Τετάρτη, 9 Δεκεμβρίου 2009

Τα Τρίκαλα η τελευταία θεσσαλική πόλη χωρίς ποδηλατοδρόμους


Ο Δήμαρχος Τρικκαίων έβαλε το συμφέρον των Τρικαλινών πολιτών σε κατώτερη μοίρα από το συμφέρον ορισμένων και λίγων καταστηματαρχών.

Λάρισα, Βόλος και Καρδίτσα έχουν μπει από καιρό στις πρώτες πόλεις οι οποίες ορισμένες έχουν αποκτήσει(Καρδίτσα-Λάρισα) ποδηλατοδρόμους και ορισμένες θα αποκτήσουν σύντομα ένα άρτιο δίκτυο ποδηλατοδρόμων (Βόλος).
Η μόνη Δημαρχία η οποία αδιαφόρησε προκλητικά - ενώ είχε όλες τις προϋποθέσεις σαν πόλη – για να κατασκευάσει ποδηλατοδρόμους ήταν των Τρικάλων.
Την ευθύνη σ΄αυτό το θέμα την έχει προσωπικά ο δήμαρχος Τρικκαίων Μ. Ταμήλος ο οποίος εξέφρασε μια ρουσφετολογική πολιτική του δήθεν "πολιτικού κόστους" η οποία στη λογική του ερμηνεύεται ότι αν φτιάξει ποδηλατοδρόμους θα έχει διάφορες αντιδράσεις από καταστήματα και καταστηματάρχες και ποιος ξέρει ποιους άλλους έχει στο μυαλό του ο Δήμαρχος Τρικκαίων.
Οι δήμαρχοι του Βόλου, της Λάρισας και της Καρδίτσας είχαν όλοι τους αντιδράσεις από διάφορους δημότες, αλλά αυτό δεν τους εμπόδισε να δημιουργήσουν ποδηλατοδρόμους.
Μόνο ο Δήμαρχος Τρικάλων έβαλε το συμφέρον των Τρικαλινών πολιτών σε κατώτερη μοίρα από το συμφέρον ορισμένων και λίγων καταστηματαρχών.
Οι περισσότεροι καταστηματάρχες του Βόλου, της Λάρισας και της Καρδίτσας με τους ποδηλατοδρόμους είδαν την άνεση με την οποία κατέβαιναν πλέον στο κέντρο της πόλης οι δημότες και είδαν ότι με τους ποδηλατοδρόμους αυξήθηκε σημαντικά η πελατεία τους.
Δυστυχώς η Δημαρχία Τρικάλων της οποίας ηγείται ο Δήμαρχος Μ. Ταμήλος έχασε και το τρένο των ποδηλατοδρόμων όπως έχασε προ πολλού και το τρένο Τρίκαλα - Παλιοφάρσαλα. (Φώτο : Ποδηλατοδρόμος της Λάρισας)

Πέμπτη, 23 Ιουλίου 2009

Και άλλο θύμα ποδηλάτης και πεζός


Από το κυκλοφοριακό χάος που επικρατεί στα Τρίκαλα




Ποδηλατοκτόνος και πεζοκτόνος η πόλη των Τρικάλων

Έμεινε ανοχύρωτη τη πόλη στο έλεος των 4 τροχών. Η Έλλειψη πεζοδρομίων, και ποδηλατοδρόμων βάζει καθημερινά τη ζωή των πολιτών σε κίνδυνο και δεν ξέρει κανείς από που να προφυλακτεί πια.
Αυτοκίνητα, ποδήλατα, μοτοποδήλατα, και Πεζοί γίνονται καθημερινά θύματα της κυκλοφοριακής αναρχίας που βασιλεύει εδώ και πολύ καιρό στην πόλη των Τρικάλων. Χθες νέα σύγκρουση καταγράφτηκε στο κέντρο της πόλης.
Συγκεκριμένα ΙΧ επιβατικό αυτοκινήτο συγκρούσθηκε με ποδήλατο στην διασταύρωση των οδών Ερμού και 25ης Μαρτίου στα Τρίκαλα, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί διερχόμενη 47χρονη πεζή, η οποία στην συνέχεια διακομίστηκε στο γενικό νοσοκομείο Τρικάλων.

Πέμπτη, 16 Ιουλίου 2009

Πρόταση για χάραξη Ποδηλατοδρόμων


Να δημιουργηθούν 2 περιφερειακοί δακτύλιοι και 4 βασικοί άξονες

Προς τον Δήμο Τρικκαίων

Τα Τρίκαλα είναι η πιο φιλική πόλη ποδήλατου, ωστόσο είναι εγκλωβισμένη στα προβλήματα που δημιουργεί το ΙΧ. Αιτία, η έλλειψη πολεοδομικού σχεδιασμού, η έλλειψη κοινόχρηστων χώρων, συντελεστές δόμησης κ.α.. Προβλήματα τα οποία τόσο η πολιτεία όσο και ο Δήμος Τρικκαίων όλα αυτά τα χρόνια δεν έχουν κάνει τον αναγκαίο σχεδιασμό ώστε να δημιουργήσουν τις προϋποθέσεις η κίνηση των πεζών και των ποδηλάτων να έχει ποιότητα και να είναι ασφαλής.

Οι ποδηλατοδρόμοι και γενικότερα η ποδηλατική υποδομή της πόλης δε γίνεται να σχεδιάζεται αποσπασματικά. Μικροί ποδηλατοδρόμοι, υπάρχοντες υποδομές, σημειακές ποδηλατοδρομήσεις, που πραγματοποιούνται ορισμένες φορές, παρότι θετικές, οφείλουν όμως να εντάσσονται σε ένα γενικότερο σχεδιασμό για να καλύπτουν τις ανάγκες ασφαλής μετακίνησης των ποδηλατών.
Προκύπτει επομένως η ανάγκη για ένα συνολικό δίκτυο ποδηλατοδρόμων με διευρυμένο χαρακτήρα, εντασσόμενο προφανώς σε ένα ευρύτερο όραμα για βελτίωση των συνθηκών ζωής και μετακίνησης στην πόλη. Εκ τούτου τα σχεδιαζόμενα δίκτυα ποδηλατοδρόμων πρέπει να διασχίζονται από μεγάλους ποδηλατικούς άξονες, που να ενοποιούν τις επιμέρους παρεμβάσεις σε ένα ενιαίο σύνολο. Ειδικοί και χρήστες διαπιστώνουν ότι στα Τρίκαλα μπορούν να δημιουργηθούν ποδηλατικοί άξονες. Λείπει μόνο η σχετική ευαισθητοποίηση του κόσμου και η πολιτική βούληση.
Τα Τρίκαλα είναι μία ανθρώπινη πόλη με ζωντανά κέντρα, με όμορφες γειτονιές, με ελάχιστους, αλλά σημαντικούς χώρους πρασίνου και φυσικής βλάστησης. – Στα Τρίκαλα μπορεί κανείς να μετακινηθεί με ποδήλατο (αν υπάρχει ένα δίκτυο που εξασφαλίζει άνεση, ασφάλεια και ταχύτητα) από το κέντρο έως και την πιο απομακρυσμένη γειτονιά σε διάστημα 10 λεπτών. Έχει αποδεχθεί ότι η μετακίνηση με ποδήλατο είναι ταχύτερη και από αυτή των μέσων μαζικής μεταφοράς, και πιο γρήγορη από το ΙΧ.

ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ

Οι βασικές επιλογές που διέπουν την πρότασή μας είναι πώς οι ποδηλατικοί άξονες κατά σειρά προτεραιότητας πρέπει : 1. Να περνούν από τα κέντρα των δήμων ή των συνοικιών, δηλαδή τα κεντρικά τους σημεία όπου παρατηρείται πυκνότητα κατοίκησης, εμπορίου, ψυχαγωγίας και κοινωνικής συνεύρεσης. 2. Να περνούν δίπλα ή μέσα από πάρκα ή περιοχές με φυσική βλάστηση και γενικά ελεύθερους χώρους ή χώρους αναψυχής, θεωρώντας την αναψυχή ως τμήμα της καθημερινότητας και ως αυτονόητη συνέχειά της. 3. Να συνδέουν σε υπερτοπικό επίπεδο ευρύτερες περιοχές ή σημεία των Τρικάλων, όπως με τον Πηνειό και άλλα φυσικά Πάρκα-Άλση-Ποταμούς(Ληθαίο-Αγιαμονιώτη) που υπάρχουν πέριξ των Τρικάλων. 4. Να λαμβάνουν υπόψη (στο βαθμό που είναι δυνατό) υπάρχουσες μελέτες για τα ποδήλατα καθώς και τις ήδη διαμορφωμένες παρεμβάσεις. 5. Να διατρέχουν όσο πιο κεντρικούς δρόμους γίνεται λαμβάνοντας υπόψη δύο υπαρκτές παραμέτρους : Την ασυμβατότητα του ποδηλάτου με τις υπερβολικά μεγάλες ταχύτητες των αυτοκινήτων στους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και την δυσκολία που προκύπτει από την αναγκαιότητα αφαίρεσης θέσεων στάθμευσης και περιορισμού του αυτοκινήτου. 6. Να αξιοποιούν διαδρομές στη περιοχή Τρικάλων με μικρή κλίση εδάφους, ώστε η μετακίνηση να μην είναι ιδιαίτερα κουραστική. Οι ροές του νερού του Ληθαίου και Αγιαμονιώτη να χρησιμοποιηθούν ως φυσικοί οδηγοί για την πορεία που μπορεί να ακολουθήσουν ορισμένοι ποδηλατικοί άξονες. Και τέλος 7) Να χρησιμοποιούν αναγνωρίσιμους άξονες που θα εντοπίζονται εύκολα από τους ποδηλάτες.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΙΚΤΥΟΥ

Με βάση τις παραπάνω αρχές είναι δυνατόν να δημιουργηθεί ένα εκτεταμένο δίκτυο με ακτινικές πορείες που να συνδέουν το κέντρο με τις βόρειες, νότιες, δυτικές, και ανατολικές συνοικίες και τα προάστια (Πυργος-Ριζαριό-Φλαμούλι κ.α) Επίσης να δημιουργηθούν δύο περιφερειακοί δακτύλιοι. Ο εσωτερικός να συνδέει τις γειτονιές του κέντρου και ο εξωτερικός τις συνοικίες-προάστια μεταξύ τους. Το δίκτυο δεν έχει υπέρμετρο συνολικό μήκος Υπολογίζεται σε 20 χιλιόμετρα. και έχει πυκνότητα περίπου 5 χλμ., ώστε να είναι εύκολα προσβάσιμο από όλους τους ποδηλάτες Καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος του Αστικού ιστού της πόλης και όχι μόνο και σχηματικά οι άξονες θα μπορούσαν να περιγραφούν ως εξής:
1. Γραμμή Περιφερειακή διασταύρωση Λαρίσης-Τσιτσανη-Σαραφη-Κοτσομύλια-Λεπτοκαριά 2. Γραμμή Λογγάκι-Κολυμβητήριο-Κονδύλη – Ασκληπιού-Ελευθερίας-Αμπελάκια 3. Περιφερειακός Καρδίτσης-Καρδίτσας-Καποδιστρίου- Παραποτάμια (Κανούτα)-Καλαμπάκας (Δέλτα) 4. Πυργος-Πυργετός-Μετεώρων-Σαραγίων- Κηπάκι-μικρό φλαμούλι-Φλαμούλι 5. Εξωτερικός Δακτύλιος 6. Εσωτερικός Δακτύλιος
Οι παραπάνω άξονες, θεωρούμε πως μπορούν να λειτουργήσουν ως κορμός ενός πιο εκτεταμένου δικτύου ποδηλατοδρόμων με περισσότερες διακλαδώσεις και σημεία διέλευσης Η υλοποίηση του εγχειρήματός μας προϋποθέτει μελέτες που θα εγκριθούν από πλήθος συναρμόδιους φορείς (Δήμους, ΥΠΕΧΩΔΕ, ΟΑΣΑ). Δεν απαιτείται λοιπόν απλά η ευαισθητοποίηση των αρμόδιων, αλλά προτείνουμε και την ίδρυση ενός φορέα ποδηλάτου που θα συντονίζει, θα χρηματοδοτεί και θα παρακολουθεί την υλοποίηση των μελετών και των έργων.
Διεκδικούμε να ιδρυθεί ένας τέτοιος φορέας και να έχουμε λόγο ως χρήστες στις αποφάσεις που παίρνονται. Πιστεύουμε ότι αν δε γίνει η ελάχιστη υπερδημοτική υποδομή που παρουσιάσαμε δεν αντιμετωπίζεται ο ποδηλάτης ισότιμα με τους υπόλοιπους μετακινούμενους. Και αυτό μάλιστα σε μία εποχή που διεθνώς προβάλλεται το ποδήλατο ως μία από τις σωτήριες λύσεις για το μέλλον όχι μόνο των πόλεων, αλλά ολόκληρου του πλανήτη. Η πρότασή μας δεν προχωρά σε λεπτομερή σχεδιασμό ούτε σε συγκεκριμένες, επεξεργασμένες προτάσεις εφαρμογής. Δεν προτείνει δηλαδή αν θα έπρεπε να υλοποιηθεί με ποδηλατοδρόμους, ποδηλατολωρίδες, διπλής ή μονής κατεύθυνσης, δρόμους ήπιας κυκλοφορίας (woonerf), πεζόδρομους ή παράλληλη κίνηση με μέσα μαζικής μεταφοράς, όπως μίνι μπας κ.α, ή ακόμα και καμία παρέμβαση.


Δεν μπορούμε και δεν μας αντιστοιχεί να κάνουμε τέτοια μελέτη. Η χάραξη των αξόνων παραμένει σε διαγραμματικό επίπεδο, υποστηριζόμενη από την ίδια την αναγκαιότητά της καθώς και από τη δυνατότητα εύκολης εφαρμογής της. Η πρόταση δεν είναι τελειωτική, τελική, ή τέλεια. Ελπίζουμε να αποτελέσει το έναυσμα για ακόμα πιο δραστικές, πιο διεξοδικές, πιο εκτεταμένες και πιο λεπτομερείς παρεμβάσεις που θα καταλήξουν τελικά να ενθαρρύνει ακόμη περισσότερο τη χρήση του ποδηλάτου και την ασφαλή μετακίνηση των ποδηλατιστών απαγκυλώνοντάς την από τη μονοκρατορία του ΙΧ.
Τέλος, καταθέσαμε μια ημιτελή πρόταση, που δέχεται πολλαπλές ερμηνείες ή εφαρμογές. Μπορεί συνειδητά να μην περιγράψαμε λεπτομερειακά τι θα θέλαμε να γίνει, αλλά επιβάλλεται να καθορίσουμε με σαφήνεια τι δε θα θέλαμε να γίνει. Ας αρχίσουμε με τα προφανή. Δεν θα θέλαμε, η πρόταση μας «να τύχει ευρείας αποδοχής από το κοινό και τους επίσημους φορείς» και τελικά να μείνει στα χαρτιά. Τελευταία, ακούγονται τόσες εξαγγελίες για το ποδήλατο που νομίζεις κανείς πως Τα Τρίκαλα θα γίνει σύντομα Άμστερνταμ… Όμως αυτό δεν συμβαίνει. Δεν θα θέλαμε να υλοποιηθεί αποσπασματικά. Το κύριο προσόν μιας τέτοιας πρότασης είναι πως αποτελεί ολοκληρωμένο δίκτυο μετακίνησης. Αν κομματιαστεί η πρόταση, χάνει τη σημασία της.
Το αντίθετο: Θα έπρεπε να εμπλουτιστεί ακόμα περισσότερο. Ας μην ξεχνάμε πως την προτείνουμε ως βασικό κορμό ενός ευρύτερου δικτύου. Δεν θα θέλαμε να υλοποιηθεί με κύριο γνώμονα το κριτήριο της εύκολης εφαρμογής. Αυτός ο παράγοντας αποτέλεσε και δικό μας κριτήριο (5ο σε ιεράρχηση) αλλά αν θέλει να πετύχει κάποιος το οτιδήποτε οφείλει να προβεί σε ρήξεις. Είναι προφανώς ευκολότερο να εξαγγέλλει ο οποιοσδήποτε ποδηλατοδρόμους στα πάρκα ή σε απόκεντρους δρόμους με μικρή κυκλοφορία και περίσσεια θέσεων στάθμευσης, αλλά έτσι δεν εξυπηρετούνται οι ποδηλάτες που σε αυτά τα σημεία κινούνται ούτως ή άλλως. Έχοντας επιλέξει κι εμείς τέτοιους δρόμους σε σημεία της πρότασής μας, τονίζουμε πως εκεί που έχει σημασία να γίνουν παρεμβάσεις είναι στα δύσκολα και όχι στα εύκολα. Αυτό είναι και το τελικό πρόταγμα της πρότασής μας.

ΥΓ. Η παραπάνω πρόταση διαμορφώθηκε από τους Φίλους Ποδηλάτου Τρικάλων με την συμβολή «Οι «ΠΟΔΗΛΑΤ-ΙΣΣΕ-Σ» Αθηνών και του συγκοινωνιολόγου και καθηγητή του ΕΜΠ, κ. Θάνου Βλαστού, οι οποίοι μελέτησαν λεπτομερώς τις δυνατότητες δημιουργίας ποδηλατικού δικτύου για το λεκανοπέδιο της Αττικής, έτσι ώστε να ανταποκρίνεται και στα δεδομένα των Τρικάλων, δείχνοντας συγχρόνως πως η απαίτηση για προώθηση των ποδηλατοδρόμων στην Ελλάδα είναι πλέον καθολική. (Φώτο : Ποδηλατόδρομοι στην Καρδίτσα).

Φίλοι Ποδηλάτου Τρικάλων
http://filoipodilatou.blogspot.com/
.

Χώροι στάθμευσης για δίκυκλα και ποδηλατοστάσια από τον Δήμο Τρικκαίων


Χώροι στάθμευσης δικύκλων θα δημιουργηθούν σε κεντρικά σημεία της πόλης


Πιο ειδικότερα θα δημιουργηθούν στην αρχή και το τέλος των πεζόδρομων βάσει εισήγησης που θέτει προς έγκριση στην αυριανή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Τρικκαίων το Τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού το γεγονός ότι η άναρχη στάθμευση δικύκλων κ.λπ., ειδικότερα στις αρχές του κεντρικού πεζόδρομου (Ασκληπιού), αλλά και των παράπλευρων (Βύρωνος, Ιουλιέτας Αδάμ, Καρανάσιου) καθώς επίσης και στην αρχή της οδού Κονδύλη, αποτελεί καθημερινό κι έντονο φαινόμενο, επιτάσσει τη δημιουργία περισσότερων και ειδικά διαμορφωμένων χώρων στάθμευσης.

Με λίγα έξοδα και με μία καλή χωροθέτηση υπάρχει η αισιοδοξία ότι το πρόβλημα της παράνομης στάθμευσης δικύκλων θα αποτελέσει παρελθόν. Άλλωστε και οι ίδιοι οι δικυκλιστές επιθυμούν να δημιουργηθεί χώρος όπου θα μπορούν να αφήνουν τις μηχανές τους με ασφάλεια.

Αντιστοίχως προτείνεται η εγκατάσταση ποδηλατοστασίων με στόχο να διευκολυνθούν οι ποδηλάτες οι οποίοι αποτελούν ένα σημαντικό αριθμό στην πόλη των Τρικάλων.

.

Τρίτη, 14 Ιουλίου 2009

Ποδηλατο-Διαμαρτυρία την Πέμπτη στον ΟΣΕ


Ποδήλατα σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς!


Ποδηλατο-Διαμαρτυρία την Πέμπτη στον ΟΣΕ για την απαγόρευση μεταφοράς ποδηλάτων στα υπεραστικά τρένα

Διεκδικώντας μια πιο ανθρώπινη κατάσταση στο θέμα της μετακίνησης με το ποδήλατο.

Σημείο συνάντησης θα είναι η πλατεία μπροστά στον ΟΣΕ και ώρα 20:20.

Μετά τη διαμαρτυρία θα πραγματοποιηθεί πορεία προς την Κεντρική Γέφυρα της πόλης, όπου θα γίνει συζήτηση και προγραμματισμός για νέες δράσεις.

Ποδήλατα σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς! Ποδήλατα Παντού!(Ποδηλάτες Τρικάλων)



Κυριακή, 10 Μαΐου 2009

Μεγαλειώδης η Ποδηλατοπορεία-Διαμαρτυρία των ποδηλατιστών-ποδηλάτων Τρικάλων.



Δεκάδες ποδηλάτες κάθε ηλικίας έδωσαν το παρόν στο Προσκλητήριο της 2ης Πανελλαδικής ποδηλατοπορείας-Διαμαρτυρίας



Μια ποδηλατοπορεία –Διαμαρτυρία που έγινε συγχρόνως σε 33 πόλεις της Ελλάδος.


Η ποδηλατοπορεία στα Τρίκαλα ξεκίνησε από την πλατεία Πολυτεχνείου (κεντρική) την 12η ώρα, διέσχισε την Κονδύλη και στη συνέχεια άλλους κεντρικούς δρόμους της πόλης και κατέληξε στο Δημαρχείο Τρικάλων με συνθήματα και σφυρίγματα των ποδηλατιστών «Θέλουμε Ποδηλατοδρόμους Τώρα»!!





























Γιατί θέλουμε ποδηλατοδρόμους


Σήμερα καβαλάμε τα ποδηλάτα μας


12 το μεσημέρι από Πλατεία Πολυτεχνείου

Καβαλάμε τα ποδήλατά μας για να δείξουμε την αντίθεσή μας στην αδιαφορία και τον εμπαιγμό των αρμοδίων έναντι των ποδηλατιστών, συμμετέχοντας σ΄αυτή τη μεγάλη Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία-διαμαρτυρία που γίνεται συγχρόνως σε πάνω από 33 πόλεις σ΄όλη την Ελλάδα..
Μικροί και μεγάλοι ποδηλάτες σήμερα στέλνουνε από τα Τρίκαλα το δικό μας ποδηλατικό μήνυμα τόσο προς τους τοπικούς αρμόδιους που αδιαφορούν για τη ζωή των ποδηλατιστών, των πεζών, των ευπαθών ομάδων, άτομα με ειδικές ανάγκες, παιδιά, ηλικιωμένους, μητέρες με καροτσάκια, που βλέπουν την πόλη κάθε μέρα να γίνεται όλο και πιο εχθρική, όλο και πιο απροσπέλαστη.
θα διασχίσουμε τον ποδηλατοδρόμο της Κονδύλη γιατί θέλουμε βιώσιμες πόλεις που να εξυπηρετούν τον πολίτη και τον άνθρωπο και για να καταδείξουμε την ασυνέπεια των Δημοτικών αρχών που όχι μόνο δεν παρέδωσαν αυτόν το ποδηλατοδρόμο-πεζόδρομο (ασφαλή) στους ποδηλάτες και τους πεζούς, αλλά απεναντίας τον παρέδωσαν βορά σε κάθε είδους καταπατήσεις (αυτοκίνητα-τραπεζοκαθίσματα-εμπορεύματα κ.α).

Παρασκευή, 8 Μαΐου 2009

2η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία-Διαμαρτυρία


Θέλουμε Βιώσιμες Πόλεις

Κυριακή 10 Μαΐου 12 μ.μ ξεκινάμε από Πλατεία Πολυτεχνείου (κεντρική) – Κονδύλη (πεζόδρομος-Κρυστάλη-Ματαραγκιώτου-Νικοτσαρά-25η Μαρτίου- τερματίζουμε Ασκληπιείο Τρίκκης


Kαλούμε όλους του ποδηλάτες της πόλης και όχι μόνο. Όλους του Τρικαλινούς που χρησιμοποιούν το ποδήλατο για την μετακίνησή τους σε μια ποδηλατοπορεία-διαμαρτυρία για την έλλειψη ποδηλατοδρόμων στα Τρίκαλα, μια πόλη που τα ποδήλατα είναι περισσότερα από οποιανδήποτε άλλη πόλη της Ελλάδος.
Οι δημοτικές αρχές και η σημερινή δημοτική αρχή έκαναν ελάχιστα πράγματα για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι ποδηλάτες. Η φετινή 2η ποδηλατοπορεία-διαμαρτυρία μας, όπως και η περσινή, τα προβλήματα της έλλειψης ποδηλατοδρόμων και άλλων ποδηλατικών αιτημάτων τα συνδέουμε συγχρόνως και με τους πολιτιστικούς θησαυρούς της πόλης που μένουν αναξιοποίητοι. Στην 1η Πρώτη ποδηλατοπορεία διασχίσαμε την Ασκληπιού - μια κεντρική λεωφόρο που δεν έχει κανένα ποδηλατόδρομο - και καταλήξαμε στο Μύλο του Ματσόπουλου σ΄ ένα αρχιτεκτονικό οικοδόμημα του 19ου αιώνα, το οποίο ακόμη δεν έχει αξιοποιηθεί πλήρως.
Φέτος θα διασχίσουμε τον ποδηλατοδρόμο της Κονδύλη για να καταδείξουμε την ασυνέπεια των Δημοτικών αρχών που όχι μόνο δεν παρέδωσαν αυτόν το ποδηλατοδρόμο (ασφαλή) στους ποδηλάτες και τους πεζούς, αλλά απεναντίας τον παραδίδουν βορά σε κάθε είδους καταπατήσεις (αυτοκίνητα-τραπεζοκαθίσματα-εμπορεύματα κ.α). Η ποδηλατοπορεία μας θα καταλήξει στον Ασκληπιείο της Πόλης σ΄ αυτό το εγκαταλειμμένο θησαυρό των Τρικάλων που και πάλι η εκάστοτε δημοτική αρχή τόσα χρόνια δεν τον έχει αξιοποιήσει ανάλογα.
Οι Φίλοι Ποδηλάτου-Φίλοι Ποδηλάτες filoipodilatou.blogspot.com των Τρικάλων επέλεξαν τη συγκεκριμένη διαδρομή η οποία διευκολύνει να λάβουν μέρος μικροί και μεγάλοι ποδηλάτες για να στείλουν και τα Τρίκαλα το δικό τους ποδηλατικό μήνυμα τόσο προς τους τοπικούς αρμόδιους που αδιαφορούν για τη ζωή των ποδηλατιστών, των πεζών, των ευπαθών ομάδων, άτομα με ειδικές ανάγκες, παιδιά, ηλικιωμένοι, μητέρες με καροτσάκια, που βλέπουν την πόλη κάθε μέρα να γίνεται όλο και πιο εχθρική, όσο και σ΄όλη την υπόλοιπη Ελλάδα.
Καβαλάμε τα ποδήλατά μας για να δείξουμε την αντίθεσή μας στην αδιαφορία και τον εμπαιγμό των αρμοδίων έναντι των ποδηλατιστών συμμετέχοντας σ΄αυτή τη μεγάλη Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία-διαμαρτυρία που γίνεται συγχρόνως σε πάνω από 33 πόλεις σ΄όλη την Ελλάδα.

Τρίτη, 5 Μαΐου 2009

Η 2η ποδηλατοπορεία στα Τρίκαλα


Πλατεία Πολυτεχνείου (κεντρική) – Κονδύλη (πεζόδρομος-Κρυστάλη-Ματαραγκιώτου-Νικοτσαρά-25η Μαρτίου- Ασκληπιείο Τρίκκης


Η φετινή 2η ποδηλατοπορεία-διαμαρτυρία όπως και η περσινή δεν περιορίζεται μόνο στο να καταδείξουμε την έλλειψη ποδηλατοδρόμων και άλλων ποδηλατικών αιτημάτων στα Τρίκαλα, αλλά συγχρόνως θέλουμε να τη συνδέσουμε και με τους πολιτιστικούς θησαυρούς της πόλης μας. Στην 1η Πρώτη ποδηλατοπορεία διασχίσαμε την Ασκληπιού και καταλήξαμε στο Μύλο του Ματσόπουλου σ΄ ένα αρχιτεκτονικό οικοδόμημα του 19ου αιώνα, το οποίο ακόμη δεν έχει αξιοποιηθεί πλήρως.
Φέτος θα διασχίσουμε τον ποδηλατοδρόμο της Κονδύλη για να καταδείξουμε την ασυνέπεια της Δημοτικής αρχής που όχι μόνο δεν παρέδωσε αυτόν το ποδηλατοδρόμο-πεζόδρομο (ασφαλή) στους ποδηλάτες και τους πεζούς, αλλά απεναντίας τον παραδίδει βορά σε κάθε είδους καταπατήσεις (αυτοκίνητα-τραπέζια-εμπορεύματα κ.α). Η ποδηλατοπορεία μας θα καταλήξει στον Ασκληπιείο της Πόλης σ΄ αυτό το εγκαταλειμμένο μεγάλο θησαυρό των Τρικάλων που και πάλι η κάθε δημοτική αρχή τόσα χρόνια δεν τον έχει αξιοποιήσει ανάλογα.

Κυριακή, 3 Μαΐου 2009

2η Πανελλαδική ποδηλατοπορεία Κυριακή 10 Μαΐου




Η αφίσα των Τρικάλων όπως την εμπνεύστηκε και σχεδίασε ο γραφίστας και ενεργός ποδηλάτης, ο Στέφανος Σκουρβουλιανάκης, γνωστότερος στους κύκλους των ποδηλατών και ποδηλατισσών με το ψευδώνυμο «Bin Podilanden» (Μπιν Ποδη-Λάντεν).

Παρασκευή, 1 Μαΐου 2009

Καλές Ποδηλατοπεταλιές να πιάσουμε το Μάη





Καλή Πρωτομαγιά

Πέμπτη, 30 Απριλίου 2009

Στις 12 το μεσημέρι της Κυριακής 10 Μαϊου, σε όλη την Ελλάδα, τα ποδήλατα θα κατέβουν στους δρόμους.



Ζητούμε ασφαλείς ποδηλατοδρόμους, ελεύθερα πεζοδρόμια, σύγχρονες μαζικές μεταφορές. Θέλουμε πόλεις που να έχουν επίκεντρο τον άνθρωπο, όχι το αυτοκίνητο.

Οι πόλεις που συμμετέχουν μέχρι στιγμής είναι 24 και διαρκώς προστίθενται και άλλες. Τα ραντεβού μέχρι τώρα έχουν ως εξής:


Αθήνα, Πεδίο του Αρεως

Αντίπαρος, Λιμάνι

Βέροια, Πλατεία Δημαρχείου

Γιάννενα, Πλατεία Πάργης

Δράμα, Πλατεία Ελευθερίας

Ηράκλειο, Λιοντάρια

Θεσσαλονίκη, Αγαλμα Βενιζέλου (πλ Αριστοτέλους)

Καλαμάτα, Πλατεία 23ης Μαρτίου

Καμμένα Βούρλα Τουριστικό Περίπτερο

Καρδίτσα, Πλατεία Πλαστήρα

Καρπενήσι σταθμός ΚΤΕΛ

Κέρκυρα, Πλατεία Γεωργάκη

Κομοτηνή, Κεντρική Πλατεία

Κόρινθος, Πλατεία Περιβολάκια

Μυτιλήνη Πλατεία Σαπφούς

Νέα Μάκρη, Λιμανάκι

Πάτρα, Πλατεία Ολγας

Ρέθυμνο, Δημοτικός Κήπος

Σπάρτη, Κεντρική Πλατεία

Τρίκαλα, Κεντρική Πλατεία/Πολυτεχνείου

Φλώρινα, Κανόνια

Χαλκίδα Κλειστό Γυμναστήριο Κανήθου

Χανιά, Πλατεία Δημοτικής Αγοράς

Xίος, Δημαρχείο

Τετάρτη, 29 Απριλίου 2009

3η Συνάντηση Φίλων του Ποδηλάτου


Για την Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία


Η καθιερωμένη 3η συνάντηση για το 2009 των Φίλων Ποδηλάτου θα γίνει αύριο Πέμπτη (αντί 5η ώρα) την 6η απογευματινή στο χώρο έμπροσθεν του Τζαμιού. Θα γίνει συζήτηση για την πορεία της Πανελλαδικής ποδηλατοπορείας και θα μοιραστεί το υλικό αφίσες- φυλλάδια κ.α.

Όσοι φίλοι ποδηλάτου-φίλοι ποδηλάτες θέλουν να υποστηρίξουν την Πανελλαδική ποδηλατοπορεία να έρθουν και να συνδράμουν με τη παρουσία τους, με ιδέες και προτάσεις.

Παρασκευή, 24 Απριλίου 2009

20 πόλεις θα συμμετέχουν στην Πανελλαδική ποδηλατοπορεία



Ακούσατε! Ακούσατε! Γίναμε αισίως 20! Στέλνουμε τις πόλεις που συμμετέχουν και τα ραντεβού, όπου τα έχουμε.


Χανιά Πλατεία Δημοτικής Αγοράς
Καρδίτσα Πλατεία Πλαστήρα
Ηράκλειο Λιοντάρια
Νέα Μάκρη Λιμανάκι
Τρίκαλα Κεντρική Πλατεία/Πολυτεχνείου
Πάτρα Πλατεία Ολγας
Κέρκυρα Πλατεία Γεωργάκη
Φλώρινα Κανόνια
Ρέθυμνο Δημοτικός Κήπος (να μπει σηματάκι)
Δράμα Πλατεία Ελευθερίας
Βέροια Πλατεία Δημαρχείου
Γιάννενα Πλατεία Πάργης
Θεσσαλονίκη Αγαλμα Βενιζέλου (πλ Αριστοτέλους)
Κόρινθος Πλατεία Περιβολάκια
Κομοτηνή Κεντρική Πλατεία
Αθήνα Πεδίο του Αρεως
Μυτιλήνη
Καμμένα Βούρλα
Σπάρτη
Χαλκίδα

Από ΠΟΔΗΛΑΤΙσσΕΣ της Αθήνας
(H τελική αφίσα θα περιλαμβάνει όλες τις πόλεις)

Δευτέρα, 6 Απριλίου 2009

10 Μαίου η Πανελλαδική ποδηλατοπορεία


Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία
Με Ποδήλατο και Φαντασία
Κυριακή 10 Μαίου

Ετοιμαζόμαστε!!!

Με 3ημερο ενημερωτικων εκδηλώσεων


Κυριακή, 5 Απριλίου 2009

Κυριακή 10 Μαίου.


Οι φίλοι Ποδηλάτου - φίλοι Ποδηλάτες Τρικάλων Συμμετέχουν όπως και πέρυσι σ΄αυτή την μεγάλη ποδηλατοπορεία


Κυριακή 10 Μαίου


Τα χοντρά γράμματα της αφίσας θα είναι κάπως έτσι
Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία
για βιώσιμες πόλεις (ή διεκδικούμε βιώσιμες πόλεις)
Ποδήλατο, Πεζοδρόμια, Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, Πάρκα

Το σκίτσο της αφίσας το έστειλε η Πατρα. Είναι ένας Ινδιάνος που κάνει σήματα καπνού από το καπώ ενός αυτοκινήτου και βγαίνουν συννεφάκια σε σχήμα ποδηλάτου, δέντρου, λεωφορείου.

Στην αφίσα θα αναφέρονται επίσης όλες οι πόλεις που συμμετέχουν.

Σύμφωνα με πρόταση των Καρδιτσιωτών, το καλοκαίρι θα οργανωθεί ποδηλατικό campus στη Λίμνη Πλαστήρα! Αν όλα πάνε καλά, θα μπορούσε αυτή να είναι η αρχή μιας ετήσιας συνάντησης ποδηλατών όλης της χώρας, που μπορεί να γίνεται κάθε χρόνο και αλλού.


Ποδηλατόφιλοι Αρχίζουμε δουλειά!!!!



Παρασκευή, 27 Μαρτίου 2009

Ποδηλάτες παντός καιρού.

Πραγματοποιήθηκε η 2η συνάντηση


Το κρύο και η βροχή δε μας πτόησε και πραγματοποιησαμε και τη δεύτερη(2) συνάντηση μας μπροστά από το χώρο του Κουρσούμ Τζαμί. Αυτή η συνάντηση μας είχε το χαρακτήρα μιας χαλαρής συνάντησης με ζεστό καφέ και νόστιμα πιτάκια και ανταλλαγής απόψεων για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε στην μετακίνησή μας μέσα στη πόλη και όχι μόνο.

Νέοι και παλιοί φίλοι κατέθεσαν ενδιαφέρουσες προτάσεις για την περαιτέρω πορεία των ποδηλατικών δράσεων προκειμένου να συμβάλλουμε με τις εκδηλώσεις μας σε μεγαλύτερη ευαισθητοποίηση των πολιτών – οδηγών και ποδηλατιστών.

Τονίστηκε ιδιαίτερα η ανάγκη ο επόμενος στόχος της ποδηλατοσυνάντησης να είναι της ενημέρωσης των πολιτών και μαθητών με μια μεγαλύτερη ενημερωτική προσπάθεια με διάφορα μέσα.

Επιβεβαίωσαμε και πάλι ότι βασικός στόχος των Φίλων του Ποδηλάτου και Φίλων Ποδηλατιστών είναι να δημιουργηθεί ένα ολοκληρωμένο Δίκτυο Ποδηλατοδρόμων στη πόλη των Τρικάλων. Διότι μόνο με ένα δίκτυο ποδηλατοδρόμων θα εξασφαλιστεί η ασφαλή μετακίνηση των εκατοντάδων ποδηλατιστών που μετακινούνται κάθε μέρα στα Τρίκαλα και παράλληλα θα δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για μια βιώσιμη και φιλική προς το περιβάλλον Πόλη.

Στη συζήτηση προτάθηκε η ανάγκη στη επόμενη συνάντηση, η οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί στα πλαίσια της Πανελλήνιας Ποδηλατοδρομίας να οργανωθεί-μαζί με την ενημέρωση- και ένα ψήφισμα με τα παραπάνω αιτήματα και να αποσταλεί στους αρμόδιους φορείς κ.α.

Ο κρύος καιρός και η βροχή που ενέκυψε αμέσως μετά επέτρεψε μόνο για λίγο να στησουμε την ενδιαφέρουσα έκθεση φωτογραφίας ποδηλάτου του 19ου αιώνα. Ένας αιώνας που είναι η απαρχή χρήσης(εφεύρεσης) του ποδηλάτου. Δηλαδή πως φτάσαμε από το πρώτο ξύλινο ποδήλατο στο σημερινό μεταλλικό ποδήλατο. Μια έκθεση η οποία θα την πραγματοποιήσουμε και πάλι με φωτογραφικό υλικό και από τον 20 αιώνα.

Τετάρτη, 25 Μαρτίου 2009

Δυστυχώς πτωχεύσαμε


Θα είμαι και εγώ εκεί !

Δυστυχώς κύριοι και εμείς πτωχεύσαμε, αλλά και εσείς δε πάτε πίσω.
Για αυτό καλά θα κάνατε να αφήσετε το auto.
Γιατί σας βλέπω να πάτε με το γαϊδουράκι, αλλά επειδή δεν υπάρχει ούτε γαϊδουράκι, πάρτε το ποδηλατάκι, να πάρετε αεράκι, και ελάτε στο Κουρσούμ Τζαμί να φάτε το γλυκάκι και το τυροπιτάκι.

Θα είμαι και εγώ εκεί !

Χαρίλαος Τρικούπης

Παρασκευή, 20 Μαρτίου 2009

Οι Πίτες ζεσταίνονται τα ποδήλατα λαδώνονται.


Όλα έτοιμα για τη 2η συνάντηση μας.


Να ευχαριστήσουμε την ΤΡΙΚΑΛΙΝΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
Τον συνεταιρισμό της κ.κ. Καράς Ελένης-Πατουλιώτη Παναγιώτη που δραστηριοποιείται κυρίως στην ευρύτερη περιοχή του Νομού Τρικάλων με έδρα το Μεγαλοχώρι τηλ. 2431056160.
Πρόκειται για έναν συνεταιρισμό που παράγει προϊόντα ντόπιας Τρικαλινής παραγωγής και Παράδοσης όπως Χωριάτικες πίτες με χειροποίητο φύλλο κ.α.

Η συνάντηση των ποδηλάτων και ποδηλατιστών θα γίνει 26 Μαρτίου μέρα Πέμπτη και ώρα 4.30 μ.μ. μπροστά από το Κουρσούμ Τζαμί

Πέμπτη, 5 Μαρτίου 2009

Μετά τας εθνικάς εορτάς!


26 Μαρτίου τελευταία Πέμπτη η 2η Συνάντησή μας

Θα «κατασκηνώσουμε» μπροστά από το Κουρσούμ Τζαμί.
Θα πιούμε καφεδάκι,(δικό μας καφεδάκι), θα δοκιμάσουμε νόστιμα πιτάκια που τα προσφέρει γνωστή βιοτεχνία της περιοχής μας, η φίλη μας η Βασίλκα θα μας κεράσει Γλυκό, αν καμιά φίλη-ος μας ποδηλάτισσα-της γιορτάζει τον λένε Βαγγέλη – Λίτσα κ.ά. δε θέλουμε τραπέζι, αλλά ένα ποτό για τα χρόνια πολλά δε θα είχαμε αντίρρηση.
Ά.. θα στήσουμε και μια μικρή έκθεση Φωτο από ποδήλατα του 19ου αιώνα, δηλαδή από το 1800 και βάλε.
Θα εκθέσουμε και μια φωτογραφία με τον Καραϊσκάκη σε ποδήλατο, τώρα ψάχνουμε αν είναι αυθεντική, και βέβαια θα την εκθέσουμε και αυτή!
Για τον Τρικούπη δε το συζητάμε μετά το «δυστυχώς επτωχεύσαμε», η τότε επιτήρηση των Ευρωπαίων - σαν τη σημερινή που μας κάνουν τη ζωή παξιμάδι- είχε κατασχέσει και τα ποδήλατα για να πληρωθούνε.
Βέβαια και τα ποδήλατα, γιατί τα ποδήλατα τον 19ο αιώνα ήταν κάτι σαν τα σημερινά αυτοκίνητα.
Η μόνη διαφορά ήταν ότι τα πρώτα δεν σκότωναν, ενώ τα δεύτερα "θερίζουν" ανθρώπους.
Αυτά τα λίγα σήμερα και θα επανέλθουμε και με τις δικές σας προτάσεις και σχόλια.

Παρασκευή, 27 Φεβρουαρίου 2009

Τους Κουφάναμε!


Φωτογραφίες από την 1η Συνάντηση – Ποδηλατοπορεία των φίλων του ποδηλάτου-Φίλοι ποδηλάτες της πόλης

Με σύνθημα

«Θα τους ξεκουφάνουμε όσο δεν μας ακούνε»

Τετάρτη, 25 Φεβρουαρίου 2009

Θα είμαστε όλοι εκεί...!!!!

Οι φίλοι γυμνιστές ποδηλάτες δεν βρήκαν την Πλατεία...
Και πήγαν για μπάνιο παραλία ..
...

Αναρτήθηκε από http://trikalapoli.blogspot.com/
Σήμερα ώρα 5η μ.μ.
Θα είμαστε και εμείς Εκεί.......!
...........


























Αναρτήθηκε από http://trikalapoli.blogspot.com/

Για να προλάβουμε τα επόμενα θύματα ποδηλατιστών στους Τρικαλινούς δρόμους



1η Συνάντηση ποδηλάτων και ποδηλατιστών

Αύριο Πέμπτη 26-2-2009 Πλατεία Δεσποτικού 5.μ.μ.
Η νέα ποδηλατική χρονιά αρχίζει με την 1η συνάντησή μας



Φωτο : Η ανακαινισμένη πλατεία Δεσποτικού


«Για να τους ξεκουφάνουμε όσο δεν μας ακούνε»
Για να προλάβουμε τα επόμενα θύματα ποδηλατιστών στους Τρικαλινούς δρόμους

Θα μοιράσουμε ντουντούκες καραμούζες, παρλαπίπες, πίπιζες
μάσκες στους μικρούς φίλους ποδηλατιστές για τα πάρτυ τους!
Οι Βετεράνοι των φίλων του ποδηλάτου,
και των παλιών ποδηλάτων θα είναι εκεί.

Παζάρι παλιών –μεταχειρισμένων ποδηλάτων
και από την ιστοσελίδα μας, θα αναρτούμε ότι θέλετε να ανταλλάξετε, να χαρίσετε
να προβάλετε ό,τι παλαιό και μεταχειρισμένο ποδήλατο θέλετε.
(Σε περίπτωση βροχής η συνάντησή μας αναβάλετε για την επόμενη μέρα Παρασκευή ίδια ώρα).
Φίλοι Ποδηλάτου Τρικάλων – φίλοι Ποδηλάτες της πόλης

Πέμπτη, 19 Φεβρουαρίου 2009

Ποδηλατοδρόμοι στο Βόλο, Επέκταση ποδηλατοδρόμων στην Καρδίτσα Στα Τρίκαλα Παρκόμετρα


Ο νομάρχης Τρικάλων υπερηφανεύεται ότι είναι πιο οικολόγος από τους οικολόγους.
Ο Δήμαρχος της πόλης, αλλά και οι προηγούμενοι, για πιο έργο υπερηφανεύονται ;


Όταν προτείναμε στον άξονα Τρίκαλα –Καλαμπάκα τον νομάρχη Τρικάλων να κάνει το ίδιο «έχουν εκπονηθεί τα σχέδια» μας απάντησε. Εμείς που δεν είμαστε οικολόγοι το σκεφτήκαμε, ο Νομάρχης που είναι πιο οικολόγος απ΄όλους γιατί δεν τον πρότεινε ;
Όσα όμως δεν θυμήθηκε ο Νομάρχης Τρικάλων και όχι μόνο, τα θυμήθηκε ο πρόεδρος της ΤΕΔΚ κ. Καρδίτσας Γιώργος Κωτσός ο οποίος προτείνει (και εστάλη σχετική επιστολή στον Νομάρχη Καρδίτσας), στις μελέτες των δρόμων Καρδίτσα - Τρίκαλα και Καρδίτσα - Δέλτα να προβλεφθεί η κατασκευή ποδηλατοδρόμων ώστε να επεκταθεί η χρήση του ποδηλάτου και να μειωθεί ο όγκος των αυτοκινήτων που εισέρχονται καθημερινά στην πόλη της Καρδίτσας με προφανή τα οφέλη για το κυκλοφοριακό πρόβλημα και το πρόβλημα της ρύπανσης λέγοντας χαρακτηριστικά :
«Η Πρωτεύουσα του Νομού η πόλη της Καρδίτσας αποτελεί μια πόλη φιλική για το ποδήλατο. Η φιλικότητα της πόλης στο ποδήλατο είναι αποτέλεσμα προσπαθειών χρόνων αλλά σίγουρα η ρυμοτομία και η γεωγραφική θέση έπαιξαν καθοριστικό ρόλο. Στην έδρα του Νομού αρκετοί συμπολίτες μας χρησιμοποιούν το ποδήλατο ως μέσο μεταφοράς, δεδομένου ότι η πόλη διαθέτει ένα σημαντικό δίκτυο ποδηλατοδρόμων, με ότι αυτό συνεπάγεται για την ποιότητα ζωής των κατοίκων».
Στο γειτονικό Βόλο επίσης δόθηκε το «Πράσινο φως» για την κατασκευή ποδηλατόδρομων με χρηματοδότηση 1.200.000 €, από τα υπόλοιπα του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Σιδηρόδρομοι, Αεροδρόμια, Αστικές Συγκοινωνίες» του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, στο πλαίσιο του Γ’ Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης. Οι Ποδηλατόδρομοι που θα κατασκευαστούν στο οδόστρωμα θα είναι αμφίδρομοι, πλάτους 2 μ. από το πεζοδρόμιο και θα διαχωρίζονται από τα κυκλοφορούνται οχήματα με ειδική νησίδα επί της ασφάλτου, η οποία θα διακόπτεται ανά τέσσερα μέτρα με κενό ενός μέτρου και θα φέρει χαμηλά χυτοσιδηρά κολονάκια με ανακλαστική μεμβράνη. Η Λάρισα είναι υπό ένταξη πόλη στο προσεχές δίκτυο ποδηλατοδρόμων και όλα αυτά γίνονται στις άλλες γειτονικές μας πόλεις.
Δυστυχώς περάσανε 6 χρόνια από τότε που η Νυν δημοτική αρχή κατηγορούσε την προηγούμενη δημοτική αρχή, ότι δεν κάνει σχέδια και έχει αφήσει ευκαιρίες και σχέδια και χρηματοδοτήσεις να πάνε χαμένες. 6 χρόνια μετά Ποια είναι τα σχέδια, η μεγάλη ευκαιρία, οι χρηματοδοτήσεις που εξασφάλισε και το μεγάλο έργο που αξιοποίησε η Νυν δημοτική αρχή, για να ανακουφίσει τους πολίτες ;
Για την ώρα εκείνο που βλέπουμε είναι ότι υπερηφανεύεται η νυν δημοτική αρχή από το εισπρακτικό μηχανισμό των παρκόμετρων. Μέτρο που ανακουφίζει το ταμείο του Δήμου, αλλά δε ανακουφίζει την τσέπη και θέση των Τρικαλινών πολιτών τόσο από τα πρόστιμα όσο και από το κυκλοφοριακό χάος της πόλης που εξακολουθεί να υπάρχει.

Παρασκευή, 13 Φεβρουαρίου 2009

Κάθε σταγόνα αίματος ποδηλάτισσας και ποδηλάτη που χύνεται σ΄αυτή την πόλη, σας χρεώνεται!!

Είστε υπεύθυνοι


Όλοι 26 Φεβρουαρίου Πέμπτη 5 ώρα μ.μ στην Πλατεία Δεσποτικού «Να τους ξεκουφάνουμε γιατί μας σκοτώνουν»!


Αρμόδιοι και υπεύθυνοι του κυκλοφοριακού σχεδιασμού της πόλης, τραυματίζετε και αύριο δυστυχώς υπάρχει το ενδεχόμενο να σκοτώσετε και ποδηλάτη. Είναι πια φανερό ότι δεν τους τραυματίζουν τα αυτοκίνητα τους ποδηλάτες, τους τραυματίζετε και θα τους σκοτώνετε εσείς που είστε υπεύθυνοι για την κυκλοφορία και το κυκλοφοριακό σχεδιασμό της πόλης.

Η αδιαφορία σας και η απάθεια σας (ορισμένων) δεν έχει όρια πια. Σε ποια χώρα της Ευρώπης βρε ανεύθυνοι (ορισμένοι) δημοτικοί «άρχοντες» τα αυτοκίνητα κυνηγούν τους ποδηλάτες και τα ποδήλατα ; Σε ποια χώρα της Ευρώπης οι δημοτικές αρχές έχουν αφήσει αυτό τον ανθρωποκυνηγητό των ποδηλατιστών και των ποδηλάτων που υφίστανται κάθε μέρα οι ποδηλάτες στους Τρικαλινούς δρόμους ;

Δεν ξέρουν οι ποδηλάτες πια από πού θα τους έρθει. Από που να προφυλαχτούν, ελπίζω κάποια στιγμή να καταλάβουν όλοι οι ποδηλάτες, ότι οι πιο επικίνδυνοι είναι αυτοί (ορισμένοι) της εκάστοτε δημοτικής αρχής. Οι οποίοι αδιαφορούνε εντελώς για τη ζωή τους και το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι η ψήφος παραμονή εκλογών.

Είμαστε αγανακτισμένοι πια, γιατί υπήρξαμε μάρτυρες ιδίου ατυχήματος πριν λίγες μέρες όμοιο με την 18χρονη ποδηλάτισσα που την παρέσυρε αυτοκίνητο πρόσφατα στο περιστατικό του Άγιου Κωνσταντίνου και την εγκατέλειψε, στην περίπτωση την δική μας ο οδηγός δεν ήταν τόσο Ασυνείδητος.

Είστε υπεύθυνοι (ορισμένοι, όσοι ακόμη έχουν κάποια τσίπα στο κεφάλι τους) από εδώ και πέρα για κάθε τραυματισμό ποδηλάτη και φοβόμαστε το χειρότερο.

Έχει το δικαίωμα ο ποδηλάτης να κυκλοφορεί στην πόλη ;

Αν έχει, εξασφαλίστε τον διά -δρομό του. Όσο δε το κάνετε αφήνετε εν γνώση σας, τους οδηγούς των αυτοκινήτων να «καθαρίσουν» από τους υφιστάμενους δια-δρόμους τους «ενοχλητικούς» ποδηλάτες.

(Η κοπέλα που τραυματίστηκε αν θέλει ας έρθει σε επαφή με τους φίλους τους Ποδηλάτου και ποδηλάτες της πόλης. Έχουμε πια και το δικό μας βήμα διαλόγου http://filoipodilatou.blogspot.com στείλτε μας τα σχόλια σας και τα μηνύματα που θέλετε και όποια τυχόν ατυχήματα ποδηλατιστών σας πέφτουν στην αντίληψή σας στους Τρικαλινούς δρόμους).

Φίλοι του Ποδηλάτου και Φίλοι ποδηλάτες της Πόλης.

Δευτέρα, 9 Φεβρουαρίου 2009

Φίλοι του Ποδηλάτου και Φίλοι Ποδηλάτες της Πόλης


«Θα σας ξεκουφάνουμε όσο δεν μας ακούτε»

26 Φεβρουαρίου ώρα 5 μ.μ. στη νέα Πλατεία Δεσποτικού

Εμείς οι φίλοι του ποδηλάτου πριν τρία χρόνια ξεκινήσαμε να δηλώσουμε με την παρουσία μας ότι είμαστε και εμείς εδώ και διεκδικούμε το δικαίωμα της ασφαλής μετακίνησή μας μέσα στη πόλη και όχι μόνο. Μόνιμο αίτημά μας να δημιουργηθεί ένα μόνιμο δίκτυο ποδηλατοδρόμων που να παρέχει στοιχειώδη ασφάλεια σε όσους αγαπούν το ποδήλατο και το χρησιμοποιούν ως μέσον μεταφοράς και μετακίνησης μέσα στη πόλη.
Με διάφορες εκδηλώσεις και ποδηλατάδες τι πετύχαμε μετά από τρία χρόνια ; Σχεδόν ελάχιστα σε σχέση με τους μεγάλους στόχους που βάλαμε και ορισμένα ΘΑ, όσον αφορά έναν σοβαρό σχεδιασμό ποδηλατοδρόμων στη πόλη των Τρικάλων και μια αλλαγή νοοτροπίας όσον αφορά τη ποιοτική αναβάθμιση μιας περισσότερο φιλικής προς το περιβάλλον φιλοσοφίας μετακίνησης και κινητικότητας των πολιτών.
Τι βλέπουμε πάλι μετά από τρία χρόνια παρουσίας των φίλων του ποδηλάτου,
Αδιαφορία σε έργα υποδομής και προτεραιότητας και αναρωτιόμαστε γιατί γίνεται αυτό σε μια πόλη που το ποδήλατο κυριαρχεί περισσότερο από κάθε άλλη πόλη της Ελλάδος ; Μια πόλη με τόσα πολλά ποδήλατα και ποδηλατιστές και όμως τα Τρίκαλα δεν έχουν περιληφθεί σε κανένα σχέδιο κατασκευής ποδηλατοδρόμων και δεν έχει υποβληθεί κανένα σχέδιο, τόσο από πλευράς Νομαρχίας, όσο και Δημοτικής Αρχής.
Με λίγα λόγια μας έχουν γραμμένους. Περιμέναμε από τη δημοτική αρχή να πάρει σοβαρά τα αιτήματα μας και να προβεί σ΄ένα ολοκληρωμένο σχέδιο ποδηλατοδρόμων και ανταυτού η παρουσία της μόνο σε γιορτές όπως : «Η μέρα χωρίς αυτοκίνητο» και σε μικρά έργα, χωρίς ωστόσο να λύνει κανένα ουσιαστικό πρόβλημα των Τρικαλινών ποδηλατιστών, με αποτέλεσμα μέσα σε τρία χρόνια να έχουμε τουλάχιστον 50 ατυχήματα ποδηλατιστών στην πόλη και ορισμένα σοβαρά και εκατοντάδες άλλα τα οποία δεν έχουν έρθει σε γνώση μας.
Δεν μπορούμε να περιμένουμε άλλο. Μέσα στις τόσες οικονομικές δυσκολίες που έχουμε, η μετακίνησης μας μέσα στη πόλη κάθε χρόνο γίνεται και αυτή δυσκολότερη και το αυτοκίνητο εξακολουθεί να απολαμβάνει την κυριαρχία του, το ενδιαφέρον και τα κονδύλια της Δημοτικής και νομαρχιακής Αρχής μόνο πάρκιγκ και παρκόμετρα και αυτοκινητοδρόμους χωρίς τις απαιτούμενες σηματοδοτήσεις με δεκάδες ατυχήματα κ.ά. και κανένα δυστυχώς μεγάλο μέτρο-έργο για τους εκατοντάδες ποδηλατιστές της Πόλης και άλλες ευπαθείς ομάδες.
Για αυτό το λόγο συνεχίζουμε τον αγώνα μας εμείς οι Φίλοι του Ποδηλάτου Τρικάλων και οι νέοι Φίλοι Ποδηλάτες της Πόλης και όσοι άλλοι πιστοί προσέλθετε, (όσοι ασχολούνται αθλητικά και αγωνιστικά με το ποδήλατο (Σύλλογοι-σωματεία), ή έχουν χόμπι το ποδήλατο (ποδηλατοπορείες μεγάλων αποστάσεων-του βουνού κ.ά) αλλά και άλλοι Τρικαλινοί που μετακινούνται κάθε μέρα με το ποδήλατο, ενεργοί πολίτες που τους αρέσει το ποδήλατο και δεν αποφασίζουν να πάρουν ποδήλατο, γιατί βλέπουν τις δυσκολίες που υπάρχουν στους δρόμους, λάτρεις των Παλιών Ποδηλάτων Απλοί πολίτες που θέλουν μια διαφορετική και ανθρώπινη πόλη ελάτε όλοι.
Ελάτε όλοι σε μια Συνάντηση- Παρουσία κ.α.: «Να τους ξεκουφάνουμε, όσο δε μας ακούνε». Να τους ξεκουφάνουμε με τη παρουσία σας, να τους ξεκουφάνουμε με τα Ποδήλατά μας. Κάθε τελευταία Πέμπτη έκαστου μήνα στην πλατεία Παλιού Δεσποτικού. Πρώτη Πέμπτη 26-2-2009 ώρα 5 μ.μ. Ελάτε να Συναντηθούμε και πάλι, να ανταλλάξουμε ιδέες, ελάτε να τους «Ξεκουφάνουμε όσο δεν μας ακούνε». Θα λειτουργεί και «παζάρι παλιών ποδηλάτων». Όσοι θέλουν να μαθαίνουν τα νέα των Φίλων του Ποδηλάτου και των Φίλων Ποδηλατιστών Πόλης κι άλλα σχετικά νέα http://filoipodilatou.blogspot.com/

Παρασκευή, 16 Ιανουαρίου 2009

ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ


Οι φίλοι του ποδηλάτου Τρικάλ
ων εν δράσει

Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία

Κυριακή 6 Απριλίου 2008

ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ


ΤΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΞΕΣΗΚΩΝΟΝΤΑΙ!

Τοπικές ομάδες και κινήματα ποδηλατών από όλη τη χώρα οργανώνουν Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία διαμαρτυρίας σήμερα Κυριακή 6 Απριλίου στις 12 το μεσημέρι με αίτημα τη ένταξη του ποδηλάτου στις ελληνικές πόλεις... και σε κάθε πόλη και χωριό της Ελλάδας που αγαπάει το ποδήλατο.

ΤΟ ΙΧ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ ΑΛΛΑ ΑΔΙΕΞΟΔΟ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΤΟ ΞΕΡΟΥΝ ΠΙΑ!

ΖΩΗ ΧΩΡΙΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟ – ΠΟΛΗ ΔΙΧΩΣ ΜΕΛΛΟΝ

ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ


Πραγματοποιήθηκε στα Τρίκαλα από τους φίλους του ποδηλάτου μέσα από τον κεντρικό δρόμο της Πόλης (Ασκληπιού) με αφετηρία το πάρκου του Μύλου Ματσόπουλου.
Τα βασικά αιτήματα της διαμαρτυρίας ήταν :


•Να υλοποιηθεί επιτέλους το δίκτυο ποδηλατοδρόμων στη Πόλη.
•Να αναγορευτούν τα Τρίκαλα «Πόλη του Ποδηλάτου».
•Να αποπερατωθεί το ποδηλατοδρόμιο (ολυμπιακών διαστάσεων) και να αποδοθεί στους φίλους του ποδηλάτου ο περιβάλλοντας χώρος και στους αθλητές η χρήση των αθλητικών εγκαταστάσεων.
• Η εγκατάσταση σταντ ποδηλάτων (που είναι απελπιστικά λίγα σε σχέση με τα πολλά ποδήλατα που κυκλοφορούν στη πόλη).
• Ανυποχώρητη εφαρμογή του ΚΟΚ και βελτίωσή του για το σεβασμό των πεζών και των ποδηλάτων, και ιδιαίτερα εκεί που έχουν προτεραιότητα, όπως οι διαβάσεις κτλ.

•Να επιτραπεί η μεταφορά ποδηλάτων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
• Εκστρατεία ευαισθητοποίησης και ενημέρωσης του κοινού για το σεβασμό των δικαιωμάτων των πεζών και ποδηλατών, για την ουσιαστική μείωση των ταχυτήτων των οχημάτων και τη χρήση κατά προτεραιότητα των μέσων μαζικής μεταφοράς
• Ενθάρρυνση της χρήσης του σιδηρόδρομου και του ποδηλάτου.
•Απελευθέρωση των πεζοδρόμων, πεζοδρομίων και πλατειών από αυτοκίνητα, και άλλα αντικείμενα που παρεμποδίζουν τη μετακίνηση ιδιαίτερα των ευπαθών ομάδων πολιτών.[/b]

Μια βόλτα στους ποδηλατοδρόμους ;

Μια βόλτα στους ποδηλατοδρόμους

Ποδηλατοδρόμοι μετ΄ εμποδίων

Αν ο δήμος δεν μπορεί να προστατεύσει τα κοινωνικά δικαιώματα και τα αγαθά των πολιτών οι υπεύθυνοι να πάνε στα σπίτια τους


Οι πρώτοι ποδηλατοδρόμοι μας στοίχησαν κάμποσα εκατομμύρια λεφτά και είναι πρόσφατα κατασκευασμένοι, παρ΄όλα αυτά έχουν εγκαταλειφθεί στο έλεος και στον «πατριωτισμό» ορισμένων που δε σέβονται ούτε τα κοινωνικά αγαθά ούτε τα δικαιώματα των πολιτών. Και η δημοτική αρχή θα πρέπει να αισθάνεται τουλάχιστον άσχημα για το χάλι που παρουσιάζουν σήμερα οι πρώτοι 2-3 ποδηλατοδρόμοι που έχουν κατασκευασθεί μέσα στη πόλη των Τρικάλων.
Συγκεκριμένα οι ποδηλατοδρόμοι που ξεκινούν από το δέλτα Λάρισας μέχρι το ύψος της υπηρεσίας συγκοινωνιών βρίθουν από πολλές κακοτεχνίες επικίνδυνες για τους έμπειρους ποδηλατιστές πόσο μάλλον για τους ανύποπτους. Υπάρχουν πολλές ελλείψεις σήμανσης που να προειδοποιούν από τους παράπλευρους δρόμους ότι αμέσως μετά εισέρχεται κανείς σε ποδηλατοδρόμο. Δεν υπάρχουν χαράξεις πάνω στο δρόμο που ενώνουν δυο πεζοδρόμια, δεν υπάρχουν επαρκείς χαράξεις με το σήμα του ποδηλάτου πάνω στους ποδηλατοδρόμους που να υπενθυμίζει κάθε 20 μέτρα ότι εδώ είναι ποδηλατοδρόμος. Παραλήψεις κατασκευαστικές τόσες πολλές που έχει καταγράψει ο φακός μας που πραγματικά πρόκειται για ένα φωτογραφικό μνημείο απαράδεκτης κατασκευαστικής κακοτεχνίας.
Εκείνο όμως που προσβάλει τον πολίτη είναι η μη επαρκής προστασία ενός κοινωνικού αγαθού που έχει κατασκευασθεί με τα χρήματά του και αυτό το αγαθό δεν μπορεί να το απολαύσει. Η ευθύνη της Δημοτικής αρχής εδώ είναι μεγάλη, γιατί δεν πρόκειται για έναν ασυνείδητο που καταλαμβάνει και κλείνει το ποδηλατοδρόμο, μια παράβαση που είναι αποκλειστική ευθύνη της δημοτικής αστυνομίας, αλλά εδώ πρόκειται για δεκάδες παρκαρισμένα αυτοκίνητα σε μια απόσταση ενός χιλιομέτρου και όχι μόνο, αλλά και δεκάδες άλλα εμπόδια μέχρι και διαφημιστικές ταμπέλες συναντήσαμε πάνω στον ποδηλατοδρόμο. Διάφορα υλικά εγκαταλειμμένα και σε μια ώρα που τα καταστήματα ήτανε κλειστά (σκεφτείτε τι γίνεται σε ώρες εμπορικής αιχμής).
Η εικόνα αυτή της αυθαιρεσίας, ασυδοσίας ασέβειας και μη προστασίας των κοινωνικών αγαθών είναι εικόνα που διδάσκει στον αυριανό πολίτη(το πιο επικίνδυνο) την αγωγή που υποθάλπει και τρέφει την παρανομία. Είναι εικόνα που η δημοτική αρχή (και οι 25 δημοτικοί σύμβουλοι) διότι κανένας δεν ενδιαφέρθηκε, ούτε κατήγγειλε την κακή και ανύπαρκτη και πλημμελή προστασία (στην προκειμένη περίπτωση μπορεί να αδικήσουμε κάποιον, αλλά ας βγει και να διαμαρτυρηθεί τώρα) των δικαιωμάτων του ποδηλατιστή και των νέων ποδηλατοδρόμων. Έπρεπε να έρθουν οι «Φίλοι του Ποδηλάτου» να καταγγείλουν την αυτονόητη προστασία των κοινωνικών αγαθών. Πρόκειται για σοβαρή πολιτική ανεπάρκεια και επικίνδυνο τοπικό πολιτικό σύμπτωμα και καλά θα κάνουν ορισμένοι να παραιτηθούν και να πάνε στα σπίτια τους.
Αν δεν μπορεί ο δήμος να προστατεύσει τα μικρά αυτονόητα κοινωνικά αγαθά που δικαιούται να απολαμβάνει ο κάθε πολίτης, αναρωτιέται κανείς πως θα προστατέψει τους πολίτες και την πόλη από μεγαλύτερες αυθαιρεσίες, παρατυπίες, παρανομίες και άλλες σοβαρές παραβιάσεις των κοινωνικών αγαθών και δικαιωμάτων του πολίτη. Οι εικόνες αυτές υπονομεύουν την έννομη τάξη, την κοινωνική ηρεμία, την αλληλεγγύη, την καλή γειτονία, την αγαστή συνεργασία, τη κοινωνικότητα, απαραίτητες προϋποθέσεις για την πρόοδο και την ανάπτυξη της πόλης.
Οι εικόνες αυτές ενθαρρύνουν το νόμο της ζούγκλας, τους Λινς, της χειροδικίας και της αυτοδικίας. Φανταστείτε σε λίγο μια πόλη που οι μισοί πολίτες θα διαπληκτίζονται καθημερινά με τους άλλους μισούς. Αν σε ορισμένους έχει μπει στο πίσω μέρος της κεφαλής τους ό,τι με την αδιαφορία θα οδηγήσουν την πόλη- κράτος στα χρόνια του 1965-1967 (χρόνια πλήρης πολιτικής και κοινωνικής ανωμαλίας με εκατοντάδες προβοκάτορες που δρούσαν παρουσιάζοντας μια χώρα σε πλήρη αναρχία, και οι αρχές που τροφοδοτούσαν σκόπιμα την ανικανότητα της Πολης-Κράτος να επιβάλλει την τάξη για να δικαιολογήσουν αργότερα την επέμβαση του Στρατού) είναι γελασμένοι και καλά θα κάνουν ειδικά ορισμένοι που διακρίνονται για την ευαισθησία τους σε τέτοια θέματα, να αποδείξουν γρήγορα ότι αυτή η δημοτική αρχή και αυτό το δημοτικό συμβούλιο είναι μακράν από όλα αυτά και ό,τι όλα βρίσκονται μόνο στη σφαίρα της φαντασίας ορισμένων «φίλων του ποδηλάτου». Καλό καλοκαίρι σε όλους και μη ξεχνάτε το «Ποδήλατο βοηθάει σοβαρά την υγεία». Από το Σεπτέμβριο οι «Φίλοι του Ποδηλάτου» σε νέες περιπέτειες.

Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο


22 Σεπτέμβρη, Πανευρωπαϊκή Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο

Χρειάζονται έργα για να ΄ χουνε νόημα οι εκδηλώσεις

Οι κυκλοφοριακές συνθήκες χειροτερεύουν. Οι πεζοί ακροβατούν σε πεζοδρόμια με εμπόδια και μποτιλιαρισμένους δρόμους. Άτομα με ειδικές ανάγκες υποχρεώνονται να κινούνται στο δρόμο ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Οι ποδηλάτες ισορροπούν ανάμεσα στον κίνδυνο και την επιβίωση. Οι ελεύθεροι χώροι ασφυκτιούν από τις ολοένα αυξανόμενες θέσεις στάθμευσης ΙΧ. Αυτή είναι η σημερινή εικόνα της πόλης. Ένα απόλυτο Χάος.

Οι φίλοι του ποδηλάτου έχουν επισημάνει από καιρό ότι οι συμβολικές εκδηλώσεις δεν έχουν κανένα νόημα αν δεν υπάρξει καμία πρόοδος στην πράξη τόσο για την αποθάρρυνση των ΙΧ από το κέντρο της πόλης, όσο και για την ενθάρρυνση των πεζών και των ποδηλατών να κυκλοφορούν με άνεση και ασφάλεια. Μέχρι στιγμής δεν έχουν παρθεί καθόλου μέτρα όχι μόνο στους παλιούς δρόμους και τα πεζοδρόμια αλλά ακόμη και στα νέα πεζοδρόμια που ανακατασκευάζονται είναι γεμάτα από εμπόδια. Τους φίλους του ποδηλάτου τους ενδιαφέρουν πρωτίστως οι πράξεις και τα έργα που θα διευκολύνουν τους ποδηλατιστές και όταν μάλιστα δεν υπάρχουν έργα οι εκδηλώσεις συνήθως ευνουχίζουν τα προβλήματα.

Για αυτό το λόγο δεν μπορούμε ακόμη να «εορτάσουμε» τίποτα όσο η Δημοτική αρχή (που είναι βασική υπεύθυνη για την υπάρχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση) Δεν έχει αποφασίσει ακόμη να πάρει ουσιαστικά μέτρα που θα αποσυμφορήσουν την πόλη, θα δώσουν σε κυκλοφορία τους υπάρχοντες ποδηλατοδρόμους και θα σχεδιάσουν τους νέους που θα αφορούν τις βασικές αρτηρίες της πόλης Ασκληπιού – Τσιτσάνη- Σαράφη- Κονδύλη και όχι ορισμένους μικρούς δρόμους που δεν εξυπηρετούν κανένα.

Αν δε φτιαχτεί ο πρώτος ποδηλατοδρόμος, αν δε απελευθερωθούν τα πεζοδρόμια οι φίλοι του ποδηλάτου δεν έχουνε καμιά όρεξη για «χαρούλες». Και τη στιγμή μάλιστα που υπάρχουν σωρεία ατυχημάτων με ποδηλάτες και άλλες εξόφθαλμες κακοτεχνίες στους δρόμους της πόλης με αποτέλεσμα πρόσφατα να στοιχίσουν τη ζωή ενός νέου ανθρώπου με μηχανάκι.

Ο Δήμος Τρικάλων μέχρι στιγμής το μόνο που έχει κάνει είναι να οργανώνει εκδηλώσεις για την αποθάρρυνση των αυτοκινήτων από το κέντρο της πόλης, λες και πρόκειται μόνο για κανένα πολιτιστικό σύλλογο. Ο Δήμος παίρνει αποφάσεις για έργα αυτός είναι ο ρόλος του και για αυτά κρίνεται πάντα. Και δυστυχώς η κατάσταση στο κέντρο της πόλης, αλλά και στις συνοικίες συνεχώς επιδεινώνεται. Οι συνθήκες ζωής στις οποίες υφίσταται σήμερα ο πεζός, ο γονέας, τα παιδιά, άτομα με ειδικές ανάγκες, ποδηλάτες και άλλες ευπαθείς ομάδες της τρίτης ηλικίας δεν μας αφήνουν πολλά περιθώρια. Να «γιορτάσουμε» την Πανευρωπαϊκή μέρα χωρίς αυτοκίνητο (22/9/2005)

Παρά μόνο να διαμαρτυρηθούμε για αυτή την απαράδεκτη υποβάθμιση της ζωής στην πόλη. Την εγκατάλειψη ορισμένων ποδηλατοδρόμων που μισοκατασκευάστηκαν κακότεχνα, άλλοι που δε δίνονται σε χρήση των ποδηλατιστών αλλά αντίθετα έχουν μεταβληθεί σε πάρκιγκ κάθε τροχοφόρου, σε ράμπες των πολυκαταστημάτων και σε χώρους στέγασης παντός είδους εμπορευμάτων.

Ακόμη να διαμαρτυρηθούμε γιατί και τα νέα έργα που σχεδιάζονται, οι νέες χαράξεις, οι εντάξεις στο σχέδιο της πόλης, οι πολεοδομικοί και κυκλοφοριακοί σχεδιασμοί εν γένει που καταρτίζονται τόσο μέσα στη πόλη όσο και περιφερειακά στις συνοικίες γίνονται με γνώμονα την αυτοκίνηση και όχι τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Έτσι κατασκευάζονται ασφαλτοτάπητες και πεζοδρόμια, σε πολλές περιπτώσεις κακότεχνα και στενά, ή άλλες φορές αδιάβατα και πάντα με μόνιμα και επικίνδυνα εμπόδια. Καμία μητέρα με παιδικό καρότσι, ακόμη και δύο άτομα πλάι πλάι δεν χωράνε να περπατήσουν σε όλο το μήκος των παλιών πεζοδρομίων αλλά και τω νέων που κατασκευάζονται σήμερα. Το χάος που επικρατεί σήμερα στη πόλη δεν μας επιτρέπει να «γιορτάσουμε» την Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου, αλλά πολύ σύντομα με πράξεις και δράσεις στους δρόμους της πόλης και έξω απ΄ αυτή οι φίλοι του ποδηλάτου θα εγκαινιάσουν μια νέα, δυναμική και ενδιαφέρουσα πορεία.

Οι «φίλοι του ποδηλάτου» σας καλούν σ΄ ένα καινούργιο τρόπο ζωής όπου η αξία του ανθρώπου αναδεικνύεται σ΄ όλο το μεγαλείο της μ ΄ένα τρόπο ζωής, όπου οι σχέσεις των ανθρώπων αποκτούν νόημα και διάσταση. Οι φίλοι του ποδηλάτου συναντιούνται τακτικά και οργανώνουν ποδηλατάδες, συζητούν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ποδηλάτες, οργανώνουν εκδηλώσεις. Διαμαρτύρονται για την έλλειψη υποδομών που χαρακτηρίζει τις σύγχρονες πόλεις και συμβάλουν γενικότερα στην ποιότητα της ζωής των πολιτών. Γίνε και εσύ φίλος του ποδηλάτου.