις πάνω στα τρέχοντα θέματα. Ένα από αυτά ήταν και η πρόσκληση που απηύθυνε ο δήμος Τρικάλων να συμβάλουν όπως και όσο μπορούν όλοι οι φορείς και πολίτες ποδηλατιστές στις εκδηλώσεις του Δήμου που έχουν προγραμματιστεί από 31 Μαΐου και για ένα μήνα. Ειδικότερα για την ενίσχυση της χρήσης του ποδηλάτου το πρόγραμμα περιλαμβάνει τέσσερις μέρες με διάφορες εκδηλώσεις σε διάφορα σημεία της πόλης και ένα ποδηλατικό γύρο – διαδρομή με διάφορες στάσεις αναψυχής, κ.α
Οι ΦΠ εξέφρασαν τη θετική στάση σ΄ αυτή την πρόσκληση παρ΄ ότι διατυπώθηκαν ορισμένες επιφυλάξεις, ό,τι οι φίλοι του ποδηλάτου κινδυνεύουν να εκτεθούν σαν ο απαραίτητος μαϊντανός-γλάστρα εκδηλώσεων που δεν έχουν ορατό πρακτικό αντίκρισμα, μιας και μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει κανένα έργο που να διευκολύνουν τους Τρικαλινούς ποδηλατιστές ή η ενθάρρυνση της ποδηλασίας όταν δεν διευκολύνεται από ανάλογους ποδηλατοδρόμους είναι δώρο άδωρο. Εκφράστηκαν διάφορες απόψεις πάνω στον θέμα αυτό όπως η ανάγκη η δημοτική αρχή να προχωρήσει σε ουσιαστικότερα μέτρα που θα δείξουν τις πραγματικές προθέσεις της με συγκεκριμένα μέτρα για την προστασία του ποδηλατιστή και ιδιαίτερα των ευπαθών ομάδων (παιδιά και ηλικιωμένους) να θεσπιστεί η προτεραιότητα του ποδήλατου( σαν πρώτο δείγμα πολιτισμού) και η κατασκευή ενός δικτύου ποδηλατοδρόμων (με απλές βαμμένες χαράξεις) για άμεση χρήση των ποδηλατιστών όπως : Οι μαθητές να πηγαίνουν ασφαλείς στα σχολεία τους, οι εργαζόμενοι-εργαζόμενες στις δουλειές τους, οι πολίτες να κάνουν άνετα τις αγορές τους, οι μητέρες με τα παιδιά τους να μπορούν να κάνουν ασφαλή ποδηλασία) και γενικότερα μέτρα που θα συμβάλουν στην αναβάθμιση της ποιότητας της ζωής πολιτών, αναγνωρίζοντας συγχρόνως ότι οι εκδηλώσεις του Δήμου και η αναγνώριση του προβλήματος είναι μια καλή αρχή. χαρακτηριστικά ειπώθηκε ότι «υπάρχει ένα κακό προηγούμενο που πρέπει να ανατραπεί. Δηλαδή, το γεγονός ό,τι αφήσαμε το χρόνο να τρέχει εις βάρος του ποδήλατου και ότι πρέπει να κερδίσουμε τον χαμένο χρόνο και την απόσταση που δημιούργησε η ανεξέλεγκτη και κυρίαρχη χρήση των άλλων οχημάτων έναντι του ποδηλάτου»

Το σημαντικό σ΄αυτή τη συνάντηση ήταν προσελευση πολλών νέων φίλων του ποδήλατου ξεπερνώντας σε δυο μέρες τον αριθμό των 25 πλέον φίλων. Πολύ κοντά στο αριθμό των 200 φίλων του ποδηλάτου που είχαν βάλει σαν πρώτο στόχο οι Φίλοι του Ποδηλάτου. Στη συνάντηση αποφασίστηκε να δημιουργηθούν κάποιες εκδηλώσεις των ΦΠ μέσα στο γενικότερο κλίμα των εκδηλώσεων του δήμου με διάφορα χάπενινγκ κ.α. Ο βροχερός καιρός δεν επέτρεψε την καθιερωμένη εξόρμηση-ποδηλατάδα και η συνάντηση έληξε με το καθιερωμένο : Ραντεβού το επόμενο Σάββατο.
Το Ποδήλατο : «Βοηθάει σοβαρά την υγεία». Η Ποδηλασία είναι : Αστείρευτη και εξαίρετη πηγή νεότητας! Γίνε και εσύ φίλος του ποδηλάτου.

27/5/2005 Είμαστε και εμείς εδώ

2009-01-16T04:42:00.000+02:00

Η δεύτερη εαρινή εξόρμηση

Είμαστε και εμείς εδώ !!

Το ποδήλατο είναι το μόνο μέσο που θα σώσει την αγοραστική δύναμη των καταστημάτων του ιστορικού κέντρου και των νέων κέντρων αγοράς της πόλης

Οι λωρίδες των σταθμευμένων αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης και στους βασικούς σταυρωτούς άξονες, συν ένα μικρό μέρος του πεζοδρομίου να αξιοποιηθούν για ποδηλατοδρόμους και για την απρόσκοπτη κυκλοφορία των αυτοκινήτων. Το ποδήλατο είναι το μόνο μέσο μετακίνησης που θα σώσει την αγοραστική δύναμη του ιστορικού κέντρου και των νέων κέντρων της αγορά της πόλης.

Όχι αυτοκίνητα στο κέντρο της πόλης και στους βασικούς σταυρωτούς άξονες της πόλης. Το μέτρο αυτό είχε μεγάλη επιτυχία σε αρκετές πόλεις, μεταξύ αυτών και στη πόλη του Βόλου. Το μέτρο είχε μεγάλη επιτυχία έδωσε νέα πνοή στην κυκλοφορία πεζών, ποδηλατιστών και άλλων τροχοφόρων. Αναζωογόνησε την αγορά δηλαδή τα νέα και παλιά εμπορικά κέντρα μετά από την επίθεση που δέχθηκαν από τα περιφερειακά μεγαλοκαταστήματα με τα δωρεάν πάρκιγκ. Ο Βόλος δεν εφάρμοσε ελεγχόμενη στάθμευση στους κεντρικούς δρόμους της πόλης, ένα μέτρο που στα Τρίκαλα δοκιμάστηκε στο παρελθόν και απέτυχε. Είπε όχι στις διαχωριστικές νησίδες στους κεντρικούς δρόμους (δρόμοι με τόση χαμηλές ταχύτητες - εντός οικιστικής ζώνης - είναι αδιανόητο να υπάρχουν διαχωριστικές νησίδες που μόνο προβλήματα στη κυκλοφορία δημιουργούν)

Εμείς οι φίλοι του ποδηλάτου Δε θέλουμε να διώξουμε τα αυτοκίνητα, άλλωστε και εμείς οι ίδιοι οδηγούμε αυτοκίνητο. Θέλουμε απλά να υπενθυμίσουμε προς κάθε κατεύθυνση πως είμαστε και εμείς εδώ. Η πρόσβαση στη πόλη ανήκει σε όλους. Να θεσμοθετηθεί η προτεραιότητα του ποδηλάτου ως προς τα υπόλοιπα οχήματα. Το ποδήλατο παραμένει το πιο φιλικό για το περιβάλλον μέσο μετακίνησης. Απαιτεί πολύ λίγες πρώτες ύλες για να κατασκευασθεί. Λειτουργεί χωρίς καύσιμα και δεν μολύνει το περιβάλλον ηχητικά ή με καυσαέρια. Η χρήση του ποδηλάτου επιτρέπει στους πολίτες να συναντιόνται μεταξύ τους, να επικοινωνούν και να διατηρούν στενή επαφή με τις εξελίξεις στην πόλη τους, να παρακολουθούν τις αλλαγές και τις ανάγκες της, να χαίρονται τις ομορφιές της και να κάνουν άνετα τα ψώνια τους.

Να παρθούν άμεσα μέτρα για την μείωση της χρήσης του αυτοκινήτου στο κέντρο της πόλης και να προταθεί γρήγορα η μελέτη ενός δικτύου ποδηλατοδρόμων Οι ποδηλατοδρόμοι και το ποδήλατο είναι το μόνο μέσο που θα σώσει την ιστορική μνήμη της πόλης, θα βοηθήσει την τοπική επιχειρηματικότητα που σήμερα δέχεται απανωτά πλήγματα. Θα βοηθήσει την οικονομική ανάπτυξη της πόλης. Θα δημιουργήσεις πολλές νέες εναλλακτικές και βιώσιμες μορφές ψυχαγωγίας. Θα τονώσει την αγοραστική δύναμη και θα λύση τα δύο σημαντικότερα προβλήματα που μαστίζουν τις σύγχρονες πόλεις : Το κυκλοφοριακό και το πρόβλημα της ρύπανσης, και να μη ξεχνάμε ότι η ποδηλασία ταυτόχρονα, γυμνάζει τον οργανισμό, βοηθά αποτελεσματικά στην καταπολέμηση του άγχους. Το Ποδήλατο : «Βοηθάει σοβαρά την υγεία».

Εμείς οι πολίτες και «Φίλοι του Ποδηλάτου» χρησιμοποιούμε το ποδήλατο σαν μέσο μεταφοράς, μετακίνησης και ψυχαγωγίας τόσο μέσα στην πόλη όσο και έξω από αυτή και χρειαζόμαστε έργα που θα διευκολύνουν τους πεζούς και τους ποδηλατιστές και συγχρόνως θα βοηθήσουν στον περιορισμό της χρήσης των Ι.Χ..Γι αυτό τον λόγω μαζευόμαστε και βρισκόμαστε σε τακτά χρονικά διαστήματα (σαν ποδηλάτες) και συζητάμε όλα τα θέματα που μας απασχολούν και συγχρόνως οργανώνουμε ψυχαγωγικές και υγιεινές διαδρομές. Γίνε και εσύ φίλος του ποδηλάτου.

13/5/2005 «Το ποδήλατο βοηθάει σοβαρά την υγεία»

2009-01-16T04:37:00.000+02:00

Θέλουμε τους δρόμους και τους θέλουμε ΤΩΡΑ

Σάββατο 14 Μαίου η πρώτη εαρινή εξόρμηση
«Το ποδήλατο βοηθάει σοβαρά την υγεία»

Οι κάτοικοι της χωριού κάποτε κάλεσαν ένα γιατρό για να της σώσει από την ελονοσία που μάστιζε χρόνια της κατοίκους του χωριού και η μετακίνηση της πια μέσα στο χωριό ήταν πολύ δύσκολη από τα σμήνη των κουνουπιών που ελλόχευαν στον παρακείμενο έλος –βάλτο που εισέβαλαν νύχτα και μέρα μες στο χωριό.
Όταν έφτασε ο γιατρός στο χωριό είδε τα πράγματα, εξέτασε της ασθενείς και την γύρω περιοχή και κατάλαβε αμέσως ποια ήταν λύση του προβλήματος. Δηλαδή η αποξήρανση του έλους –βάλτου. Αλλά γιατρός ήταν λίγο πονηρός, όταν διαπίστωσε την άγνοια των χωρικών σκέφθηκε πως από την άγνοια της θα μπορούσε να κερδίσει πολλά. Γι αυτό δεν είπε την αλήθεια της χωρικούς, δηλαδή ό΄τι η λύση ήταν απλή και με λίγα χρήματα θα λάμβανε αμέσως τέλος το πρόβλημα της, αλλά της πρότεινε την εξής θεραπεία : Για δέκα μέρες το χρόνο να κάνουν γυμναστική, τρέχοντας γύρω από το έλος και γενικά να τρέχουν μέσα και έξω από το χωριό για να μην της φτάνουν και της τσιμπούν τα κουνούπια.
Για να της ευαισθητοποιήσει ακόμη περισσότερο της κατοίκους στο τρέξιμο της διοργάνωσε και διάφορες εκδηλώσεις, της να ασχολούνται με την ζωγραφική και μάλιστα προκήρυξε και ένα διαγωνισμό ζωγραφικής με θέμα η «υγεία της και τα κουνούπια» και ένα διαγωνισμό ο ποιο υγιής γέρος του χωριού που κατάφερε να γλιτώσει από το κουνούπια και δεν είχε ακόμη πεθάνει από την ελονοσία θα έπαιρνε το πρώτο βραβείο του χωριού. Για δέκα μέρες αυτά και άλλα πολλά έκανε ο γιατρός δηλαδή κάτι διαλέξεις ενημερωτικές πως θα μπορούσαν να αποφύγουν τα κουνούπια και άλλα πράγματα που πραγματικά οι κάτοικοι του χωριού για δέκα μέρες είχαν ξεχάσει εντελώς τα κουνούπια και την ελονοσία. Και όλα αυτά γιατί, αν της έλεγε την αλήθεια θα τελείωνε αμέσως η δουλειά του και θα έχανε και τη περίοπτη θέση που του είχαν δώσει οι χωρικοί.
Αλλά μετά το δεκαήμερο τα κουνούπια επανήλθαν στο χωριό δριμύτερα αλλά ο γιατρός έστησε το ιατρείο του και έκανε χρυσές δουλειές χάρις στο έλος και τα κουνούπια. Στρογγυλοκάθισε για τα καλά και κέρδιζε πολλά από τα κουνούπια και της΄άλλα παράσιτα του βάλτου-έλους και σε λίγο από τα πολλά λεφτά έγινε ο άρχοντας του χωριού και συντηρούσε και φύλαγε το έλος – βάλτο και τα κουνούπια. Αλλά κάθε δέκα μέρες το χρόνο έκανε της απαραίτητες εκδηλώσεις για να ανακουφίζονται και λίγο οι απονήρευτοι χωρικοί που ακόμα δεν μπορούσαν να καταλάβουν γιατί τα κουνούπια και η ελονοσία δεν μπορούσαν να φύγουν από το χωριό και να περπατούν πάλι ασφαλείς και υγιείς της δρόμους και να μην κινδυνεύουν από τα κουνούπια.
Αλλά μετά από καιρό……
Το τέλος της της ιστορίας θα το γράψετε της εσείς.
Καλή φαντασία, καλή επιτυχία και καβαλήστε τα ποδήλατά της και προσοχή !! Πολλά πράγματα κυκλοφορούν ακόμη ανεξέλεγκτα στη πόλη. Καλούμε όλους της φίλους του ποδηλάτου να καβαλήσουν τα ποδήλατα της και το ερχόμενο Σάββατο 14/5/05 το πρωί από την 11 π.μ. όλοι στο Κέντρο Ακακίες στη συνοικία Ζωοδόχο πηγής στο καφενείο λίγο πριν από της γραμμές του τραίνου του ιερού ναού της Ζωοδόχου Πηγής. Έχουμε να πούμε και να κάνουμε πολλά.

8/4/2005 Εαρινή εξόρμηση

2009-01-16T04:32:00.000+02:00

8/4/2005

Μια Πόλη με ποδηλατοδρόμιο ολυμπιακών διαστάσεων δε δικαιούται να μη έχει ποδηλατοδρόμους

Οι «Φίλοι του Ποδηλάτου» στην πρώτη εαρινή εξόρμηση

Ποδηλασία: αστείρευτη και εξαίρετη πηγή νεότητας!

Με το σύνθημα : «Το ποδήλατο βοηθάει σοβαρά την υγεία» οι «φίλοι του ποδηλάτου » ετοιμάζονται για την πρώτη εαρινή εξόρμηση που σκοπό έχει να επαναφέρει το ποδήλατο σε καθημερινή χρήση γιατί βοηθάει σοβαρά την υγεία και να επαναφέρει την ασφαλή χρήση του ποδηλάτου στις πόλεις και τα χωριά του νομού. Το ποδήλατο είναι το πιο οικονομικό, καθαρό και υγιεινό μέσο μεταφοράς και αποτελεί μία γρήγορη και οικονομική λύση και λύνει τα δύο σημαντικότερα προβλήματα των σύγχρονων πόλεων: Το κυκλοφοριακό και το πρόβλημα της ρύπανσης, χωρίς να ξεχνάμε ότι ταυτόχρονα, γυμνάζει τον οργανισμό και βοηθά αποτελεσματικά στην καταπολέμηση του άγχους.

Εμείς οι πολίτες και φίλοι του ποδηλάτου που επιλέγουμε να μετακινηθούμε με το ποδήλατο μέσα στις πόλεις μας χρειαζόμαστε έργα που θα διευκολύνουν τους πεζούς και τους ποδηλατιστές αλλά συγχρόνως θα βοηθήσουν και στον περιορισμό της χρήσης των ΙΧ. Γιατί δύο ρόδες είναι πάντα προτιμότερες από τέσσερις; Γιατί το ποδήλατο σε γυμνάζει, σου φτιάχνει τη διάθεση, σου δίνει υγεία, σε ομορφαίνει. Γιατί χάρη στο ποδήλατο κερδίζεις χρόνο, νικάς τις αποστάσεις και το σημαντικότερο ταιριάζει και στα δύο φύλα και σ' όλες τις ηλικίες. Ένα ποδήλατο είναι πολύτιμος σύντροφος στις βόλτες, στη διασκέδαση και την άθληση.

Αν σκέφτεστε να αλλάξετε τον τρόπο ζωής σας ή έχετε ήδη αρχίσει να κάνετε κάποιες αλλαγές προς ένα υγιεινότερο τρόπο ζωής, θα βρείτε ότι η ποδηλασία μπορεί να σας βοηθήσει να κάνετε ακριβώς αυτό. Ποδηλασία: Μια αστείρευτη και εξαίρετη πηγή νεότητας!

Το ποδήλατο

Ένα σύγχρονο ποδήλατο ζυγίζει 10-15 κιλά και προσφέρεται σε διάφορα μεγέθη ανάλογα με το σώμα του αναβάτη. Μπορεί να μεταφέρει ένα άτομο (και δεύτερο για μικρές αποστάσεις) καθώς και αντικείμενα βάρους μέχρι 30 κιλά στη σχάρα. Μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 30-40 χιλιομέτρων την ώρα στην ευθεία και να ανέβει ακόμα και μεγάλες ανηφόρες χωρίς ιδιαίτερο κόπο με τη χρήση ταχυτήτων. Ένα μέσο σύγχρονο ποδήλατο κοστίζει σήμερα από 40.000 έως 200.000 δραχμές.

Για λόγους παιδευτικούς, οικονομίας και υγιεινής ζωής Ο δήμος Τρικάλων και οι άλλοι δήμοι του νομού να καθιερώσουν μια ημέρα χωρίς αυτοκίνητο κάθε μήνα. Φίλοι ποδηλάτες τηλεφωνήστε τώρα ! Γίνετε και εσείς «Φίλοι του Ποδηλάτου».

29/3/2005 ΕΠΙΣΤΡΕΨΤΕ ΜΑΣ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ

2009-01-16T04:28:00.000+02:00

ΕΠΙΣΤΡΕΨΤΕ ΜΑΣ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ
και τις διαβάσεις των πεζών

Στα Τρίκαλα και άλλες μικρότερες πόλεις , παρά τις υποσχέσεις των διαδοχικών δημοτικών αρχών των Δήμων για λιγότερες πολύωρες σταθμεύσεις στο κέντρο της πόλης και άλλων βασικών οδικών αρτηριών, υποσχέσεις και μέτρα περιορισμού των «δρόμων πάρκιγκ» σταθμευμένων αυτοκινήτων, τα μέτρα αυτά αναβάλλονται συνεχώς. Σε ορισμένα σημεία των κέντρων των πόλεων, χρόνο με το χρόνο η κυκλοφορία του ποδηλάτου και των πεζών υπoβαθμίζεται, με αποκορύφωμα να φτάσουνε στο σημείο σήμερα οι πόλεις να έχουν κατακλεισθεί και αποκλεισθεί από πάσης φύσεως σταθμευμένων τροχοφόρων και η πρόσβαση των πεζών, μητέρων με παιδιά, ανθρώπων με ειδικές ανάγκες, και ηλικιωμένων ποδηλατιστών να καθίσταται σήμερα εντελώς απαγορευτική.
Οι φίλοι του ποδηλάτου Τρικάλων απαιτούνε από τις νέες δημοτικές αρχές να σεβαστούν τα δικαιώματά, στην κίνηση, την επικοινωνία, στην ίδια τη ζωή και τη σωματική ακεραιότητά. Για αυτό το λόγο Ζητάνε :
• Aπελευθέρωση πεζοδρόμων, πεζοδρομίων, πλατειών και διαβάσεων από αυτοκίνητα, και άλλα αντικείμενα που εμποδίζουν την κίνηση.
• Προστασία από το θόρυβο και την ταχύτητα ορισμένων αυτοκινητιστών και μοτοσικλετών.
• Εφαρμογή όσων διατάξεων του ΚΟΚ υπέρ των ποδηλατών καταστρατηγούνται και κατάργηση όσων διατάξεων του ΚΟΚ περιορίζουν ή προσβάλλουν τα δικαιώματα των ποδηλατών.
• Καθιέρωση διαδρόμων ποδηλατιστών των κεντρικών αρτηριών εκεί που σήμερα παρκάρουν και καταλαμβάνουν το οδόστρωμα δεκάδες αυτοκίνητα μέρα και νύχτα.
• Προστασία των ποδηλατιστών μαθητών, γιατί κάθε πρωί η μετακίνησή τους στα σχολεία αποβαίνει μια επικίνδυνη και γεμάτη εμπόδια διαδρομή και περιπέτεια.
• Κατασκευή ποδηλατικού δικτύου με παράλληλη σήμανση και σηματοδότηση, ώστε να αποφεύγονται ατυχήματα σε βάρος των ποδηλατών και των πεζών.
• Μείωση του ανώτατου ορίου ταχύτητας στον αστικό ιστό.
• Ποιοτική αναβάθμιση των αστικών μέσων μαζικής μεταφοράς. Περιορισμός των τραπεζoκαθισμάτων για την εξασφάλιση της απρόσκοπτης κυκλοφορίας των πεζών και ποδηλάτων.
• 'Όλα τα δημόσια καταστήματα να είναι προσβάσιμα στους ποδηλατιστές και στα άτομα με ειδικές ανάγκες. Να τοποθετηθούν περισσότερα και ασφαλή παρκιγκ ποδηλάτων σε πολλά σημεία της πόλης και μεγάλα εμπορικά καταστήματα.
• Στους περιφερειακούς δήμους να δημιουργηθούν ασφαλείς ποδηλατικοί διάδρομοι-περίπατοι που θα οδηγούν σε επιλεγμένα σημεία φυσικής ομορφιάς και πολιτιστικού ενδιαφέροντος
• Να επιτραπεί η μεταφορά ποδηλάτων σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
.

Πολλά μέσα μετακίνησης βλάπτουν σοβαρά την Υγεία
Το ποδήλατο τη βοηθάει
Το ποδήλατο μαζί με το κολύμπι και το τρέξιμο, θεωρούνται τα πιο αερόβια αθλήματα. Με το ποδήλατο γυμνάζεται κυρίως το καρδιοαναπνευστικό σύστημα, καθώς και οι μυς των ποδιών. Πολλές μελέτες έδειξαν ότι ακόμα και σε συνθήκες κυκλοφορίας στις μεγάλες πόλεις (καυσαέρια, μποτιλιάρισμα) η συγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα στο αίμα των ποδηλατιστών ήταν 10 φορές μικρότερη απ’ ότι σε επιβάτες και οδηγούς αυτοκινήτων. Ο ποδηλάτης εξάλλου, λόγω της ταχύτητάς του, παραμένει πολύ λιγότερο στην κυκλοφορία από τον οδηγό ή επιβάτη Ι.Χ., επιβάτες λεωφορείων, τρόλεϊ, ταξί και τους πεζούς (όλοι αυτοί έχουν μέση ωριαία ταχύτητα στην πόλη 5-10 χιλιόμετρα, ενώ οι ποδηλάτες περί τα 20).
Προτιμήστε για τις αστικές μετακινήσεις σας το ποδήλατο βοηθάει σοβαρά την υγεία. Όσοι επιθυμούν να γίνουν φίλοι του ποδηλάτου τηλ. Επικοινωνίας 2431/033259 29/3/2005

Φίλοι του Ποδηλάτου ενωθείτε

2009-01-16T04:23:00.008+02:00

Οι ποδηλάτες των Τρικάλων διεκδικούν τους δρόμους

Πενήντα περίπου ορκισμένοι Λαρισαίοι ποδηλάτες καβαλούν τα ποδήλατά τους και αναλαμβάνουν δράση για τη διάδοση του ποδηλάτου ως εναλλακτικού μέσου μετακίνησης. Μέσα από την ίδρυση του «Συλλόγου Φίλων του Ποδηλάτου», διεκδικούν χώρο όχι μόνο στους δρόμους, αλλά και στις συνειδήσεις των οδηγών που δυστυχώς επιμένουν να θεωρούν πως οι δρόμοι ανήκουν μόνο στα αυτοκίνητα. Στόχος του υπό ίδρυση συλλόγου είναι αφενός η ευαισθητοποίηση του κοινού και αφετέρου η ενημέρωση των ποδηλατιστών για τις υποχρεώσεις και τα δικαιώματά τους.
Όπως επισημαίνουν η κίνηση αυτή ξεκινά από ανθρώπους που χρησιμοποιούν καθημερινά -και όχι περιστασιακά -το ποδήλατο για τις μετακινήσεις τους γνωρίζουν τα πλεονεκτήματα αλλά και τους κινδύνους που μπορεί να εγκυμονεί στους ελληνικούς δρόμους.«Δε θέλουμε να διώξουμε τα αυτοκίνητα, υπογραμμίζουν, άλλωστε και εμείς οι ίδιοι οδηγούμε αυτοκίνητο. Θέλουμε απλά να υπενθυμίσουμε προς κάθε κατεύθυνση πως είμαστε και εμείς εδώ. Να κάνουμε αισθητή την παρουσία μας», αναφέρουν.
Μέσα από την πρωτοβουλία τους επιθυμούν να δημιουργήσουν ένα δίκτυο ανταλλαγής τεχνογνωσίας, να μάθουν να χρησιμοποιούν με ασφάλεια το ποδήλατο και να πιέσουν τους αρμόδιους φορείς να αναλάβουν δράση για την ουσιαστική διάδοση της χρήσης του. Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι πέρα από την εξοικονόμηση χρημάτων και τη σωματική άσκηση που προσφέρει η χρήση του ποδηλάτου, παράλληλα αποτελεί ένα μεταφορικό μέσο που ενθαρρύνει την ανάπτυξη της κοινωνικής ζωής. Οι χαμηλές ταχύτητες επιτρέπουν στους πολίτες να συναντώνται μεταξύ τους, να επικοινωνούν και να διατηρούν στενή επαφή με τις εξελίξεις στην πόλη τους, τις αλλαγές και τις ανάγκες της.
Την ίδια ανάγκη, διακήρυξη, και διαμαρτυρία, εκφράζουν και δεκάδες ποδηλατιστές των Τρικάλων που οι καταλήψεις των δρόμων και πεζοδρόμων έχουν κάνει πλέον προβληματική την όποια μετακίνηση παντός είδους ποδηλατιστών μέσα στα οικιστικά όρια της πόλης. Η πρόσβαση μάλιστα στο κέντρο της πόλης αποτελεί δρόμο μετ΄εμποδίων μικρών και μεγάλων ποδηλατιστών. Αλλά και η χάραξη των ποδηλαδρόμων που έχει υποσχεθεί η νέα δημοτική αρχή γίνεται με αργούς ρυθμούς, πρόχειρα, και εκφράζονται δικαιολογημένοι φόβοι, τόσο για την εγκατάλειψη τους όσο και για την πλημμελή